吐槽一下大西街的交通设计，请市交警支队发言！请车友们建议！

周博通

楼主家住高坪，顺庆上班，每天上下班经四桥-大西街-表方街一线四次，每次必堵，没得3-5个红绿灯休想通过，每次红灯99秒以上，绿灯48秒，于是乎对大西街的道路通行设计仔细观察了一番，得出结论：此设计近乎脑残！脑残证据如下：一、大西街往表方街方向左转道不能直行。从四桥高坪方向下来，一般是两股车流，而到大西街口（桥下），由于左转不带直行，两股车流争抢一个直行车行车道，不仅容易发生交通事故，使正常通行雪上加霜，而且加塞现象严重，严重影响通行效率。既然左转跟直行都要等一个交通信号，为什么不增加左转车道的直行功能？二、大西街上四桥往高坪方向的左转缺口应取消，不允许桥前调头。从表方街的红灯到大西街上四桥的红灯，两个红灯的距离也就百米左右，由于桥前调头车辆过多，特别是摩托车不按套路来，经常造成桥前绿灯却不能通行（右边车道接滨江路，通行车辆众多），使得直行上桥车辆一路长龙，有时甚至排到西河桥下，严重堵塞交通，影响人民南路-嘉陵一线的道路通行。再者，从高坪方向下四桥，由于是长下坡，极易与桥前调头车辆发生碰撞（桥前调头车辆特别是摩托车，经常抢调头，见缝就抢），而且因为直行跟右转车道车辆多，经常调头又调不过，造成卡顿，严重影响通行效率（桥下的红灯本来就只有48秒，受人民南路-嘉陵一线红线已过线车辆继续通过和通行中的行人双重影响，实际有效通行时间也就20秒左右）。三、大西街上四桥的中间隔离带应继续向桥上延伸。由于隔离带刚到桥头，经常有行人放着人行道不走，非得到隔离带头跨行，严重危及生命安全（高坪过来隔离带头是一长下坡）。四、加大大西街-表方街交通违法行为执法力度。对于大西街-表方街一线违规乱停乱放的车辆，一律顶格处理，保证道路畅通；联合城管部门，对该线占道经营的商家，从严处理，从执法上提升通行效率。抛砖引玉哈，请车友们提出更好的建议，共同帮助市交警支队提升道路通行能力！@四川南充公安交警支队

哈哈哈

ran778

静候改观

今天专门关注了一下，西河桥下红灯99秒以上（估计是120秒，默数了一下，好半天才从99往下减），绿灯38秒，不堵才怪！请交警队解释下，难道到嘉陵的车是到高坪的3倍？？？！！！

行走无心

最奇葩的是，大西街靠红绿灯方向居然可以乱停车而交警不管。:@

蓝雨♀

这灯最近才改的，以前都不堵，真他妈坑爹，我每天也被堵惨

江边杨树

建议说到了点子上，我们的交警、交通专家真是吃干饭的。

凯欧

玉带北路二段铁路桥下面的那两个红绿灯之间间隔可能也就只能50米更短

我是羊子院长

都是一群饭桶

hongweibing

更可恶的是还有车乱球挤、乱球钻，抢他妈的水饭吃！

ncgamy

楼主有病啊！四桥引桥下来的红灯处左转真TMD去了，是那个这么脑残！
现在从四桥，滨江路过来的车怎么到大西街南边从西桥灯岗到东方医院这一段路？！四桥下来你进东方医院看看！
脑残的引桥设计基本封死了青年街，现在更老残，让半边街的人都难回家！

老天有眼444

大西街口的红绿灯设计确实有问题，车辆从人民南路至大西街左转时，人行道也是绿灯，害得行人过街时往往要躲避左转弯的车辆，加之绿灯时间太短，导致从表方街到大西街车辆直行时，行人才走到马路的中间，人车混杂，太危险了。