11月1日，沃尔沃成都工厂传出好消息：首款国产车型开始批量生产，工厂南侧的停车区堆放着几百辆车迷翘首企盼的S60L，近期就将正式上市！
从一汽大众、一汽丰田，到沃尔沃，豪华轿车实现“龙泉造”，成都国际汽车城进一步巩固了在全国甚至全球汽车版图中的地位。
豪车品牌沃尔沃“龙泉造”，标注了经开区汽车产业的新高度。将成都定位为“第二故乡”的一汽大众，则开创了国际汽车城的新速度——平均36秒生产一辆整车。近50家世界500强企业情定于此，80余家上市企业落地生根!当越来越多的汽车整车和零部件企业，由“国际化”变为“本土化”，成都国际汽车城在汽车制造的关键技术与核心技术上不断突破，创新与高端“双驱”并行，“万亿梦想”渐行渐近。
车城新高度——豪车沃尔沃批量下线产业高端再上台阶
8月末，中国汽车产业迎来一件大事，位于成都经开区龙华路旁的沃尔沃汽车成都制造厂正式开业，巨大的VOLVO标识掀开“盖头”，这是沃尔沃汽车在欧洲以外的第一个海外工厂，沃尔沃国产车S60L在这里诞生，目前已经实现批量生产，这意味着中国唯一拥有的全球豪华汽车品牌沃尔沃终于实现了“龙泉造”。
产业高端和高端产业，这是龙泉驿确定发展汽车主导产业的定位后，一直遵循的发展的理念和方向。从一汽大众捷达、新速腾、新捷达的生产路径，以及今年沃尔沃S60L的成功下线，就是有力的印证。沃尔沃成都基地开业之后，沃尔沃将以其为圆点，辐射中国新兴经济带。与此同时，沃尔沃成都量产也将进一步推动成都汽车市场上下游领域的发展。据介绍，“龙泉造”沃尔沃的国产化率将达到45%，未来有望进一步提高。
而抢先一步建成的一汽大众成都基地，则完全按照德国大众集团最完善的工厂建设标准，以及最合理的完美工厂建设原则建设而成，是全球模范工厂之一。这里采用了世界领先的工艺、技术，实现两款车型同时生产，50万辆的产能在今年全面释放，以绝对的优势强势领跑成都国际汽车城。
除此之外，在整车厂周边5公里范围内，一汽大众成都工厂还拥有面积达300万平方米的零部件园区，整合了几十家的零部件供应商，以降低物流风险、优化物流质量，形成了一条完整的产业链，强力支撑企业的快速发展。
如今，走进经开区，就走进了高端的园区、汽车的世界。越野有普拉多，中高档轿车有新速腾，豪华车有沃尔沃S60L，经济适用汽车有捷达、全球鹰、野马，客车有柯斯达、一汽解放、瑞华特……“轰鸣的引擎”向我们诠释了综合实力快速发展和产业结构不断优化的真谛所在。
车城新速度——36秒下线一辆整车
见证创新驱动和强势崛起
深秋的车城，依然生机勃勃。
进入酣战的第四季度，处处车流涌动，奋战不休。
俯瞰车城，忙碌的载货车，将零配件运进整车厂；忙碌的物流车，将“龙泉造”汽车发往园区外，发向全国市场。
在这里，时时处处能让人感受到一股蓬勃向上的朝气，时时处处能聆听到主导产业迅猛发展的宏伟乐章。一汽大众成都分公司日产量突破了1800辆，一汽丰田38分钟下线一辆整车，而普拉多每12分钟下线一辆。
按照企业“9+9”双班生产18个小时计算，一汽大众成都分公司每36秒就下线一辆新车！不断刷新的整车下线时间，见证着成都国际汽车城创新驱动、强势崛起的速度和高度。
在一汽大众成都分公司，全新的自动化焊装车间设备开动率最高可达95%，在国内汽车企业中处于领先水平。57台国际领先的激光焊接机、362台机器人各司其职，通过巧夺天工的“裁缝”，让一堆散乱的零件变成一辆完整的汽车，这种创新的焊接技术可以使用于成型工艺的铝板全部回收再利用，比传统技术节约近50%的能耗。
已经竣工投产的博世成都新工厂一期，一条生产线仅有4到5个工人操作，机械手敏捷地完成生产轮速传感器的各种工序。明年，这里还将投产防抱死制动系统ABS和电子稳定程序ESP。
今年以来，我区汽车产业猛轰油门，一骑绝尘。今年前9个月，汽车整车（机）生产49.5万辆，较去年同期增加24.4万辆，由此带来的产业倍增、规上工业经济跨越、贡献持续占比增大、经济总量跃居全省第一，呈现出磅礴之势！作为成都市八大优势产业之一，汽车产业已经连续两年成为增长最快、贡献最大的产业门类，今年上半年更是以53.2%的增速、占成都全市规上工业增加值12.1%的比重，成为拉动全市规上工业的主力军。以一汽大众、一汽丰田、高原汽车等为重点的大企业大集团组成的汽车产业，就好比轻盈起舞的大象，正以巨大的冲击能量，强力助推着成都工业新跨越，推动着龙泉驿经济社会大发展。
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发表于 2013-11-4 11:18
