【封面新闻】三江六岸的风景造就了宜宾的独一无二。同时,也让宜宾的发展与桥梁结下不解之缘。如今,宜宾老城区与江北、南岸、临港的互通完全依靠桥梁。随着临港经济开发区的飞速发展,不少人认为,双向四车道的长江大桥已经不能满足日益增长的交通需求。在本周召开的宜宾“两会”上,人大代表和政协委员不约而同地提出了建设新的长江大桥的建议。
◆发展现状:桥梁交通严重饱和堵车长达1.2公里
>>2008年至今,宜宾长江大桥已经走过了近6年的历史,是目前南岸、老城区直接进出临港经济开发区的唯一桥梁。随着宜宾城市建设和临港经济开发区的飞速发展及宜宾港的投入运行,长江大桥交通出现严重饱和。在高峰期,长江大桥堵车达1.2公里左右。巨大的车流不仅给交通通行带来不便,而且增加了桥梁的荷载,带来严重的安全隐患。
◆“两会”声音:“第二座长江大桥”新建条件已具备
>>在宜宾“两会”上,翠屏区人大常委会的小组议案提出新建一座长江大桥的建议,选址在总规中的“白塔山长江大桥”位置。代表们认为,经查阅相关资料和实地调研,目前建设新的长江大桥条件已经具备。建设时应充分考虑未来宜宾和临港经济发展的巨大前景,要有长远打算,不做给后代留遗憾的规划设计,为实现临港经济开发区“五年跨越、十年腾飞”的发展目标和宜宾的经济社会发展打下实实在在的基础。
1月10日 星期五 晚报版
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