解析南京交通乱----建言南京市政府，南京市纪委

好行行 · 发表于 2014-7-13 21:01

分析的很到位，管理权不在我们手上，要不然会做的很好

小犹太JJ · 发表于 2014-7-13 21:01

谁知道郝劲松状告南京运管处的结局又是什么？

清风细雨漫步中 · 发表于 2014-7-13 21:01

在以前整顿的黑车里面，是否有全部上网？不上网如何监管？

印刷天才 · 发表于 2014-7-13 21:01

禄口机场的黑车长期也来也不在少数，和机场大巴抢生意的节奏

就是我plh · 发表于 2014-7-13 21:01

兵马未动，粮草先行，所有行动还没有展开，先对市政府一通赞扬，这倒是做的蛮到位了

磐若无知 · 发表于 2014-7-13 21:01

在打击黑车的同时，加强市民宣传，没有需求就没有市场

血微倒影 · 发表于 2014-7-13 21:02

大力打击不配合之后长期的监督，反而是浪费了前期的监督工作

杖剑于野 · 发表于 2014-7-13 21:02

按照现在的时间开展整顿黑车，想必结果也是救急的，不是长久的

最爱雅安 · 发表于 2014-7-13 21:02

就是在于没有长期监督，才有了黑车反复一次还比一次厉害。

叶孤虫 · 发表于 2014-7-13 21:02

顺着楼上的说，如果一个黄毛一个地方年收入26万，那黑车的数量该是多少？

三峡爱麻雀 · 发表于 2014-7-13 21:02

违法成本太低，给了很多人继续违法的勇气。

花飞雪phy11 · 发表于 2014-7-13 21:02

交通局局长能够自责，本身就不容易了，何必那么苛求？

百合花的忧伤 · 发表于 2014-7-13 21:02

如果回看南京黑车整顿的历程，发现很多次即将彻底打压的时候，反而选择撤退，好像是给黑车留个活路

六月天堂 · 发表于 2014-7-13 21:03

不见加班加点，这就是迎接青奥会的态度？不由得开始担心起南京的青奥会了

咪咪铲脸 · 发表于 2014-7-13 21:03

只有多部门配合并且分工合作，来有可能完压制的住黑车

皮皮鼓 · 发表于 2014-7-13 21:03

南京交通部门多年来没有有效遏制黑车，事后也应该进行分析讨论，根本不应该草草结束

批发小狂人 · 发表于 2014-7-13 21:03

一直存在有对黑车收保护费的人存在，一批又一批，这全是黑车带来的副作用

心情的等待 · 发表于 2014-7-13 21:03

郝劲松作为一个专业律师，将视角放在维护公民权益上，全五分好评

生命歌手 · 发表于 2014-7-13 21:03

值得关注的是，南京的黑车大多选择面向苏北地区，而非苏南，这又是什么原因？

八七六2008 · 发表于 2014-7-13 21:03

这次整顿了，后面黑车会更加严重的反复，迎接硬仗吧

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