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楼主: gear

南充机场可悲呀!!!

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2015年优秀网友

发表于 2015-4-9 16:46 | 显示全部楼层
冒皮皮:Q
发表于 2015-4-9 17:02 | 显示全部楼层
定位为备降机场比较恰当。

发表于 2015-4-9 17:21 | 显示全部楼层
“广兰大通道”带来航线大变动

4月2日零时,广兰大通道正式启用。据悉,这条东起广州、北至兰州、全长约1600公里的大通道,将惠及我国6省1市2个特别行政区总共32个机场,成为连接珠三角地区到西南、西北地区的航路大动脉,也会是珠三角经济圈、川渝黔经济区与“丝绸之路经济带”实现紧密相连的重要空中走廊。

中南空管局有关负责人表示,对于广东而言,广兰大通道将惠及全省绝大部分民用机场,“广、深等繁忙机场往返西南、西北地区的航班,是本次大通道航班流调整的主要组成部分。此外,香港、澳门往返西南、西北地区的航班,也是本次航班流调整的对象”。

南航运行指挥中心相关负责人告诉羊城晚报记者,4月2日广兰大通道正式启用后,南航将有300多条航线受益。主要包括从珠三角地区往返新疆、西北、重庆等航线,贵阳进出港航线及西南其他机场的航线,还有广州往返欧洲的各大航线。比如南航的广州-乌鲁木齐、广州-重庆,广州-巴黎和广州-阿姆斯特丹等,从此将从广兰大通道通行。

除了南航,深航的许多航线也将有所调整。在南航主动脉的三大朝向会有航班进行分流,走广兰大通道,其中包括广深到西北,比如深圳到成都、绵阳、到西宁和兰州方向;还有南宁往北,如西安、重庆、郑州等;此外就是贵阳和广东往合肥、南京方向会有分流。
南充官方有没有点想法?本地媒体也未见报道!

发表于 2015-4-9 19:22 | 显示全部楼层
南充机场设施落后,亟需扩建,机场建设不是一天两天的事。南充主要是缺少支柱产业,航线增加就会缓慢不少。就看以后的城市发展水平如何。
手机网友  发表于 2015-4-9 19:58
你以为航空公司都像你傻逼,上座率都没有拉座位?南充经济就这样,只能配这样的机场

发表于 2015-4-9 20:34 | 显示全部楼层
:dizzy:

发表于 2015-4-9 23:55 | 显示全部楼层
一年前的帖子都翻出来了

发表于 2015-4-10 16:51 | 显示全部楼层
南充机场确实好小,今年春节期间我从高坪机场出来,第一次在南充坐飞机。从嘉陵区出发不晓得哪里坐公交车,最后打个的士,要了我45块钱,也不晓得是不是遭坑了。到了机场我还以为送错地了方,那个小啊!候机楼还没得嘉陵汽车站大,候机厅里站到角角上放个屁对角都闻得到。办理登记手续的大婶儿服务态度太差了,我是头回见到这样的。还晚点3个小时(当然这个不他们造成的),但是晚点了想吃点东西也没得卖的。有待完善。
发表于 2015-4-10 16:58 | 显示全部楼层
老叟方寸痛 发表于 2014-4-7 22:40
南充官府,夜郎自大。

:lol:lol:lol

发表于 2015-4-10 17:48 | 显示全部楼层
这边航班少,又不打折。。一般都是去重庆坐的。

发表于 2015-4-10 23:17 | 显示全部楼层
去过两次南充机场,感觉都没有南充火车站规模大,

发表于 2015-4-11 11:24 | 显示全部楼层
关已才乱,

发表于 2015-4-11 12:07 | 显示全部楼层
在南充坐飞机,从来都不是首选,

发表于 2015-4-11 12:47 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层

发表于 2015-4-11 14:32 | 显示全部楼层
太贵了,到同一个地方是重庆成都的两倍,这样子下去估计要关,毕竟南充的飞机是给专机富人,富人毕竟是少数,有点担心!
手机网友  发表于 2015-4-11 14:49
说的好
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