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平昌县规划管理局关于《平昌县城市规划局在我县城市规划中的败笔》的回复
BRCXALAN 网友：
首先，感谢您对平昌县城乡规划事业的关心，您于2014年5月12日在麻辣社区平昌论坛上发表的《平昌县城市规划局在我县城市规划中的败笔》一文，县规划管理局十分重视，根据您在文中提出的几点意见，现回复如下：
一、关于城市商业圈定位不明朗。
我县城市总体规划于2003年完成，由于受县城区域的限制，没有对县城的各区域进行详细的功能分区，在城市的发展过程中，我们注意到规划的不足，于是在2008年对县城市总体规划进行修编，2012省人民政府批准，该规划对我县各区域进行了功能分区。县城老城区定位为城市金融商贸服务中心，配套居住、行政办公及文教功能，其中以义乌商贸城、金佛花园商业步行街、骏东商业广场为代表的核心商业圈已辐射老城区，正在建设中的金宝新区依托火车站建设，将建成为城市商贸中心和物流中心；黄滩坝组团定位为城市文教中心，配套居住等功能；何家坪、马家坪定位为以饮料食品加工为主的工业园区；星光工业园定位为以机械加工为主的工业园区；李家沟、陈家沟、老鹰寨组团定位为居住功能。县规划管理局严格按照规划的功能分区进行审批。
近几年来平昌的快速发展，老城区的功能配套实施的不完善日渐明显，因此我们对老城区域定位进行了调整。把老街打造成商业住宅区、龙潭片区改建为休闲区域，以此来扩大商业圈的辐射面积。但由于工作量大、拆迁难度高，也只能逐步推进老城区的改造工作。目前，我们也正在着手城市总体规划修编工作，在新一轮的总规中，我们将对城市各区域的功能进一步细化研究，分区定位也将更加明确、更加合理。
二、关于老城区的交通规划没有先见之明。
随着车辆的增多，老城区的交通拥堵现象日益严重，特别是上下班、学生放学、春节时期尤为突出。老城区地处县城中心地带，然而没有一处正规运营的公共停车场，外来车辆只能停靠在道路两侧的临时车道上；单位、酒店、学校、商场、医院等公共场所配建的停车位也严重不足，城市道路内规划停车泊位为662余个，很难满足现有车辆的正常停放；加之停车管理体制不健全，对市民遵章停车的教育不到位，导致了市民遵章停车意识淡薄，随意占道停车比例大，以上三点严重影响了老城区的交通秩序和车辆通行能力。
针对老城区的交通拥堵情况，我局早已召开专题会议进行研究。由于我县地处山地地形，规划的道路狭窄，若要规划拓宽现有道路，改建的成本太高，实施异常艰难，所以只能采用增加停车位的方法来缓解交通压力，如今伴山峰景停车场已建成并投入使用；原159队车站、骏东二期、三江大道二期项目就规划了地下停车场；同时在对部分老城区改建项目的规划审批时，严格按照巴中市城市规划技术管理规定相关要求对停车位进行配建，即居住建筑按每200平方米至少设置1个停车位；公共建筑按每150平方米至少设置1个停车位，其中地面停车位应不少于总停车位的10%。建成后的停车场和小区停车位将能够缓解老城区交通拥堵的问题。今年，我们在启动修订县城总体规划的同时，将细化静态交通规划的相关章节，编制静态交通专项规划。根据县城老城区实际情况，利用现有市场、广场和旧城改造等项目，大力启动停车场和停车泊位规划建设。
鉴于老城区的现状，我局在启动金宝新区规划编制时，就特别注重停车场规划，整个金宝新区规划设置了各类社会停车场15处，规划面积约150亩，在各个地块的规划指标中，对停车位也作了明确要求，金宝新区按规划要求能够满足停车要求。在县城周边主要出入口、高速公路出入口规划了大型货运停车场三个，并根据实际情况在货运停车场内设置公交车始末站、货物转运站以及汽车修理厂，建成后可缓解县城内的货运车辆停放问题。
平昌县规划管理局成立于2012年，在对我县的城乡规划管理过程中难免存在不足，在以后的工作中我们将更加提高规划管理服务水平，也希望社会各界人士向我局多提出宝贵意见，为我们的城市发展做出贡献。再次感谢您对县规划管理局的关注和县城乡规划管理工作的关心。
平昌县规划管理局
2014年5月14日
本帖最后由 pcxghglj 于 2014-5-14 21:04 编辑
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楼主: BRCXALAN
手机网友
发表于 2014-5-15 08:20
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