幼儿接送车必然的消失?

蓝色泡泡

幼儿接送车，曾经是各个幼儿园相互竞争的重要筹码。便捷，让它成为了很多幼儿家长对学校的首选。同时，安全隐患也让它承担着一定的风险。随着私家车的增多、保姆的代步、老人的代劳，它开始慢慢被淘汰。对于不得不依赖它的家庭而言，幼儿接送车的消失意味着家庭负担的加重。而对于幼儿园来说，它的消失似乎成为了一种必然。

　　2月25日下午4点50分，随着市第一幼儿园铁门的开启，早已在门外等候的幼儿家长们便一拥而入找寻着自家的宝贝，随后，一大一小、一老一幼的身形慢慢的消失在远处，幼儿园又恢复了平静。这是市第一幼儿园开学的第一天，细心的家长发现来接孩子的家长比上学期有所增多，原因也很清楚，因为从这天起，市第一幼儿园的幼儿接送车停止运营，不再有车辆接送学生了。

　　家长：被迫的接受

　　“很不方便，上学期听到通知以后我就问过老师，给的答复是‘为了学生的安全着想取消了’。但我们能怎么办呢，坐接送车的都是家里无人照顾，无时间顾及接送的孩子，现在取消了，谁来接送孩子？要知道一辆接送车可以反复载很多学生，现在取消了，这些孩子的家人就开始像赶集一样的涌向学校，有时为了赶着上班一路上也风风火火的，谁会把安全顾及得很好啊，不知道这到底是把安全隐患增加了还是减少了。学校的这种做法就是怕承担风险而逃避责任嘛。”说起学校取消接送车的决定，王女士就对记者道出了她的不满。按照她的说法，这第一天的亲自接送就已经让她像“打仗”一样了，还不知道以后怎么办。

　　家住红星路的罗先生也有同样的烦恼，他的孩子今年三岁多，也就读在市第一幼儿园，取消接送车的制度，也让他们遇到了很多麻烦。“我们是双职工，送孩子上学可以，但接就比较难了，孩子的放学时间较早，她放学了我们还没下班，无形中也增加了我们的负担。”据罗先生说，他也曾考虑过让老人来接送孩子，但由于家住的较远，也担心老人的安全，所以只能是他跟妻子来接送。

　　在记者的采访中，本由学校接送孩子的家长对于取消接送车的做法都表示了不同程度的不满，认为学校考虑安全是对的，但也不能一刀切，即使他们可以就近入学，但考虑到师资条件，还是会选择在这里就读，也就被迫的接受了这项规定。但他们觉得，只要车况符合安全标准，接送车的运行对于一个管理完善、甚至先进的学校来说是应该能做到的。

　　学校：安全第一

　　对于家长们的困境与建议，学校又是作何解释的呢？

　　“取消接送车，一方面是因为安全问题，另一方面也是因为车辆的运营费用问题。但主要还是以安全第一，毕竟谁也不敢保证安全。”市第一幼儿园的朱园长这样跟记者说道，在她的说明中，市第一幼儿园作为一所年轻的公立幼儿园，在开园之初，也为了生源像其他幼儿园一样开始了幼儿接送车的运营，合同期限5年。但在运营后，便发现了它的很多弊端。接送车每天早上7点20出发，最远要开到东坡区的太和镇，一车装不完，每次车子都要跑两趟。距离最远的孩子在车上要呆一个多小时，不利于他们的身心健康，而且幼儿都还无法自我照顾，车上的颠簸也存在着安全隐患。2005年，她们就收到市上相关文件要求取消接送车的运营，当时因为合同未到期，没有马上取消。所以在今年1月合同到期后，她们便停止了接送车的运营。

　　“我们在上学期期末的时候，给每个要求接送孩子的家长都去过两封信，说明了原因，并附有一张对于取消接送车的意见书。”在朱园长展示的意见回馈单中，记者看到很多家长都表示理解，但仍希望能继续运营接送车。但朱园长也明确表示，学校将不再开启接送车，“现在很多公立幼儿园都取消了接送车，私立幼儿园还在运营的要多些，给学生家长们造成的不便我也感到很无奈，我们都是建议家长们让孩子就近入学。”

　　运管处：自愿为主

　　随后，记者也就此事咨询了我市运管处，运管处的有关人员告诉记者，只要具备了经营许可整套的合法手续，幼儿园就可以运营接送车。不过幼儿园也并没有必备接送车的义务，是幼儿园与学生家长之间的一种自愿原则，但都是以保证幼儿安全为前提的。

　　记者感言

　　接送车，在记者的印象里，更多的镜头是一个个年幼的孩子在站点等待后，被或年轻或慈祥的女老师抱上本已拥挤的面包车，在一双双茫然的看着窗外的眼神中，驶向下一个站点。在采访朱园长的时候，她说的最多的一句话就是，“谁也不敢保证安全”，简单一句也道出了接送车慢慢被淘汰的真正原因——风险。有接送车时，风险的承担者在学校，家长省心省力，但在这个风险的承受者转移以后，各方的问题也就随之而来。就像到底是蛋生鸡还是鸡生蛋的讨论一样，永远没有一个定论，也许应该让学校提高设施配置，以更好的条件来保证接送车的安全，这样家长省心。也许应该让家长来自己想办法解决，让学校可以全心投入教学，这样可以提高学生的教学质量。也许……无论何种解决方式，有一点可以肯定，都是为了让孩子在安全的前提下得到更好的教育。

飘雪321

小孩上学走走路，对今后有很好的帮助。吃点苦才知道甜。