西客站规划下来了，城西要迎来大改变

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10月底，根据成都市规划局透露，成都火车西站站房设计方案已通过了中国铁路总公司的审查。这座尚在规划中的火车西站，将按照高峰时期客流量7677人/小时的规模设计成大型客运站。

据了解，根据初步设计方案，西客站预计会设置于苏坡立交附近，建成后将办理都江堰、雅安、蒲江等方向的火车客运业务。其站房设计不仅将采用现代风格，突出地标性建筑特征，还将于造型中融入“太阳神鸟”姿态，体现了西客站作为成都“西部门户”的主题定位。

而在业内看来，西客站的规划在令成都填补上西面客运站空白的同时，更是为周边楼市带来了蓬勃生机。若是将其他三个已有火车站对片区带来的影响细细梳理，不难发现每一个站点都伴随着财富与商圈的环绕。

俗语有言：“火车一响，黄金万两”，说的就是铁路对经济的带动作用。有市场专家指出，交通的便捷程度向来是购房者选择楼盘最重要的因素之一，而重大的“站点”建设规划，“不仅有铁路交通本身带来的便捷，更会伴随着大型城市综合体规划、生态资源打造、地铁资源倾斜等一系列的利好。”对于城市而言，铁路的贯通带来了人与人之间的距离缩短，也带动了沿线房地产的升值潜力。

据了解，目前西客站500米范围内仅有蓝光COCO金沙有近5万方商业在售，按照商业地产“稀缺决定价值，品牌保证运营”投资法则，其商业的“稀缺性”可想而知，必然成为众多投资者追逐的目标。