五家渠市出租车连日罢工 反对克扣燃油补贴实行公司运营

海世蜃楼

新疆五家渠市数百名出租车司机因不满政府克扣燃油补贴，并对出租车实行运营公司化侵害司机利益，周二起将车辆停泊在市府外，罢工抗议。由于政府当天并未做出回应，至周三，罢工仍在继续。近年来，江苏宜兴、青海格尔木、河南许昌、辽宁大连、黑龙江齐齐哈尔等中国多个城市均发生过出租车司机罢工的事件。新疆自治区直属县级市五家渠市数百辆出租车司机自本周二起也一连两天罢工，红绿两色的出租车整齐地停泊在市政府外，并沿街一字排开。

五家渠市数百名出租车司机因不满政府克扣燃油补贴，并对出租车实行运营公司化侵害司机利益，周二起将车辆停泊在市府外，抗议。由于当天并未做出回应，至周三，罢工仍在继续。
近年来，江苏宜兴、青海格尔木、河南许昌、辽宁大连、黑龙江齐齐哈尔等中国多个城市均发生过出租车司机罢工的事件。新疆自治区直属县级市五家渠市数百辆出租车司机自本周二起也一连两天罢工，红绿两色的出租车整齐地停泊在并沿街一字排开。

本台记者周三致电五家渠但电话无人接听。

曾是当地出租车司机的王先生周三下午接受本台采访时表示，出租车停运是周二上午开始的，由于问题没有解决，目前罢工仍在继续。而此次罢工主要是因为燃油补贴被克扣，对出租车实行运营公司化令司机权益受损等问题。

他说：“牵扯到发燃油补贴，拖拉的时间比较长。现在是2014年，现在才发的燃油补贴是2012年的燃油补贴，而且到现在还没有发下来。还有一个就是出租车转让，过户手续不办，不允许买卖。”

记者：“燃油补贴为什么延迟这么久都不发呢？”
王先生：
“具体情况我倒不太清楚，但是我个人认为，燃油补贴一辆出租车一年是一万三千块，五家渠的出租车有将近400辆，还有下面团场的出租车，加起来可能有个500辆车。一辆车给你算一万，这就五百万了，如果说这五百万我把它放银行里存两年得有多少钱利息？这中间肯定会牵扯一些经济问题。当然这是我个人的认为，当然也不排除有这种可能性。”

记者：“除了您刚才说到的燃油补贴和出租车转让，还有没有其他的问题存在？”
王先生：
“这次闹这个罢工好像是因为实行出租车公司运营化，车辆到期以后全部由出租车公司买车，然后等于说雇人去开这个车。因为现在好多车辆的营运证手续，有一部分车是属于个人的，车的经营权和使用权都是个人的。现在不知道出现什么样的政策还是下什么文件了，现在就是整个由出租车公司来经营和管理出租车手续这块。等于把出租车的使用权可以让老百姓去使用，但是它的经营权和管理权就是由出租车公司来决定的。好多车主就不愿意。”

当地网民“BigMissMary”周二在新浪微博上写道：营运证要变更回收，车到期更新还指定车型，而且比市场价贵三千元。去年出租车保险自己买五千元左右，现在客管处规定买一万元保险也指定保险公司，出租车报废回收只给三百元。

王先生表示，当地的客管处存在很大问题，不去抓黑车，反而对有牌运营的出租车诸多限制：例如不允许在客运站、医院等人流密集处排队接客等。

记者周三致电客管处，接线人员表示，他只负责接听投诉电话，其他同事已在处理有关问题，而他并不清楚具体的情况，也不知道罢工何时会结束。

记者：“这个事情处理得怎么样，什么时候他们会结束罢工？”
对方：“我们属于是（处理）投诉的，我们其他人都在那边，我不太了解情况。我一直没过去，我一直在办公室，因为我们投诉不能缺人。”

记者：“所以暂时还不知道这个事情会持续到什么时候？”
对方：“对，我暂时还不知道。”

而记者周三在网上查阅发现，五家渠市的出租车司机已不是第一次罢工了，2009年，因迟迟未收到燃油补贴，约200辆出租车停运讨说法。

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2014-03-18 讯
江苏省宜兴市一千多名出租车司机上周六起连续罢工，抗议收回经营权及加费。（网络图片）
江苏省宜兴市一千多名出租车司机上周六起连续罢工，抗议政府试图收回出租车经营权以及出租车公司向司机收取的“份子钱”提高至每天约两百元，直接影响他们的生计。有出租车公司透露，他们的罢工将持续一周，而政府在出租车短缺情况下，调动教练车接送顾客。

江苏宜兴上千名出租车司机上周五再度发起，抗议公司乱收费及回收运营权。据海外博讯网周一报道，最早在3月6日，宜兴茶花公司、通联公司的数百辆出租车开始在车身贴出“公司乱收费、还我血汗钱、退还多收款”等标语，抗议公司乱收费，要求退回多收费用。至15日，宜兴所有出租车加入罢工。网友“38az09”称：“出租车要收归公有了，好像就补给车主18万元，现在出租车能卖35万，而且原来一天交170元，收归公有后，好像说是白天150元，晚上也150元，所有出租车都闹起来了。”

宜兴宾馆前台一位服务员星期一接受记者查询时称，司机的罢工还在持续，而政府出动教练车弥补出租车的空缺。

记者：外面现在有出租车吗？

回答：现在是第二天，没有。出租车在整顿，。
记者：什么时候会有车，知道吗？

回答：这个不清楚，市政府的人在处理。

记者：政府有没有介入？

回答：都派出驾驶学校里面的教练车。

记者：有多少辆车罢工？

回答：上千了，整个宜兴的出租车都没有在马路上行驶。

这位服务员说，罢工自前天开始，但从昨天起，完全见不到出租车：“从昨天开始，我在路上就没有看到过（出租车），今天也没有。我们酒店里现在靠自己的车去接客人”。

记者致电宜兴市交通局值班室查询，接听电话的职员说，目前尚不知政府与工人的谈判何时结束，现出动教练车为市民提供免费服务：“我们现在投入教练车，作为临时出租车，是免费的”。

记者：司机提出什么诉求，因为什么原因罢工？

回答：具体的我们也不清楚，或者你向我们运管部门查询。

出租车司机罢工后，征集一百多辆驾校教练车在城区免费接送乘客，对于这次罢工，有司机周一在网络发帖称，哪里有压迫，哪里就有反抗！宜兴出租车司机交给公司的份子钱，一辆车一年约7万，平均每天200多元，占营业额七到八成。没有社保的出租车司机每月除去加油，维修车辆，单程亏本，所剩无几。高额的份子钱富了公司，苦了司机。司机们投诉运管处打击黑车不力，造成到处有黑车的局面。另外，政府通过行政审批，收回经营权，以垄断出租车运营。

当地一出租车租赁公司的李先生说，罢工已经三天：“第三天了，因为他们的私人车子要被政府收回经营权。

记者：收回经营权后，如果司机自己经营呢？

回答：政府他们不答应，车子现在要归政府。

记者：司机说每年要交七八万，好像百分之八十要上缴？
回答：每天要交份子费，现在又涨了。

记者：现在要收回经营权，什么时候的通知？

回答：前几天，是上周。

当地一家出租车公司的员工告诉记者，这次罢工不会很快结束：“暂时停运，一个礼拜之后吧”。

记者：怎么隔这么久，这次要这么久啊？

回答：这个还不清楚。

记者：因为什么原因？

回答：整顿。

记者：是政府要求停的吗？

回答：不是。

记者：不是怎么叫“整顿”？

回答：我们只能这么说，你不要问我，我不清楚。

3月6日及去年10月25日，宜兴已发生两次出租车司机罢工，去年的罢工是抗议黑车猖獗，运管部门处置不力，最近一次是因为抗议增加“份子钱”，使司机的收入减少。

来源 网络

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宜兴市一千多名出租车司机上周六起连续停运
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宜兴市政府治理出租车不打表不找零乱拼客，遭集体罢工。结果政府出了绝招
出租车是一个刀客云集的区域，它们对社会充满了愤怒，整治也是力不从心  @_@

黑十字

这个可以有。出租车就该私人经营..

有关部门确实需要.

出租车是人家司机买下的凭什么归公司所有.

出租车是人家司机买下的凭什么归公司所有.

说收回就收回14年3月份24万买上出租车今年在格尔木一天毛钱拉个2百5，6多点，一天份子钱9拾元，在我不说你们也回算，气！！！！！

可怕，可怜的司机