雷军首度回应“SU7爆燃致3人死亡”事故：不会回避

手机网友 *发表于 2025-4-3 06:56* · 发表于 2025-4-3 06:56

不要要自己的生命交给别人掌控。

手机网友 *发表于 2025-4-3 07:04* · 发表于 2025-4-3 07:04

电动车产业不能因为不明原因的事故而受影响！如果是车辆设计或制造因素，赔偿和改进！如果是不当驾驶，小米无责，顶多人道主义抚慰！

手机网友 *发表于 2025-4-3 07:24* · 发表于 2025-4-3 07:24

我只想知道116的时速，车辆识别前方障碍物的距离是多少米，当时驾驶员的视线是否在注意观察车辆前方路况，为什么会是车辆识别到障碍物提醒后才接管车辆，到底是驾驶员的视线识别障碍物的距离远还是车辆识别障碍物的距离远，驾驶员对自己当时所驾驶的车辆性能和参数是否了解，比如车辆在高速行驶情况下识别前方障碍物的距离是多少，驾驶员的视线为什么没有发现前方障碍物

手机网友 *发表于 2025-4-3 07:29* · 发表于 2025-4-3 07:29

请问一下，在正规的停车场标准停车位，开启离车泊车位功能自动泊入车位，发生车辆事故是谁的责任（驾驶员、车辆生产商）？

手机网友 *发表于 2025-4-3 07:35* · 发表于 2025-4-3 07:35

智能驾驶，和辅助驾驶是有区别的不要混为一谈，驾驶员完全依赖辅助驾驶功能来完全驾驶车辆，这是对辅助驾驶驾驶功能的过度依赖，还有就是有多少人完全了解自己所驾驶车辆在各种路况下的制动距离，每辆有辅助驾驶功能的车识别障碍物的距离是有限的，高速情况下这种距离还会更短，为什么当时是车辆识别障碍物后提醒驾驶员才接管车辆，而不是驾驶员主动发现前方障碍提前接管车辆

手机网友 *发表于 2025-4-3 07:37* · 发表于 2025-4-3 07:37

智驾宣传过于虚假，风险点未告知，智驾要求一直手不离方向盘，脚不离刹车踏板还算智驾吗？116公里吋速待车发出预警到踫撞只有2秒时间，人去接管驾驶也要一秒的行动时间，碰撞怎能避免？唉！智驾害人！

手机网友 *发表于 2025-4-3 07:45* · 发表于 2025-4-3 07:45

这些人太可怜了

手机网友 *发表于 2025-4-3 07:49* · 发表于 2025-4-3 07:49

根本就不应该搞什么智驾无人驾驶等，事故危险无人为控制！高科技凶须用于保障人的安全而不是生成危险！

手机网友 *发表于 2025-4-3 07:52* · 发表于 2025-4-3 07:52

搞机器人也是没有名堂的事情，中国的人口还不够多吗？！

手机网友 *发表于 2025-4-3 07:54* · 发表于 2025-4-3 07:54

现在无论是高速公路还是城市、乡村公路，路面情况都非常复杂，怎么可能把自己的生命交给所谓的＂智能驾驶＂呢？11年的安全驾驶经验证明，我还是相信自己的大脑！

手机网友 *发表于 2025-4-3 08:09* · 发表于 2025-4-3 08:09

自驾功能有点可怕

手机网友 *发表于 2025-4-3 08:21* · 发表于 2025-4-3 08:21

可能碰撞后电池正负碰头，才可然火

手机网友 *发表于 2025-4-3 08:45* · 发表于 2025-4-3 08:45

命运需要掌握在自己手里

手机网友 *发表于 2025-4-3 08:47* · 发表于 2025-4-3 08:47

有人驾驶须驾驶证，无人驾驶出了事故交警应负全责

手机网友 *发表于 2025-4-3 08:56* · 发表于 2025-4-3 08:56

晚上用智能驾驶就是根本性的错误。

手机网友 *发表于 2025-4-3 08:56* · 发表于 2025-4-3 08:56

晚上用智能驾驶就是根本性的错误。

手机网友 *发表于 2025-4-3 09:13* · 发表于 2025-4-3 09:13

电动车发生碰撞就燃，这说明电动汽车刚起步，技术还不成熟。有待进一步研究完善。燃油车发生碰撞自然就少。

手机网友 *发表于 2025-4-3 09:15* · 发表于 2025-4-3 09:15

智能只是辅助工具，关键还是靠人

手机网友 *发表于 2025-4-3 10:00* · 发表于 2025-4-3 10:00

高速路上就不应该让智驾

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