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阅读: 3587|评论: 21

[相如·茶馆] 年底铁路调图,我觉得赚的反而是蓬安。

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看了蓬安论坛的很多朋友都很关心列车停靠,我也忍不住发表下我的看法。
年底调图,蓬安站取消了3对不痛不痒的绿皮车和2对长途车,成局给蓬安站弥补了北京,上海,深圳,温州,武汉等热门方向车次,蓬安的朋友可以省去转车的烦恼。
大家可以不比动车,等蓬安站站台改造好了,同样会有动车组停靠。
营山只是走在蓬安前面。
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   本贴仅代表作者观点,与麻辣社区立场无关。
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发表于 2013-12-2 19:44 | 显示全部楼层
再增加一趟到福建的车就好了

发表于 2013-12-2 20:15 | 显示全部楼层
国内热门的城市都有啊 广州这些是不是也可以坐深圳那趟

发表于 2013-12-2 20:17 | 显示全部楼层
还是有个结果才是王道,现在说赚太早了
发表于 2013-12-2 20:57 | 显示全部楼层
如果按照之前12趟长途K车来说,蓬安倒也不亏,但是关键是要保得住这些长途车在蓬安的停靠才行,就看今年春运蓬安的长途客流上不上得去不了。而且12306上面看到的也只有6趟车,还有6趟还不晓得会不会停蓬安呢?
最大的赢家当然还是非营山莫属,停了那么多动车,长途K车也增加得也不少。当然,也没必要去比什么,只要大家出行都方便了就好了。
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发表于 2013-12-2 20:58 | 显示全部楼层
只希望以后蓬安能停靠一对到广州站的长途K车,这个车绝对会有市场。在广州那边的蓬安人实在太多了!

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发表于 2013-12-2 22:37 | 显示全部楼层
:time::time:

发表于 2013-12-2 22:48 | 显示全部楼层
好过以前去渠县挤火车。

发表于 2013-12-3 08:58 | 显示全部楼层
停靠的七趟车没一趟适合我们上下班的。

发表于 2013-12-3 08:59 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
你是瓜的说,这些车最容易晚点 不晓得你赚了个啥子

发表于 2013-12-3 10:32 | 显示全部楼层
赚个毛线。现在短途出行的比长途出行的多得多。
发表于 2013-12-3 10:56 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
楼上的3位,请注意素质!
楼主不是蓬安人,发这个帖子无非是想告诉大家,把小运转停了,增加了更多的长途火车,蓬安站的通达范围更广了,所以蓬安是赚了。这确实是事实,这次调图蓬安确实是不亏的!
何况楼主根本不是蓬安人,看得出来楼主还是希望蓬安人民更方便的,你们这样说人家是很不妥当的!
至于动车,等以后蓬安站改造好了多半会有的,但是这些长途车能停蓬安,真的是蓬安人民的幸运!虽然有些人不得跑多远,但是或许你的亲人,你的老乡们对于这些长途车是非常期盼的!希望你们不要只看到南充那么点天空,长途火车一样可以到南充!

发表于 2013-12-3 11:16 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
有些朋友可能现在还在怀念那5块钱到南充的小运转,变成长途K车价格要贵几块钱,但是大家要知道,在达成线城际动车化时代,这几趟绿皮车停运是早晚的事,说句不好听的,要是成铁局停了南充到蓬安的绿皮,不给我们蓬安增加长途车停靠呢?那大家不是连长途空调车都没得坐的了?而且长途火车车费也就10块钱左右,比起现在蓬安到南充汽车20块一个人还是便宜多了吧?
听说南大梁高速通了,蓬安到南充的汽车票价要涨到28一个人,那大家的花费不是更高??如果没有长途车,你说蓬安人去南充还能坐什么车?10块总比28块强吧?
其实营山站的客流和蓬安站一样,也是主要到南充,成都为主,在小运转停了以后,南充到营山变成了动车,价格更高,营山到南充都要17块一个,那营山人不是更不爽么?但是营山人支持是因为人家知道就算是动车都比坐汽车方便,比汽车便宜!怎么我的蓬安老乡们不会算账呢?其实蓬安到南充能有长途K车坐是大家的福气!
希望大家多分析下,不要说些对自己不利的话!
更希望有些朋友不要抵触长途火车!其实现阶段多些长途K车停靠对蓬安是很有利的!不要只看到自己的眼前利益,蓬安站发展好了,以后会有更多车停靠,包括动车组!如果今年蓬安往返南充,成都的客流足够大,今年春运,很有可能会开行成都往返蓬安的K字头临客!

发表于 2013-12-3 11:56 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
感谢楼主对蓬安的关心!
蓬安能不能有动车停靠,是要受车站硬件条件决定的,还要考虑到达成线上动车车底,车次数量,时刻的影响,影响是方方面面的。现在只希望蓬安火车站能实现车站扩能改造。
对于9楼说的上下班问题,可能以后会有动车组来达到目的!

发表于 2013-12-3 12:01 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
工欲善其事,必先利其器!说的就是蓬安火车站现在要储备起好的车站硬件条件。有了硬件,有了客流,就不怕以后的各种调图了!就像营山一样,既能停长途,又能有动车!大家方便!

最佳新人

发表于 2013-12-3 13:26 | 显示全部楼层
不要光只看到外出务工的车增加了四趟,蓬安人不是只出远门。这个调整加上高速开通,客票涨价,实际上给每周往返南充蓬安的人群造成了不便。这是需要正视的问题,是不是也该考虑?

发表于 2013-12-3 13:55 | 显示全部楼层
我们只是希望县委政府的相关领导重视火车站的建设,改造就好。
大家的心都是一样的

发表于 2013-12-4 12:27 | 显示全部楼层
到南充不方便了

发表于 2013-12-4 16:11 | 显示全部楼层
车次
运行区段
增加停站
取消停站
增加站次
减少
站次
调整原因
K529/32
杭州-成都东
蓬安 江山
 
2
 
客流原因
K696/7
上海-成都
蓬安 蓬溪
 
2
 
客流原因
K698/5
成都-上海
蓬安 蓬溪
 
2
 
客流原因
K722/3
南京-成都东
蓬安 紫阳 万源 宣汉
云梦 安陆 武当山 六安
4
4
客流原因
K817
北京西-成都
土溪 蓬安
 
2
 
客流原因
K818
成都-北京西
蓬安 营山
 
2
 
客流原因
K1092/3
深圳东-成都东
营山 蓬安
 
2
 
客流原因
K1094/1
成都东-深圳东
蓬安 营山
 
2
 
客流原因

发表于 2013-12-7 00:37 | 显示全部楼层
放心好了  温书记来了
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