新修嘉陵区文峰大道多出被压坏，渣土车肆意超重没人管！

风舞蓝天

    在嘉陵区文峰大桥前连接春江路，滨江路是近期开发的主要场所。众多重车往来肆虐，尘土蔽日，好一派PM2.5制造厂的繁荣景象。经过这一段时间的连续观察，车辆都蒙了篷布，尽可能的减少扬尘，赞一个。可是其他两个问题，第一是超载，不仅对车辆车况影响极大，对制动系统的影响是致命的。第二个问题是超速，在超载的情况超速，啥也不说了，全是泪。
     拍了几张图片，我们一起来看一下，看看这些渣土车惊人的超载能力。前面的照片主要是背后的角度观看，对车上的渣土形成一定的概念。最后选择一张右前视角的，观察全面的。由于我是在车上，拍的角度或者照片质量可能不理想。









这辆车应该是340马力的自卸车，观察小红圈内货箱到轮胎的距离非常接近，这就意味着钢板承重越大。
这个车的自身质量是17T左右（含货箱），我个人估计这车渣土重量在50T左右，也就是车货总重接近70T。
再看大红圈内的地面，这都是嘉陵区后期硬化的路面，这一段重车往来频繁的路面损伤很大。在发展的同时我们应该尽量将损失减至小一点，避免反复重复的建设和施工，给市民在带来不便的同时也带来危险。

鹏程万里2

:handshake

风舞蓝天

连续的渣土车出车祸依然唤不醒安全行驶的条规。

wjz2000516

风舞蓝天 发表于 2014-3-10 10:45 static/image/common/back.gif
连续的渣土车出车祸依然唤不醒安全行驶的条规。

渣土一车20-25方左右，一方大概1.7T左右吧

大话西游111

领导表示没看见。

漂ゞ游，

应该差不多有50顿吧

该用户使用麻辣社区手机客户端登录 丨你的言论影响四川

莽娃儿

昨天偶然过河西化工园区，这样的情形比比皆是。

更过分的是，拉土的车辆皆没有盖蓬布，尘土蔽日，为南充的雾霾天气不屈不挠地做着贡献。

惜月no1

渣土高于后挡板，马路上会掉渣土，这种情况比较普遍。城管不重罚，渣土运输还会继续给南充环境卫生抹黑。

蔚然同学

不超载不赚钱;P不超载物价还要涨

惜月no1

嘉陵空气质量南充最差

flagdir

这些不去管，每天派洒水车把滨江路全喷湿，车上去倒是没灰了，泥巴浆甩一身，我们洗车可是掏自己的钱呢，搞到现在是天晴下雨都要洗车了。

嘉水边

应该引起重视！

高哥68

经常还有落石，把后面小车的前档玻璃打碎，我们正准备集体拦路呢！！！

hongweibing

估计也要等到哪天刹不住擂死几个后才会引起重视！

莽娃儿

flagdir 发表于 2014-3-10 16:36 static/image/common/back.gif
这些不去管，每天派洒水车把滨江路全喷湿，车上去倒是没灰了，泥巴浆甩一身，我们洗车可是掏自己的钱呢，搞 ...

就是

山水随拍

马路杀手:L

请关注

风舞蓝天

莽娃儿 发表于 2014-3-10 14:13 static/image/common/back.gif
昨天偶然过河西化工园区，这样的情形比比皆是。

更过分的是，拉土的车辆皆没有盖蓬布，尘土蔽日，为南充 ...

超载，超速，扬尘是工程重车治理的三要素。
这三项的影响是相辅相成的，及其深远的，轻则污染环境，重则造成他人生命财产损失。
发达的国家对于车辆超载在设计上就开始控制，如超载油耗大幅度升高，钢板不能承受标准载重等。
超速就更不用说了，警车随时拦截轻则扣分处理，严重者追究危险驾驶责任。
在扬尘方面从工地装卸就开始蒙篷布，洗轮胎，过一段水路，车上渣土不允许掉落，否则不合格。
在国内，大方面怕影响GDP，小方面怕影响自己的收入。
对很多违规行为睁只眼闭只眼，或者就是以罚代管，工作方式简单粗暴。
治理违规车辆这个表要先治理公务员系统这个内。
这个思路是可以延伸的，比如食品卫生，比如排污，比如医疗教育腐败。。。。。。