最近本屌也一样在研究出行的问题
希望给你的回答你能满意
1.首先停开属于季节性停开
上半年3月到6月 下半年10月到12月属于淡季 火车客源不足是停开的主要原因
并非针对某地某县
2.蓬安火车站的扩能建设以及车辆增减停靠等等都需要政府更多出面,尤其扩建车站涉及到土地征用,车站附近居民搬迁以及后续赔偿等等问题,之前听在建院工作的同学说过,这些事情需要很多方面去协调。举一个小例子,南充火车站这么多年没有安装空调,我也想吐槽。但南充火车站的事情属于遂宁车管段管理,需要遂宁方面同意并上报成铁方面。
3.本来是想跟你贴成铁在线网站给你看看 奈何我等级太低不能贴URL
那么给你复制一段文字 你自己看看吧
关于10月28日-12月26日部分旅客列车临时停运的公告
关于部分旅客列车临时停运的通知:
1.2013年10月30日至12月25日由始发站起,郑州至成都东K745次临时停运;2013年10月31日至12月26日由始发站起,成都东至郑州K746次临时停运;
2.2013年10月28日至12月20日由始发站起,成都至南京K678/5次临时停运;2013年10月29日至12月21日由始发站起,南京至成都K676/7次临时停运;
3.2013年10月28日至12月21日由始发站起,成都至广州东K1223/2次隔日停运;2013年10月30日至12月23日由始发站起,广州东至成都K1224/1次隔日停运;
4.2013年10月29日由始发站起,哈尔滨至重庆北K1062/3次停运;2013年10月31日由始发站起,重庆北至哈尔滨K1064/1次停运。
详情请以车站公告为准
(需要详细信息可以百度 成铁在线)
另外没事了可以多看看网上的官方消息 瞎猜瞎扯瞎闹没有用的
一个小老百姓想改变什么很难很难 好好赚钱才是硬道理
我现在住在南充,要是回蓬安第一选择是汽车
更何况新年前高速就通了
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