出租车管理在国内城市好像是一个世纪性难题,不管在大城市、中城市、小城市,还是像南江这样的小县城。上海、北京管理相对规范,但黑车屡禁不绝,前两年上海的管理部门对黑车采用“钓鱼式”执法,使做好事送人的私家车主蒙受冤屈,事情真相大白后,对执法部门产生了较大影响,目前黑车更加横行。省会城市福州也试行一段时间顺路拼车的做法,但效果不太好,没有推广开来。人口众多、经济比较发达的沿海县级城市晋江,出租车数量不多,而且不打表,起步价一律20元,此地载客摩托车超多,市区5-10元都能到达。总之,出租车管理没有想象的那么简单,拼车可以节约资源,增加出租车司机收入。但出租车司机普遍有人多拒载的心理,而且在强调个性、保护隐私的今天,愿意跟陌生人拼车的乘客越来越少。
|