营山就是厉害，居然可以做到动车短途运作

汽车防碰撞预警 · 发表于 2013-12-26 09:57

在大家印象中动车及高速列车都是作为跨市跨省的高速运作把各城市间的距离拉近，但在一个地级市能做到县到市的短途运行中纯属罕见，从2013年12月28日全国第一个短距离动车运行即将在中国西南部四川南充实现，线路为营山（县级）起点南充（市级）终点往返运行起点到终点半小时，几十公里，将大大提升营山南充人员流动，提升和改变营山整体交通运行格局，。、，

DJ阿冰 · 发表于 2013-12-26 10:05

提前了10多分钟，没感觉差别有多大。

23548567 · 发表于 2013-12-26 10:08

DJ阿冰发表于 2013-12-26 10:05
提前了10多分钟，没感觉差别有多大。

还是不来提前10多分钟哦，以前小运转要52分钟

鹏程万里2 · 发表于 2013-12-26 10:25

:lol

jack_home · 发表于 2013-12-26 10:33

你还真看得起自己，这个南充到营山动车转列，明显是调配车辆随便拉两个人，如果说哪天动车在营山过夜那才说明营山地位上去了！

毓海腾阳 · 发表于 2013-12-26 10:57

真正的始发站是车辆要在始发站过夜才叫始发站、这叫啥子始发站嘛、就那么点点路还要半个小时、票价还贵。能在二十分钟内到那个价值会更大些。

会飞的老鼠 · 发表于 2013-12-26 11:02

顶起

supercoolman09 · 发表于 2013-12-26 11:11

就是,40公里半小时,时速80公里还动车,什么第一个首发,弄几节成渝线淘汰的车跑达成线营山段,整天动车动车的意淫,让人笑掉大牙了　　

汽车防碰撞预警 · 发表于 2013-12-26 11:18

jack_home 发表于 2013-12-26 10:33
你还真看得起自己，这个南充到营山动车转列，明显是调配车辆随便拉两个人，如果说哪天动车在营山过夜那才说 ...

自己都看不起自己那就不好了，有提速，就是有进步，，，，心态积极就好了，别计较太多，、。

汽车防碰撞预警 · 发表于 2013-12-26 11:20

supercoolman09 发表于 2013-12-26 11:11
就是,40公里半小时,时速80公里还动车,什么第一个首发,弄几节成渝线淘汰的车跑达成线营山段,整天动车动车的意 ...

别太计较了，有了时间上的对比就行了，

汽车防碰撞预警 · 发表于 2013-12-26 11:22

毓海腾阳发表于 2013-12-26 10:57
真正的始发站是车辆要在始发站过夜才叫始发站、这叫啥子始发站嘛、就那么点点路还要半个小时、票价还贵。能 ...

低调点嘛，，，，别计较，有起点和终点就行了，，，，建设大好营山，。，、，就得多说自己好，

鹰击寰宇 · 发表于 2013-12-26 11:42

动车通了，可好多长途快速车却要停靠蓬安，那些外省回来的人可就更麻烦了，基本上都要到蓬安下车打的回营山了，这不知到底是进步还是倒退

汽车防碰撞预警 · 发表于 2013-12-26 11:48

鹰击寰宇发表于 2013-12-26 11:42
动车通了，可好多长途快速车却要停靠蓬安，那些外省回来的人可就更麻烦了，基本上都要到蓬安下车打的回营山 ...

他动车其实可以拉动省内商务人士流动，对经济发展比较好，你说哪个好些，肯定有利有弊（，要是哪天几个大老板买错票，坐动车大营山一看，估计效果就明显了，到时全部都回来上班，要去外地都做灰机，多方便塞是不是——）红色文字是开玩笑的呵呵

笑看营山 · 发表于 2013-12-26 11:49

营山主要是政府努力，加之客流量大。所以才停营山。

汽车防碰撞预警 · 发表于 2013-12-26 11:53

笑看营山发表于 2013-12-26 11:49
营山主要是政府努力，加之客流量大。所以才停营山。

就是嘛

lee2011 · 发表于 2013-12-26 12:49

9494。。

♂我要随心♀ · 发表于 2013-12-26 13:22

动车这事的确是好事

尖SAN子 · 发表于 2013-12-26 13:37

社会始终得进步

缘份的天空 · 发表于 2013-12-26 13:40

多少钱钱？

marywang7 · 发表于 2013-12-26 13:45

不知道南充到营山有多少公里，现在开动车涨多少票子呢

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