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为什么公交车总是自燃？
前几日，网上传出多地公交车发生自燃的现象：今年2月27日中午，贵阳237路公交车在金阳世纪城湖南商会附近，发生爆炸，至少5人死亡，伤32人。据称，爆炸原因是人为导致爆炸，犯罪嫌疑人已经被绳之以法。2月28日泸州一公交车发生燃烧，由于乘客撤离及时无人受伤，由此公交车自燃成为舆论关注的焦点，人们用各种方式缅怀罹难者，同时也在以最齐心的力量追问事故的缘由。笔者曾记得2009年6月成都9路公交车在川陕立交下桥处发生燃烧造成25人遇难76伤的惨不忍睹的一幕。尽管车辆自身机械故障的因素已被排除，尽管司机没有“范跑跑”而是为他人所救……但事故为何造成如此大面积的人员伤亡却值得我们去思考。最新的遇难人数达27人，对于几起事故，那么我们不禁要问：为什么灾难总是降临在我们身边？为什么公交车总是自燃？？？
有关事故的说法纷纭，为何造成如此大面积的人员伤亡？我们的政府对付灾难经过这么多次的“洗礼”，天灾也好，人祸也罢，都具备丰富的经验，相信这点无需担心。除了给予合理的赔偿外，我们给死难者最好的“答复”就是尽快查明事故的真相，并严惩相关责任人和事故方，还他们一个公道。其实，站在死者的角度，再多的罪与罚都无法使他们重回人间，人命关天又大于天，在纯洁的生命面前，任何的言辞都无法粉饰罪过，都是极其苍白无力的。但是，人死不能复生，除了如此告慰死难者家属以及以十二万分沉痛的心情为死者三鞠躬，真不知道，还有没有其他更好的办法来减轻心灵的忏悔。可是，更为积极的做法是，我们理当通过这些惨痛的教训来发现沉疴多年的公交系统积弊并为此解决之。只是不知为何，每一次我们在经历生死离别后，只能保持一小段的对于生命的敬畏与尊崇，好了伤疤忘了痛，并非是偶然生出的词汇，人在灾难面前太脆弱，脆弱得如同一叶扁舟在汪洋大海中随时都有被巨浪掀翻的危险。
“灾难猛于虎”我们可是真的不安全，真的。
前国务院总理温家宝说“多难兴邦”，这句话在地震中被反复提及。为什么?经历过人世沉浮的老同志是最懂这个道理的，有生活经验的中年人也是明白的，但不谙世事的年轻人未必晓得。多难兴邦之所以在历史的天空里占据重要的文化意义，就在于，一个在灾难中奋起的民族会更有希望，会更有脊梁!经历过5•12的沉痛，我们变得更坚强，但不表示我们对灾祸的零容忍。无论从何种意义上而言，作为最基础的交通工具的公交车起火夺命都是一件不可饶恕的事情。可以对携带汽油上车的人千夫所指，可以对锤子的“突然”失踪判处死刑，当然也可以诘难司机的反应迟钝，对乘客的警告置若罔闻，但这都不是此事件的关键，或可说，带汽油不可免，偷“锤子”不可防，人昏头不可治，那么解决公交安全问题的根本之道又是什么呢?笔者认为最根本的问题会不会是公共安全投入和机制的问题呢？实际上，民间早有反映公交车种种积弊的呼声，比如超载、比如运营时间问题、比如司机不安全驾驶等，积累在公交运行上的问题几可汇成一部学术报告，但为何某些部门迟迟拿不出切实之举来完善呢?难不成真要等到事故发生时才追悔莫及?死难者在考问我们的良心。至少任何一次重大事故，作为负有直接责任的部门和领导难辞其咎。而且，还会有更多的人被问责。但是仅拿某些单位或者主管部门的领导开刀显然不能令舆论熄火，当然也对不起已经死去的同胞，更关键的地方在于，若公交积弊不除，你我生活在这个国度里的每一个人都会有种出行的恐惧，这种恐惧可能是爆炸、可能是自燃、当然还可能是莫名其妙地走入阴曹地府。缘于此，绝不能对这次事件闹闹就过去了，应当借更广泛的群众呼声来唤醒政府部门的为民服务意识。至于，政府部门应当怎样改善公共交通系统？我想，接受过较高层次教育和在群众队伍里得到广泛历练的公务员们应当比民众更清楚，不过，草民还是想借助论坛提几点意见，仅仅是代表笔者个人的观点:
一、杜绝公车超载现象最好的办法就是打破公交公司的垄断，政府允许不止一家的有相关运营经验的公司参与到公共交通事务中来，但这需要政府加大财政投入和提高公共事务补贴。
二、政府应制定公交车的承载标准，一平方米乘几人的规定肯定不符合时代的要求，及时的纠偏总比各说各话好。
三、不能因为这次公交自燃没有车辆机械方面的故障就忽略车子行驶前对其身的硬件进行安全检查，这当然有赖车辆基本部件的长期更新，这也需要资金投入。
四、请司机不要再把“锤子”藏起来了，相信经过这些次自燃事故，不会有人再打几把破锤子的主意了，窗户也要松一松，不能总指望锤子的力量，能打开是最基本的，当然，有乘客吹不惯空调风，想开窗透一下气也该允许的，所以请让车子有“安全出口”。
五、政府部门应尽快向群众普及公共交通安全常识，像墙壁宣传计划生育政策一般热情、像非典时发放卫生预防小册子一般急迫，像迎奥运时倡导“讲文明、树新风”一般竭诚，总之要做到家喻户晓人人皆知以增强安全防范意识。
据腾讯网，目前成都9路公交车几乎每隔三五分钟就有一班。看来，相关部门是“吃一堑长一智”了。其实，解决公交车一贯存在的种种问题，关键依赖政府以人为本的执政理念、“为民意识”的加强和“为民之举”的切实落实，这其中加大财政投入已成共识，各部门应当引起重视，不要再间接的草菅人命了，好么？下面是笔调查获得的汽车的自燃原因（注：部分源于网络），一般有：
一是汽车燃油系统泄漏。源于泄漏的火灾是汽车自燃事故中比较典型一种，而变速器油与转向助力油若泄漏到高温的排气管上，也会引起火灾，故这一点也不能忽视。
二是汽车内放置易燃物。除了因燃油系统和线路故障发生的汽车自燃事故外，还有一些环节也应引起重视。例如现在很多的汽车内饰材料，一般不具备防火性能，一旦发生火灾，火势容易蔓延。而有许多驾驶员习惯将一次性打火机放置在仪表台等位置，这样会有爆炸的危险。还有些乘客可能不慎将一些易燃物遗留在车上，故造成的小范围失火的可能性也是存在的。
三是随意改装汽车线路。在没有任何先兆的情况下，汽车突发的自燃事故多为线路故障而引发的。在因线路故障引发的自燃事故中，大多数原因都在于人为对线路的随意更改。很多新购车的用户，对自己刚购置的爱车疼爱有加。可能会给车辆添加防盗器，换装高档音响，改进造型，还可能会添加空调等等。但不到专业的相关单位去完成这些工作，便给自燃事故的发生埋下了隐患。其中的原因不言自明，相关的技术人员如果技术水平有限，他们绝不会去分析车辆的线路布置和具体的结构，更不会去考虑将不同线路功率进行计算，从而决定由哪里获取电源更合理之类的问题。为此也就出现了随便乱引电线，负荷大的地方不加保险，易摩擦处也未有效固定等多种错误维修。一旦出现线路老化、过载或磨损“搭铁”的问题，故障线路便会产生大量的热能，再加之电线质量差或周围有易燃物品，自燃事故将不可避免。因此，对车辆加装和改装时，一定要去专业化且有一定规模和信誉好的地方，不能因为贪图便宜或其他原因，因小失大，为以后的火灾的发生留下了可乘之机。
四是选择错误的停放地点。部分汽车在长时间停放后再次起动时，车辆发生了自燃现象。经检查确认，事故的起因在于线路部分破损导致电线短路，而作案的凶手竟是老鼠。这种事听起来可能比较好笑，但它却也为用户提出了警告。在停放车辆的时候，也要对停放地点稍加考虑，千万不要将车停放在易燃物附近。
五是缺乏正确的维护保养。汽车自燃多为人为因素所致，更多是用户没有到正规的修理厂做正常保养与维修。在日常用车的过程中，应严格按照车辆使用手册上的要求去做。用户在平时多注意检查，要防患于未然。同时，更有一些细节也要引起注意，一般在车辆行驶过程中都会产生烟雾并伴有异味，但在车前部是看不到的，这就要求在闻到异味或通过车窗及后视镜看到烟雾后应立即停车检查。若需要动手时，要小心别被烫伤。而一旦出险，专家们建议，千万不要恐慌，则应尽快逃离现场并及时报警。
综上所诉，虽然汽车自燃的发生是不可预知的，但它却是完全可以避免的。只要用户能坚持到正规修理厂对车辆进行正常的保养，并养成良好的驾乘习惯，主动采取一些积极措施，不给火灾隐患留下任何生存空间，人们也就不用惧怕汽车自燃的威胁了。
方法一：做好机动车的日常检查，防止电气线路故障或接触不良非常必要，这是预防机动车火灾最重要的手段。
方法一：车内装饰材料最好选择具备防火性能的，一旦发生火灾，火势不容易蔓延。 方法二：在行车的时候还应注意，发动机运转时，不要往化油器口倒汽油；保养汽油滤清器时，不用汽油烧滤油器芯子；不经常采用吊火方法；避免油路系统有滴漏；避免汽车停驶后长时间打开点火开关。
方法三：不要轻易私自改装汽车。如果一定要改装，应让专业技术人员做专业改装，如电路改装或加设备时，线源一定要包好，防止漏电。
方法四：在停车的时候也要引起重视，千万不要将车停放在易燃物附近。
方法五：不要在车内乱扔未熄灭的烟头，最好不要在汽车内吸烟，以防“引火自焚”。
方法六：不要将易燃物品如气体打火机、空气清新剂、香水、摩丝等放在车内容易被太阳光线照射的部位，如仪表盘上；更不要将汽油、柴油等危险油品放在车内。
方法七：在夏季，汽车长时间行驶在高温下时，应该在中途多作休息，不要让车子长途暴晒。按规定在车上配备灭火器，并且记住要定期更换。那么，车辆着火怎么办？笔者以为：一旦发生车辆自燃，驾驶者千万不要惊慌，只要方法得当处理及时，就会把危险和损失降低到最低限度。灭火器是必须随车携带的装备。如果是干粉灭火器，最好每年去当地消防器材商店检查一次，检查干粉粉剂是否结块、提供喷射动力的内置氮气瓶压力是否下降。推荐使用二氧化碳灭火器。因为1211灭火器对大气臭氧层有破坏作用，我国已经按照联合国有关组织的要求以及我国签署的有关公约，不推荐使用和停止生产1211类灭火器了。ABC干粉灭火器适用于扑救易燃可燃固体、易燃可燃液体、可燃气体和电气火灾以及某些不宜用水扑救的火灾。二氧化碳灭火器主要用于扑救电气设备、精密仪器、图书资料、工艺美术及陈列品等物品的火灾。
发生火灾以后，不论火灾大小，一定要及时向119报警。救火是不收费用的！火灾发生后的发展是很迅速的。我们是不能预见火到底能着多大，自己能不能控制的。并请在报警时向119的接警人员说明，要求派火灾调查人员到现场（灭火的和调查火灾原因的人员是有详细分工的，灭火的不负责调查火灾原因。）要查明火灾原因必须由负责火灾调查的专门人员到场进行勘察、访问。如果调查人员不到现场，就不能够出具法律文书，灾后的赔偿问题就很难搞定。有的保险合同上写明：“车辆本身自燃不在赔付范围之内。”但有的保险合同就将车辆自燃包括在保险责任内。大家一定要看清楚。一定要保护好现场。没有了现场，即使调查员到现场，也不敢给出认定和鉴定，还有可能追究你的责任。汽车上加装电器时一定要注意，现在的新车上一般都预留了扩展接口。如果没有接口一定要到正规的地方安装。
危险无处不在，安全问题涉及到千家万户，愿我们多一些责任多一些防范，如此，社会才可以变得更加和谐，我们也才可能更大的远离伤害。
广安区 谢焉
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发表于 2014-3-14 16:21
