要修的邛海空列到底是个什么，60亿值还是不值

锅是技术流 · 发表于 2015-5-12 16:21

空列是空中列车交通系统的简称，上世纪80年代在德国联邦政府的支持下，开始研制。这种全新的空中交通系统在研发初期就要求是环保、无废气排放、无噪音污染的，并且必须融入已有的公共交通系统，成为其延伸和补充，形成一体化、多层次、立体综合交通系统，最超前的概念莫过于可以随着城市发展而扩充，可加长、可拆卸、可移动。1984年，德国多特蒙德大学空列已建成使用，采用无人驾驶；2002年，德国杜赛尔多夫市空列开通，连接机场与停车场、火车站，全线双向行驶。空列轨道在列车上方，由钢铁或水泥立柱支撑在空中，简单来说就是基本不占路，高架支柱仅占地0.8m*0.8m。由于采用电力驱动，无废气排放，耗电仅为2.3千瓦小时每公里，车轮在封闭轨道梁中运行，距离车体6.5米处噪音测量为65分贝，相当于一个人大声说话。除开评估、审批之外，建设周期只需每10公里2年的时间，比传统轮轨、跨坐式单轨至少节约4-7年时间。其爬坡和跨越能力强，最大坡度可达10.47%，并且不受恶劣天气影响。
总体来说。空列技术相比有机电车、BRT等交通系统在各方面都有明显优势。至于融资渠道、工可要件、初设批复、施设批复、财政评审、投资规模等都有相关技术主管部门负责，可行不可行，项目上马不上马，都会在建设之前得到结论。如果相关的专业部门通过专门测评都不如大家清楚利弊，那可以说中国的许多工程都做不了，跨海大桥没有，海底隧道没有，鸟巢没有，轻轨没有，地铁没有，寒地高铁没有，三塔两跨千米级悬索桥没有。希望大家抱着积极的态度看待，空列建设现在还只是个意向，过多的负面言论推动不了城市发展和建设。

frank.cy · 发表于 2015-5-12 17:10

60亿用来改造通县道路不知道可以解决多少县的发展，空列绕邛海一圈其经济和环境效益值得深思，对于能否缓解邛海周边节假日拥堵问题更需要研究。总之不要多年之后，被后人认为是用屁股拍板的项目。

手机网友 *发表于 2015-5-12 21:58* · 发表于 2015-5-12 21:58

呵呵!慷慨!科学!为什么不在拥堵的北上广去缓解交通偏要选在那么一个只有2,3十万人的县级小市来大谈交通的立体化?!在只有26.81平方公里的水面上幌上一圈就跨越式发展哪?还”60亿值还是不值”?!”邛海空列到底是什么”?!好大的口气，好大的气魄?不要激动，更无需浮躁，你干脆叫州政府发个通知定个地点，大家和你聊聊?

老晃晃 · 发表于 2015-5-13 07:49

手机用户 182.141.193.x 发表于 2015-5-13 07:18
正在修改报批的[条例]规定:邛海正常蓄水位线以上内推200米，是建设工程控制区，不得新建扩建任何构建筑物， ...

是的。有法律不遵守不去学习，拍拍脑袋心血来潮就想随意决策。哪个法盲干的事啊？是法治还是人治？

锅是技术流 · 发表于 2015-5-13 10:17

手机用户 182.141.193.x 发表于 2015-5-12 21:58
呵呵!慷慨!科学!为什么不在拥堵的北上广去缓解交通偏要选在那么一个只有2,3十万人的县级小市来大谈交通的立 ...

北上广的交通拥堵问题由来已久，绝对不是增设一两条公共交通干线就能解决。或许有这个建设意向的也不止于凉山州的西昌。如果只看到今天的西昌是县级市，那么20、30年以后西昌还是现在的西昌？鄙人发此贴只是浅谈一下我了解的空列是什么，可以说这就是大口气？大气魄？各抒己见的气魄都没有，那到底“一言堂”说的是没有口气，没有气魄的一类咯？

手机网友 *发表于 2015-5-15 09:43* · 发表于 2015-5-15 09:43

跳起摸高，跳楼式发展。大夭劲似的进取。欠了一屁儿的债。20年都还不完。一群敗军之将。哪里来的爬哪里去吧？还天天吹牛不打草稿。呸

轰个大头鬼 · 发表于 2015-5-15 10:31

有理说理，大家都是为了自己的家园好。楼上恼羞成怒，貌似有点丢西昌人的老脸。文明和素质哪儿去了？呵呵。

手机网友 *发表于 2015-5-15 13:11* · 发表于 2015-5-15 13:11

楼主。先把泸川，大坟堆青龙寺。那些拆迁户的安置房修好了。城里面那些拆倒了的所谓老旧大院。修好了回迁了。不要让人家再死在外面，摆平了，再来吹吧，

一丁一甲 · 发表于 2015-7-19 22:34

邛海建”空列“，是否科学？是否必要？是否可行？需要认真的论证，慎重决策！千万小心！
邛海建“空列”能和跨海大桥、海底隧道等工程相比吗？
不要以为”PPP“了，政府就不出钱了。
PPP，首先企业要承担风险！建”空列“论证不到位，建成了，造成恶劣后果，无条件拆除，政府不敢买单，企业血本无归！
政府要承担风险！决策失误，不仅要追究系列责任，政府必须买单，因为PPP协议在先！不买要影响政府信誉，也涉及合同违法，企业还要将政府告上法庭。善后工作的还要延续若干年。
”空列“不同于西昌钢钒，‘空列”是地方自己的抉择，责任自负，群众这关你没法过！
湿地建设专门修建了环海公交专线，目前都还没有投入运营，怎么就说邛海旅游出现了“交通瓶颈"呢？这不是主观臆想是什么？！目前的公交线路已经处于湿地景区边缘，新建”空列“显然不能位于这条公交环线之内，因为规划不允许，生物环境也不允许！往外，紧挨着环海公交线就是湿地建设的移民安置点，那么”空列“线就只能放在安置点之外，也在封闭区之外，基本上乘坐”空列“观景就是不可能的事，下了空列还要买票进湿地，空列老板不愿意，游客也不愿意啊！在青龙寺以下根本没有空列的行走空间，只能走青龙寺上方，那里山势陡峭，根本无法布置空列走廊，建设中对生态的破坏也是十分显然的。环海空列在邛海狭窄的西岸必须放在厡108线上方，破坏泸山景区不说，光来回跨越厡108线就非常让人难以接受。综上所述，空列建在湿地内绝对不允许，建在湿地外没有意义，那么还有建设的必要吗？！
西昌城市交通已经有了成熟的规划方案，有60亿实现起来并不难。干嘛放着做好的规划部干，偏要拍脑袋上这样不切实际的项目呢？！
不要认为“第一”就是“创新”，破坏环境生态的第一是最大的倒退！
不要自认为“眼光远大”，实事求是才是王道！
有钱不可任性不只是对“土豪”而言，也是对为政者而论！

看不懂哦 · 发表于 2015-5-27 13:43

只要是建就支持,关键是莫烂尾,能把南车,北车,哄来不容易.还有提醒个事,PPP吗,地方上就出地就是咯,钱嘛等他们来出.建好咯,效益不好,拆我也支持,地在的恢复哈就好咯,记得个事,轨道啊,车体啊卖咯拿来恢复.官家些,干的.

彝之鹰 · 发表于 2015-5-12 18:37

浪费国家的钱

美思乐 · 发表于 2015-5-12 22:14

撸主就是牢骚太盛防肠断吧;P

手机网友 *发表于 2015-5-12 23:16* · 发表于 2015-5-12 23:16

多年前西昌放出狼言，要打造西部最干净城市，现在又要建空列，60亿用来提高凉山的教育水平，提高民族素质，比建一个大铁环更有意义，素质高了，旅游经商的人更多，比旅游更有深远意义

手机网友 *发表于 2015-5-13 07:18* · 发表于 2015-5-13 07:18

正在修改报批的[条例]规定:邛海正常蓄水位线以上内推200米，是建设工程控制区，不得新建扩建任何构建筑物，对己有的应逐步拆除，要建空列是否应该问问这部法律?

螺髻山下人 · 发表于 2015-5-13 09:50

对邛海有无影响不好说，但个人感觉干一条从市区到机场的也许不错。

小猪儿 · 发表于 2015-5-13 10:33

按照以前和现在修订后的邛海保护条例,柏栎酒店该被强拆吗??现在湿地一期对面马上又要建酒店了,那里距离海边100米都不到,能建吗???:L

手机网友 *发表于 2015-5-13 14:19* · 发表于 2015-5-13 14:19

谁说都没错，不过你几次发贴在宣传你一所懂的空列知识的同时，都对有不同意见的人说是”恼残””用脚都能想得到的””地球人都想得到””把嘴巴缝起来去游玩”，，，，”如果相关技术部门门，专业部门论证的都不如你们，，，，那跨诲大桥，海底遂遵，寒地高铁，三塔两绔”，，，都不会有等等，言词之激烈，到底谁在压制不同意见呢?将心比心说你恼残如何?所以劝你几句并无坏意