成都二环高架1年开两万张罚单说起：公交道晚上该不该开放？

郑刚

昨天，成都交警高架大队民警展开集中整治行动，对二环高架桥上侵走公交车道、涉牌涉证的违法车辆进行了查处。

想说的是：去年5月28日，成都新二环高架开通试运行。道路沿线有上百套固定电子眼，还有300套公交移动电子眼。快速公交道24小时禁止其它车辆通行，近一年来，交警开出2.1万多张罚单，日均60余张罚单。其中涉牌涉证的违法行为1106件，大部分系侵走公交车道。

既然遭罚单的大部分都是侵走公交车道的，因为几个问题希望能得到解答：
1.二环高架上的公交道目前是24小时禁止其它车辆通行，但在公交开行空档时间内能不能允许社会车辆通行，譬如夜间车辆少的时候，空起有何意义，是否资源浪费？晚上公交车都收车了，其它车跑一跑并不影响交通。
2.罚款这么多，钱去哪儿了？
3.罚这么多钱，除了有部分人确实不守规则之外，还因为标志线不清晰。全市的交通标志线，特别是右转弯进入公交专用道的入口标志线特别混乱，造成驾驶人无所事从，同时有的公交站距路口太近，影响右转弯车通行。这明显不是因为车主素质问题，而是罚款陷阱，这样的标志能不能改？

全市的交通标志线特别是右转弯进入公交专用道的入口标志线特别混乱，造成驾驶人无所事从，同时有的公交站距路口太近，影响右转弯车通行，望有关行政部门协调处理。

松灵山卦师

建议晚上八点过后，其他车可以跑公交车。

二环高架应在公交开行空档时间内允许社会车辆通行,空起有何意义?规则制定者平时请吃多点脑花。

对于公交车道，现在只能说在晚上公交车收车之后，那条车道简直就是一种资源浪费的表现。

更加合理的交通规则能有效降低违章事故

罚款去向应该透明、公众应该有知情权。巨额罚款去哪里了。听说成都某处一个普通警察年收入就有20万。普通警察正式工资没有这样高嘛、该警察的收入里没有我们普通群体交的罚款吗？

国家就是牛！路修起摆在那儿，就不让你跑，有钱人可以跑，交得起罚款。罚款不是目的那还罚啥子款呢，逮到违法的，通通禁驾再送去教育学习不是更好！社会素质就那样！哀栽！

要不了几年就可以收回成本了！

多开罚单收入多，不听话都是有钱人

取消罚款返还，不知道交警开罚单还有没有动力！

就是为了罚款，治标不治本

大苹果来了

对于公交车道，现在只能说在晚上公交车收车之后，那条车道简直就是一种资源浪费的表现http://35158.info/111.jpghttp://35158.info/333.jpg

开发d

交警是有任务的一天要完成多少张单

我看交警罚款就是目的，敢问哪个货车车主每年不是少则几千多则上万的罚款。

能吗？天套

紫陌纤尘06

松灵山卦师 发表于 2014-4-15 09:05 static/image/common/back.gif
建议晚上八点过后，其他车可以跑公交车。

有点道理

紫陌纤尘06

大苹果来了 发表于 2014-4-15 09:22 static/image/common/back.gif
对于公交车道，现在只能说在晚上公交车收车之后，那条车道简直就是一种资源浪费的表现

是的是的

紫陌纤尘06

公交车到的利用是个问题