那些年(七十、八十年代),手扶拖拉机,是农村的一大机械。它本来是用来耕地的,可在我们山区,却多是用来作运输工具的。 与中型拖拉机比,小小手拖,成本低,能在简易的机耕道上跑,一个大队差不多都有一两台。 我曾搭乘过它,过嘉陵江,经那时下很是有名的文人雅士的舞文弄墨之地的青山驿,到苍剑路边的青林场看望当教师的母亲。 也曾请朋友用它从回水跃进桥深沟山沟里往城里拉小青瓦维修好多年无力修缮的老房。 好啦,还是说正事。 那手拖,如此受欢迎,厂家自是生产整机都忙不过来,易损件、配件就更满足不了供应了。 七十年代中期,我们就生产过手扶拖拉机的变速箱体。 说到生产手拖,除了柴油机,就要算变速箱体。那变速箱体,有如小车的前后牙包,驱动轮的前进后退快慢全靠它来变速的,几乎是生产手拖的关键。 我们生产手扶拖拉机变速箱体,在全地区是唯一一家。因为那箱体,系支农产品,售价低;几个孔(轴承孔)孔径、同心度等精度高,难度大。 我们的生产工艺全部按省手扶拖拉机厂的执行,是本县唯一的一家使用活化砂造型的厂家。型砂的这一重大革命使我们的铸造工艺有了长足的进步,箱体类铸件以前的芯骨、干型、干芯改为潮型潮芯,产量质量大大提高。 我们还自己生产了全套的双面铣床、多孔镗床等,建成了生产变速箱的生产线。 当然,那产品,因为生产母机不精,而质量不很稳定,但在当时,还是有不和的农机站来厂购买,为手拖的维修起了作用的。 用自己生产的变速箱体,自己作了扶手架、底盘、牵引框等,总装出自己厂使用的手拖一台,除了每天在县城周边拉货,还常常远征南充去送给兄弟厂生产的铸坯件,用了十多年呢。 特别是生产手拖引起的铸造工艺的改变,使我们的铸造技术在本地区极有好评,先后承担了本地区新建设磷肥厂的大型铸件任务,成功地用组芯造型的工艺浇注出近两吨重的高炉托圈,创造了本地区铸造史上的奇迹。 2014-3-27草
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