取消劳民伤财的私家车强制年检，改为年度登记

红舞鞋 · 发表于 2015-4-8 19:08

可怜的母亲，又有两个孩子没有妈妈了:'(

红舞鞋 · 发表于 2015-4-8 19:14

孩子可怜

红舞鞋 · 发表于 2015-4-8 19:15

:(:(:(:(

红舞鞋 · 发表于 2015-4-8 19:25

:dizzy:

就发一帖 · 发表于 2015-4-11 18:45

一位承揽建筑工程的项目负责人冯某，在自己驾照被吊销的状态下，开着无保险而且漏审22个月的奇瑞轿车，刚从老家出门10分钟，就被沧县执勤交警查个正着。
4月9日上午8点30分，沧县交警大队李天木中队执勤民警正在“李天木—东关”路巡逻，突然，有一部银灰色奇瑞轿车自南向北急速驶来。执勤民警立即示意停车接受检查。车刚刚停下，驾驶人冯某从车里出来后立即跟民警主动搭讪，求民警法外开恩。

执勤民警见状，立即对其作进一步询问。经技术比对得知，该驾驶人冯某系沧县后生金刘村人，其驾照已经于2012年5月9日被吊销。据冯某自己吐露，自己的驾照在2012年因为一年内两次喝酒驾车被交警查出，因此驾照被合记24分并依法被吊销。

执勤交警随即对冯某驾驶的奇瑞车进行网上查询，信息显示该车审验截止日期是2013年6月，距今已经漏审22个月时间。而车辆保险自从2013年6月6日到期后，该车再也没有按照法规缴纳车强险。

当日，沧县李天木交警中队执勤交警依法将冯某驾驶的奇瑞轿车进行暂扣，并根据吊销期间仍然驾驶二类机动车，且被驾驶车辆漏审漏保情况，对驾驶人冯某处以3400元，并将对其实施半个月行政拘留。

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实事求是的说，一辆漏审22个月、没入交强险的车未必不安全！不漏审、有交强险的车未必就安全！安全不安全关键在驾驶人，而不是这辆车年检没年检、入没入交强险！吴子曼艾山开的双龙吉普倒是没漏审也有交强险

就发一帖 · 发表于 2015-4-13 17:53

牛马大战！北京鸟巢隧道内两超跑事故

再次说明汽车年检保安全是纯而又蠢的瞎扯淡！！！！！

就发一帖 · 发表于 2015-4-16 10:33

早该推“私家车自检、自己测刹车灯光手制动”了，超级变态的测刹车灯光手制动、大而无用的滚筒测试台、屠龙之技的最大制动率不平衡率！刑部车马局啥时候开窍啊？

就发一帖 · 发表于 2015-4-19 06:34

多亏李总理也上网

顾则徐

据媒体报道，4月14日国务院总理在一季度经济形势座谈会上敦促提网速降网费，并称：“我们的流量费太高了。”4月15日晚上，工信部回应，将推动企业加大投资、降低流量资费，并已立即布置相关企业研究落实。这是一个既庆幸又酸楚的消息。

当说庆幸的时候，是庆幸国务院总理讲话有用。国务院总理讲话有用，这是显而易见的事实，4月14日提出批评，4月15日晚上工信部就向媒体透露立即落实的消息，在当代中文语境中可以说是有关部门领导“连夜”学习了讲话精神并执行指示。所以，国务院总理讲话不仅有用，而且是太太太有用了。之所以说庆幸，是因为这一事例证明了当代中国社会的运行还有发动机，还有促进血液循环的起搏器。

当说酸楚的时候，是酸楚于必须要由国务院总理发话才能解决问题。网速慢，费用高，这并非是今天突然出现的问题，而是从中国有了相关产业和消费的那一天起，就已经伴随而生。十多年前由于不怎么了解其它国家的情况，网民只能处于万马齐喑的纳闷状态，但最近五、六年已经不同，网速慢、费用高已经是多数网民的共识，作为消费者一再提出质疑、批评和提速、减费要求。然而，相关部门和所谓专家连最起码的网速慢、费用高事实也不予承认，可以振振有词地辩解为网速快、费用低。要到今天连国务院总理也难以忍受了，才能走上提速、减费的道路，难道不是国民的酸楚吗？

为什么消费者长期的意见不能得到呼应，而国务院总理一句话就能立即照办？如果不解决这个问题，那么，今天所解决的不过就是一个网速慢、费用高而已，对于解决相关的一系列社会、经济问题恐怕并不能有所引申，甚至即使在上网问题本身也未必就能获得真解决，因为诚然进行了提速、减费，但利益部门和企业未尝不会设法题内“损失”题外补，通过其它项目让消费者付出新的代价。

国务院总理发话之所以有效，首先是在于相关部门不能继续按照愚民、狡辩的路子应对。当网民一再提出网速慢、费用高的意见时，相关部门可以从自己的权力地位出发，从而设定为网民都是群盲，组织所谓的“专家”进行愚民发言和狡辩，发出网速快、费用低的“权威”定论，从而否定网民意见的事实基础。这不是什么真的专业问题，因为网民当中实际上拥有着远比相关部门多的真正的专业人士，所谓的“专业”在于相关部门来说本质是权力，没有权力的专业人士不是专家，不是专业人士只要有权力就也是专家。然而，当面对总理，相关部门在权力秩序上就处于低级地位，他们不敢也不能组织所谓的“专家”来给总理上课、洗脑。可以在显而易见的事实面前向下愚民，但不可以向上愚总理。

国务院总理发话之所以有效，其次是在于总理拥有制裁能力。总理发话本身，在中国已经属于一种制裁，这种制裁是最为初级的“批评”。如果相关部门不接受“批评”，那么，总理未尝不可以运用自己所拥有的进一步更多的制裁手段，比如最常规可以是“你不想干了，那就让别人来干”。然而，消费者却不拥有实在的制裁能力，虽然理论上消费者可以拥有言论批评、诉讼惩罚、社会抵制等手段，但实际上都很空洞无力。即使总理，当其作为普通消费者时，也不过就如其他消费者一样属于待宰的羔羊。总理之所以能够发出不做待宰羔羊的批评，是因为他除了是消费者，也还是总理。作为普通消费者来说，除了待宰，别无反抗能力，所谓意见不过是待宰过程中挣扎着的几声哀鸣。在上网速度和资费问题上，中国消费者的幸运，是有了一个能够跟普通人一样上网了的总理。

2015年4月16日

发表于2015年4月18日南方都市报。

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不知道李总理有没有私家车，是不是也六年后每年开着自己的私家车去车管所下属、独此一家别无分店、垄断经营旱涝保收、挂羊头卖狗肉的某某检测公司测刹车灯光手制动尾气？

mm乐 · 发表于 2015-4-19 09:55

看看

就发一帖 · 发表于 2015-5-1 00:21

新华社昨日发出长篇调查《年检七千万辆次收费100多亿元—争议缠身的车检制度改改行不行》，立即引发无数车主的热议：年检解决不了安全问题，车主劳命伤财，还会滋生腐败；车辆特别是私家车年检应该取消，至少应该简化。

先请看一条帖子：在德国，汽车无需年检。我问德国人：汽车不年检，坏了怎么办？答：自己修。问：德国政府为何不强制年检？反问：谁给了政府这个权力？如果政府对年检感兴趣，说明这种事对它有好处。

车辆年检制度源于政府的大包大揽思维，就像以前的强制婚检，虽然纯为私事，可政府还是像婆婆一样不放心，非要你交钱体检。婚检越来越流于形式，流于交钱盖章，现在早已取消强制改成自愿了，我看也没出什么问题。

能不能结婚，适不适合结婚，当事人本该自负其责，何必政府太多好心、多管闲事？同样，车子能不能开，是否需要修理，车主自当负责，政府是否也不该管得太宽呢？

也许你会说，结婚不会影响别人安全，但机动车会啊。好，那我们问几个问题。

一、车辆年检以后，就算是合格了（从新华社记者的调查看，不少是花钱买的“合格证”），可是，合格以后就不会再出毛病了吗？或者在一定时间段内，检测站能保证车辆不出毛病吗？

二、车辆年检合格以后，如果再出毛病，检测站负责任吗？从以前几十年的情况看，那是根本不可能的。

三、车辆年检合格以后，难道就不会出交通事故了吗？

四、如果不参加年检，难道汽车坏了，车主不用修理就能继续开车上路吗？

五、对车辆的安全性能，难道车主还没有那些检测员的要求高？一个不需要对检测结果负任何责任的人会重视你的车辆安全？

六、车辆年检合格以后，真能减少安全事故吗？

以上问题的回答，恐怕都是“不是”。既然如此，那车辆年检究竟能解决什么问题呢？既然不能解决问题，那为什么还要强制车辆年检？答案恐怕就是：经济利益使然—一年100多亿元啊！

强制婚检取消后，准新人觉得有问题的，还是会自觉去医院检查。同样，强制车检取消后，有问题的车辆肯定都会去汽修厂，那又何必在别人健健康康的时候来一次“强制检查”呢？

从公众利益的角度看，车辆特别是私家车如果还要年检，那也只需检测“尾气”一项，因为尾气关乎环保、影响公众健康，而且车主难以自行判断尾气是否达标。此外，车辆违章、交强险、车船税等，为方便车主，也可一站式检验或者代收。

我相信，随着时代的发展和进步，车辆强制年检一定会像强制婚检一样被简化并最终取消。但愿不要让我们等得太久！

重庆晨报评论员胡伟文

就发一帖 · 发表于 2015-5-2 09:14

建议刑部车管衙门、国家质监局、红会三大部委再发个“车检新政”-----------每年给红会捐200元的人，其名下的私家车就可以有一辆享受免检！

就发一帖 · 发表于 2015-5-2 15:35

去年锅架质监总局承宣布政大人金卯刀木四点在《人民网》路演“车检新政”是讲过：全国机动车检测机构每年验车7000多万辆次，检出严重安全隐患车辆300多万辆！

关键是什么叫“严重安全隐患车辆”，也许布政大人的意思是“凡是最大制动率小于百分之六十的”都是“严重安全隐患车辆”，实际上这个最大制动率百分之六十完全取决于验车员的右脚，如果验车员操蛋不使劲踩刹车，你的车最大制动率就达不到百分之六十。你的车就成了三百多万严重隐患车辆中的一份子！

天下无敌的大陆各机动车检测公司每年自称“检出300多万辆严重安全隐患车辆”，但检不出“断轴腾”、检不出大众的dgs故障，检不出路虎缆绳极光的变速箱故障，自大陆实行汽车召回以来，没有一起汽车召回的故障原由是车管所下属、独此一家别无分店、垄断经营旱涝保收、挂羊头卖狗肉的某某某检测公司测刹车灯光手制动测出来的！

就发一帖 · 发表于 2015-5-5 08:16

这种上线检测给出的检测单相当于医院给你做体检送给你的体检单，上面应该是你的车的各项检验结果，对照的是国家政府车辆管理部门规定的“参考值”，哪一项偏离了“正常值”你自己看着办。
做到以上这些检测站的责任就算是尽到了，车主花钱检测公司提供车检单，你花钱我服务，两厢情愿公平交易。一家挂某某检测公司的企业断没有给这辆车下达“合格不合格”结论的权力！一家企业我花钱买你的服务，你告知我车况即可，你下达“车辆合格不合格”的结论就是侵犯私权，你看哪一家医院给你做了体检，出具的体检单上写着“你的身体合格or你的身体不合格”？！

就发一帖 · 发表于 2015-5-5 13:44

女司机撞树撞车又穿墙疑把油门当刹车

5月4日7时，沈阳市东陵路18甲-31号楼下，一辆轿车从楼下的停车位开出，“咔嚓”一声撞上停车位前的小树，小树被齐根儿撞断！撞断小树后，黑色轿车继续向前行驶，连撞两辆面包车，直开到马路对面，将对面楼盘的围墙撞了一个大洞。驾驶黑色轿车的司机是一名女性，所幸没有受伤。看着自己的爱车已经破损不堪，这名女司机只是苦笑着对旁边的人说：“这车让我开的……”目击者推测，司机应该是在刹车时不小心错踩了油门。现场救援人员解释，由于大墙是工地的围墙，虽然很厚，但均为空心砖等相对较轻的建筑材料建成，因此比较容易被撞破，且掉落也不会将车顶砸穿，加之安全气囊弹出，较好地保护了司机。10时许，一辆吊车开到现场，开始进行轿车挪移作业。
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贴着年检合格标签，前风挡三大良民证一个不少，再次说明：人决定车的安全，车不会犯错人会，任何事故都是人制造的、导致的，车不会发生事故，枪不会杀人！汽车年检保安全是彻头彻尾的瞎扯淡！！

就发一帖 · 发表于 2015-5-5 19:24

取消政府定价好！政府的管制越少越好！最应该取消的是那个劳民伤财、百无一用、纯粹扯淡的汽车年检！上线测刹车灯光手制动一次一百好几十据说还是物价局审定的价格！同样应该取消汽车检测（就是个测刹车灯光手制动，只测不检）的政府定价，改成上线自愿，你检测公司标价10块、20块、100块、1000块、10000块都行，市场调节，有买有卖，两厢情愿，公平交易。

就发一帖 · 发表于 2015-5-5 19:26

5月4日上午7时，江西景德镇乐平市206国道塔山工业园路段发生一起交通事故。一辆牌号为“赣CU2899”的大货车发生侧翻，将一辆车牌号为“赣HW0168”的小轿车压埋。经全力施救，至10时10分许，查实小轿车上共有6人(4男2女)，均告死亡。目前肇事货车司机已被控制。

据说一辆大货车要接受交警队车管所和交通局运管站的双保险验车，车管所每年检一次，交通运管站一季度检一次，大货车每季度去运管站指定的所谓“二级作业维护站”做所谓的“二级维护”，结果捡的次数越多出事故越多。记得河北交通频道《交通60分》里说过，大货车占机动车保有量的百分之十几，涉及的车祸及死亡人数却占全部车祸、死亡人数的百分之三十多！

再次证明汽车年检保安全纯粹瞎扯淡！