【大众 迈腾】重庆大众迈腾音响改换 芬朗前后喇叭+功放TX3004+大能全车隔音

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当代人们生活中，汽车占据一个重要的地位，是人们必不可缺的一项日常交通工具。生活上的各种压力，唯一能舒缓的就是音乐。汽车音响是嫁接的桥梁。汽车生产商方面，汽车音响对于整车来说并不是一个重要的部件，更不要说是安全性部件，因此汽车厂对于汽车音响仅限于作为内饰来考虑，只可以说是“只是有响”的概念，而全车隔音就是给车穿上嫁衣，一种忠实的承诺，一种可贵的保护，一种华丽的变身！









隔音部位包括全车四大噪音主要来源部位：四车门、后备箱、引擎盖、车地板、叶子板。



TX3002功放换成了TX3004



曼斯特CS6508换成芬朗SQ-6.5F

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全车隔音之——四门隔音
   
四车门是车内噪音的主要来源之一，主要分为门板铁皮产生的共振噪声，车车本身的机械噪声，路噪、风噪等外界噪声；双层隔音结构减小门板的共振噪声，密封门板，让门板内形成类似于家用音响的箱体结构帮助喇叭更好的发挥，门板更扎实。  









卸下铁板后就是空荡荡的铁板框。









接下来我们来做隔音咯。
第一层：隔音减振，隔音，强化钣金处理。











第二层：

前车门外层粘贴在铁板上，变相增加塑料板的厚度和重量，防止与铁板产生共振，同时密封塑料板上的孔洞，密封车门。

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全车隔音之——引擎盖隔音隔热

引擎盖隔音，将原有的隔热棉拆下，再贴上大能顶级隔音王，然后安装好原车隔热棉。引擎盖隔音，将发动机告诉运转带来的噪声掩盖在机舱中，防止向驾驶仓蔓延，并对引擎盖有隔热保护作用，因为表层是一层缜密的滤波中间还有一层耐热的丁基胶，高温不能直接对引擎盖传递

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全车隔音之——车底盘隔音隔热

车地板隔音的重点是低频噪声与风燥~~~采用 顶级隔音王+ 低频王的方式，有效降低发动机与地板产生的低频噪声。

地板拆完，空空如也。









内层减振隔音、强化钣金。







外层满铺上低频王能有效遏制发动机低频噪声及地板铁皮的振动。

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全车隔音之——后尾箱

后尾箱拆开后，整个空间都是一个大空腔，如果不做隔音，后尾箱的小噪音就会在整个后备箱的大空腔下变成大噪音。后尾箱隔音也能对后轮弧的胎噪和风噪有很好的抑制作用。









车内噪音的另一大主要来源，尾箱两侧叶子板处非常空，随之进入的就是胎噪、路噪、风燥，钣金共振噪声。









贴上大能顶级隔音王之后，又在上面铺上一层超级温莎，可以在减震材料起作用的同时，吸收多余的低频，让噪音不会从底盘传入车厢内部。

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全车隔音——叶子板隔音

叶子板隔音主要是隔绝胎噪和路噪进入车内，同样采取双层处理结构。

内层粘贴顶级隔音王密封孔洞，减小钣金共振。





外层超级温莎进行吸音、隔热处理。

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原车喇叭



原车高音





前声场3分频套装喇叭：芬朗 RE-6.3



后声场2分频套装喇叭：芬朗 SQ-6.5F