要修的邛海空列到底是个什么，60亿值还是不值

锅是技术流

   空列是空中列车交通系统的简称，上世纪80年代在德国联邦政府的支持下，开始研制。这种全新的空中交通系统在研发初期就要求是环保、无废气排放、无噪音污染的，并且必须融入已有的公共交通系统，成为其延伸和补充，形成一体化、多层次、立体综合交通系统，最超前的概念莫过于可以随着城市发展而扩充，可加长、可拆卸、可移动。1984年，德国多特蒙德大学空列已建成使用，采用无人驾驶；2002年，德国杜赛尔多夫市空列开通，连接机场与停车场、火车站，全线双向行驶。    空列轨道在列车上方，由钢铁或水泥立柱支撑在空中，简单来说就是基本不占路，高架支柱仅占地0.8m*0.8m。由于采用电力驱动，无废气排放，耗电仅为2.3千瓦小时每公里，车轮在封闭轨道梁中运行，距离车体6.5米处噪音测量为65分贝，相当于一个人大声说话。除开评估、审批之外，建设周期只需每10公里2年的时间，比传统轮轨、跨坐式单轨至少节约4-7年时间。其爬坡和跨越能力强，最大坡度可达10.47%，并且不受恶劣天气影响。
    总体来说。空列技术相比有机电车、BRT等交通系统在各方面都有明显优势。至于融资渠道、工可要件、初设批复、施设批复、财政评审、投资规模等都有相关技术主管部门负责，可行不可行，项目上马不上马，都会在建设之前得到结论。如果相关的专业部门通过专门测评都不如大家清楚利弊，那可以说中国的许多工程都做不了，跨海大桥没有，海底隧道没有，鸟巢没有，轻轨没有，地铁没有，寒地高铁没有，三塔两跨千米级悬索桥没有。希望大家抱着积极的态度看待，空列建设现在还只是个意向，过多的负面言论推动不了城市发展和建设。

frank.cy

60亿用来改造通县道路不知道可以解决多少县的发展，空列绕邛海一圈其经济和环境效益值得深思，对于能否缓解邛海周边节假日拥堵问题更需要研究。总之不要多年之后，被后人认为是用屁股拍板的项目。

彝之鹰

浪费国家的钱

呵呵!慷慨!科学!为什么不在拥堵的北上广去缓解交通偏要选在那么一个只有2,3十万人的县级小市来大谈交通的立体化?!在只有26.81平方公里的水面上幌上一圈就跨越式发展哪?还”60亿值还是不值”?!”邛海空列到底是什么”?!好大的口气，好大的气魄?不要激动，更无需浮躁，你干脆叫州政府发个通知定个地点，大家和你聊聊?

美思乐

撸主就是 牢骚太盛防肠断 吧;P

多年前西昌放出狼言，要打造西部最干净城市，现在又要建空列，60亿用来提高凉山的教育水平，提高民族素质，比建一个大铁环更有意义，素质高了，旅游经商的人更多，比旅游更有深远意义

正在修改报批的[条例]规定:邛海正常蓄水位线以上内推200米，是建设工程控制区，不得新建扩建任何构建筑物，对己有的应逐步拆除，要建空列是否应该问问这部法律?

老晃晃

手机用户 182.141.193.x 发表于 2015-5-13 07:18
正在修改报批的[条例]规定:邛海正常蓄水位线以上内推200米，是建设工程控制区，不得新建扩建任何构建筑物， ...

是的。有法律不遵守不去学习，拍拍脑袋心血来潮就想随意决策。哪个法盲干的事啊？是法治还是人治？

螺髻山下人

对邛海有无影响不好说，但个人感觉干一条从市区到机场的也许不错。

锅是技术流

手机用户 182.141.193.x 发表于 2015-5-12 21:58
呵呵!慷慨!科学!为什么不在拥堵的北上广去缓解交通偏要选在那么一个只有2,3十万人的县级小市来大谈交通的立 ...

北上广的交通拥堵问题由来已久，绝对不是增设一两条公共交通干线就能解决。或许有这个建设意向的也不止于凉山州的西昌。如果只看到今天的西昌是县级市，那么20、30年以后西昌还是现在的西昌？鄙人发此贴只是浅谈一下我了解的空列是什么，可以说这就是大口气？大气魄？各抒己见的气魄都没有，那到底“一言堂”说的是没有口气，没有气魄的一类咯？

小猪儿

按照以前和现在修订后的邛海保护条例,柏栎酒店该被强拆吗??现在湿地一期对面马上又要建酒店了,那里距离海边100米都不到,能建吗???:L

谁说都没错，不过你几次发贴在宣传你一所懂的空列知识的同时，都对有不同意见的人说是”恼残””用脚都能想得到的””地球人都想得到””把嘴巴缝起来去游玩”，，，，”如果相关技术部门门，专业部门论证的都不如你们，，，，那跨诲大桥，海底遂遵，寒地高铁，三塔两绔”，，，都不会有等等，言词之激烈，到底谁在压制不同意见呢?将心比心说你恼残如何?所以劝你几句并无坏意

钢牙

我个人认为以上的楼主都说的很好，我们凉山是个旅游城市就要把交通要道和停车场和各县的旅游公路都建设好，不堵车，车有停地方，提高安全，花60亿元修40公里的一个大铁环有所不值，

锅是技术流

手机用户 182.141.193.x 发表于 2015-5-13 14:19
谁说都没错，不过你几次发贴在宣传你一所懂的空列知识的同时，都对有不同意见的人说是”恼残””用脚都能想 ...

虚心接受，有时候输入法比我自己更了解我的口头禅，谢谢

您太客气，其实作为人民关心自己的孑义存环境，区域经济的发展其目的都是一致的。如果人民自已对面对

您太客气，其实作为人民，对自已的生存环境及区域经济发展的关切，其目的都是一致的，有分歧也属自然，如果面对现实都漠然了，那才是不正常了!我们应该都属有责任感的公民，是朋友对么。

如烟媚行

60亿用来提高凉山的教育水平，提高民族素质，比建一个大铁环更有意义

轰个大头鬼

    邛海空列疑似将投入60亿元，到底值不值？账要看咋个算。基础设施建设的投入，算账可不能目光短浅，只看眼前不看长远。
    还是以事实说话吧。
    老调重弹先。西昌“一办三创”启动前，也是反对之声群起：什么耗资巨大、回报无期、侵占耕地、只顾政绩、忘掉民生等等言论不一而足。甚至个别官员也持反对态度。为民生计，这些反对声音未必没有道理，但却缺乏长远目光及通盘发展的胸怀。
    “一办三创”结束后，西昌家园的长远效益逐渐凸显。
    ——先说官员和百姓都比较过敏的GDP。一办三创后，西昌市的GDP相继跨过100亿、200亿、300亿大关，直至去年，西昌GDP已达400亿元。
（先别忙着抨击官员以GDP追求政绩、忽视科学发展云云。以我之见，学生需要学业成绩、员工需要工作业绩，难道官员不能追求政绩？只不过，我们要考量官员追求的GDP和政绩是否目光长远？是否不透支、不掺水分？是否以民生为重而已。）
    ——二说西昌产业结构的调整取得重大进展，经济发展综合实力不断增强。“一办三创”后，西昌的三次产业结构加速优化，招商选资推向高潮。这些变化，貌似有点玄乎，大家不一定喜欢听，就不多说了。
    ——三说与咱老百姓息息相关的民生问题。基础设施的改善，助推了西昌经济的发展，增加了政府的收入。政府手上有钱了，民生问题得到了有效改善。仅“一办三创”后的头几年，西昌民生事业的投入就超过了35亿元，有效解决了一大批群众关心的切身利益问题。教育上，累计投入33.8亿元，实施了95个教育项目，化解教育债务、落实“两免一补”，惠及义务教育阶段学生10.4万人，城乡免费义务教育全面实现。安居上，先后建成成公租房、廉租房、限价商品房等保障性住房近2万套，发放廉租房租赁补贴700余万元，医疗上，累计投入4.1亿元，升级改造全市90%以上的医疗卫生机构，医疗卫生整体水平得到全面提升。
说起来是一堆枯燥的数据，但对于急需者和受惠者，却是莫大的帮助和安慰。
     ——四说市民生活环境的翻天覆地变化。“一办三创”后，不仅是西昌市民深切感受到生活、居住环境的翻天覆地变化，就连西昌周边的攀枝花、成都、德阳、绵阳人，省外的重庆、云南、贵州乃至国外等八方游客都赞誉连连。（别急，由此疑似引发的物价上涨和假日交通拥堵系另外话题，锅空了再聊。）
    环境的改善，提升了西昌形象和城市品牌效应，助推了旅游业发展，带动了其他相关产业的兴旺（比如房地产、比如餐饮行业、比如宾馆酒店），促进了就业，增加了收入。
    西昌“一办三创”的投入和回报，究竟孰轻孰重？一目了然。
    ——看到巨大投入带来的长远效益，世界清静了。
    所以后来政府陆续投入的湿地若干期，反对的声音立马骤减（但现在全部围起来，准备收费，好像不妥）。
    话题拉回来说。邛海空列项目拟投资60亿元，到底值不值？
    ——先算经济账。60亿元投入要立竿见影地收回，若运作不当，的确困难。但该项目的打造，势必将邛泸景区的硬件设施提升一个档次，形成一道靓丽景观，而且，一个最大亮点是：若空列项目顺利推进，将是国内第一个落地的空列项目。别说争第一没意思，旅游经济就得争第一，才有“眼球效应”。因此，空列项目的建成，将一定程度上助推西昌旅游经济发展。旅游业的发展会给西昌带来什么？前面都说过了。结论：算长远经济账，空列项目的投入，值！
    ——二算生态环保账。空中列车系电力驱动，无尾气排放，且距离车体6.5米处，噪声仅为6.5分贝，基本能做到无声息运行。相比源源不断涌入景区的汽车（噪声至少82分贝以上，还有若干有毒有害尾气）来说，既环保又节能还低碳。二鸡地上马，大家群情汹涌，反对其对生态环境的破坏，哥双手赞成、支持。但对汽车噪声和尾气排放对景区的污染和生态破坏，却闭口不言，视若无睹，这是哪门子的环保？结论：算生态环保账，邛海空列的建设，该！

0刑天0

发展是有阵疼的，要用创新的观点思考问题，什么事情都裹足不前，怎么进步，同意楼上大头鬼 的观点

轰个大头鬼

     其实，还应该替年迈的老爷爷、老奶奶们算笔账。
    去邛泸景区游玩，我们有的体魄强健、有的有钱任性，有的花样百出——方式多了：可以步行、可以骑自行车、可以自驾汽车，如果需要减肥或者锻炼脚神经，还可以绕邛海慢跑一周，甚至可以蛙泳蝶泳自由泳横渡邛海。
    可是，那些年迈的爷爷、奶奶们有几种方式可以选择呢？步行，不能走远；自行车，太危险；汽车，有点玄；跑步，别开玩笑了。剩下的选择只有：乘坐公交绕邛海一周，你们自己试试，大约只能看点景区边角废料；当然，乘坐公交后直达某个景点也不失一种好的选择。但为什么爷爷奶奶们不能同我们一样”让我一次看过够“？
   邛海空列若是建成，首先爷爷奶奶们可相当悠闲地空中俯视邛海，一览美景。呵呵，当然前提是心脏能够承受。就我们自己而言，又何尝不希望有空中游览景区的机会呢？