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楼主: 太想aili

看我南充公交,人家绵阳公交。

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发表于 2014-5-8 10:56 | 显示全部楼层
赞、赞。。

最佳新人

发表于 2014-5-8 11:15 | 显示全部楼层
这个必须得支持一下

发表于 2014-5-8 12:42 | 显示全部楼层
川内公交,泸州也是搞得不错的

发表于 2014-5-8 13:12 | 显示全部楼层
证明:
根据楼主数据:
1、绵阳: 城区现有公交线路108条,公交车1214辆,其中空调公交车386辆。
2、南充, 40多路吧? 600多辆车吧???
可知南充公交车约等于绵阳公交车的50%
同时根据楼主数据:
同样的城市面积(相差并不大)
可知 南充城区面积约等于绵阳城区面积
结论:
同样的公交覆盖率 公交线路并不是一味的长,, 绕,是必然的结果。
个人观点:巧妇难为无米之炊 还是多买点公交车吧:curse:  
发表于 2014-5-8 16:00 | 显示全部楼层
顶一个  虽然没去过南充:lol:lol:lol
手机网友  发表于 2014-5-12 13:08
你们这些没良心的南充人  你出去最高莫说自己是南充的    你们以为绵阳的公交好的很吗  我以前是在绵阳市工作现在来南充了   绵阳公交线路确实很多但车走的有的线路的公交不仅没空调二手车身非常小   公交车总数比南充多到公交车覆盖率还不及南充的一半   南充最近几年变化还是很大的  公交车不断更替向大城市发展趋势   现在城市面积只有这么大公交车如果有绵阳那么多不堵死才怪  二手南充是个人口大市居川内第二
发表于 2014-5-19 11:39 | 显示全部楼层
网民朋友:
      你发帖所反映关于南充公交发展滞后的问题已收悉,现将相关情况作如下回复:
      南充公交公司成立于上世纪60年代,经过几十年的艰苦奋斗,已拥有营运车辆700余台(中级以上空调车达到66%以上),主要负担着市辖三区城市客运交通工作,基本确定了其在城市公共交通中的主体地位,为城市的发展起了积极的推动作用。南充公交虽然取得了一些成绩,但由于我市财力有限,对公交的相应补贴无法落实。同时,随着经营成本逐年增高,发展更加举步艰难,各项基础设施发展滞后,与其它同级城市相比确实存在一定的差距。
      近年来,随着市委市政府对城市公交发展的不断重视,与2012年出台了《关于进一步加快城市公交事业发展的意见》,并从财政投入、基础设施建设、新增车辆、车辆更新改造、政策性经营亏损补贴等纳入市、区财政保障体系,每年列入政府财政预算,建立健全了政策性补贴长效机制。同时,为进一步完善城市公交线网分布及城市公交发展,市政府又于2014年出台了《南充市中心城市公交专项规划》,为城市公交的发展提供了强有力的支撑。将更为有效推动城市公交事业稳步持续发展。
      下一步,我司将按照市委市政府要求,并结合《四川省城市公共交通发展规划编制大纲》100-150万人城市拥有公交车辆14标台的发展总目标,加快城市公交发展速度,不断的扩大公交覆盖率,采取更为灵活机动的线路运行模式,满足市民多方向性出行需求。同时,加快公交车辆更新速度,大力改善市民乘车环境,努力营造一个温馨和谐十米车厢,为推进川东北中心城市经济的快速发展做出应有贡献。
     在此,谨向该网民对城市公交的关心表示感谢。
   
                                                                                                                            南充公交发言人 本帖最后由 南充公交发言人 于 2014-5-19 11:40 编辑

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发表于 2014-5-19 11:56 | 显示全部楼层
本来是有钱换新车的,但被某些人贪得太多了,所以大家还是先克服一下哈。

最佳新人

发表于 2014-5-19 12:13 | 显示全部楼层
南充的公交系统确实存在路线规划不合理,公交车落后老旧的问题。可能是公交公司没有赚到好多钱,没有钱去更新。。。
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