32楼“巴山可儿”你也好: 听你自我介绍,级别已远远高于“秀才”,所以明显感觉出你自我感觉良好,相当强势,但正因为你这种对别个的“藐视”,很难让人觉得你真实个人能超出秀才,单纯以你所具备的“优势”而洋洋自得,在我看来,你相当于在班门弄虎 本人高中学历,自认社会学历最差也是---------博士后,只有一个国家级执业资格(我相信术业有专攻哈),起伏着的收入,巴中月薪超万多点点。也在外面闯几年,但从来都可以算是巴中人民杰出代表,从来都是势如破竹,让中原大地,东西南北人无数次景仰,和你娃坐办公室的那是莫法比,自由职业命,但是你活着是为了吃饭,而我吃饭是为了活着,人生境界那是你娃又没法比的。千万别以为巴中人民个个没见过4000大洋,多了去了,我都自认为羞愧嗦,你却还拿到台面上来说,不合你一般见识——所谓大人不记小人过。 还是你费力看看本人发帖,一个司机,为拉客,基本交通规则不遵守,那绝对不是批评几句就可以改观的,一个群体,已经为利益扭曲变型,这个群体应该被淘汰。他们已经普遍违背“出租”最核心原则,1,安全,2乘客至上,3,乘客租用车辆的使用权;所以他们再不整顿,还有存在的理由吗?唯一存在的理由就是巴中相关部门的不作为,导致巴中队交通运输钢性需求得不到满足,也变相滋长这个利益团体的恶性循环。出租司机都是雇佣,为了交“份子钱”,为了生存,不得不在公路上抢夺,他们的生命当然也宝贵,一个规范合理的市场,就是避免潜在的威胁。 另外再回复7楼所说,我就是黑车,我也请你仔细再看看帖子,我们家从父母开始就不允许我们从事与车相关的事务,确实,我们家没任何人接触车,但是,我因业务需要,每天固定在老城1000米左右来回几次,路程3公里不到,所以才买个不洋盘的交通工具,摩托,有停车地方,我就直接买个私家车转了。我有可以随时接我的黑车,那也是坐出租经历中的偶遇,但是,他们恰恰更能体现出基本职业道德,所以我们逐步接受的他们,也请你别以小人之心度君子之腹,黑车的生存之道,就是正规车辆缺失的精神内涵,魂都没有,又何谈服务于社会? [em01]
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