关于加强巴中城区道路交通保障安全的建议[已回复]

doomed

巴中市公安局交通管理支队：
    本人一年中少有时间在巴中生活，但这次返巴短短几天，差点就“永远”留在巴中了！事情经过如下：7月25日晚近21时，我于江湾城售楼部外江边锻炼结束，严格遵守法律从人行横道线通过马路前往江湾城小区，通过中间隔离带时，突然一辆小汽车急速驶来（往东门大桥方向），目测时速至少80以上，万幸我眼观六路耳听八方，发现后迅速往后退了几步，否则后果不堪设想，至今想起还心有余悸，并且后面连续通过的3辆汽车均没有丝毫让行的意思。按照法律规定，在没有信号灯的人行横道，行人优先通行。但是我在巴城几乎没有遇到过汽车礼让的情况。因此，有几个问题和建议向你队提出。
问题：1.该路段车流量大且车速快，行人众多，请问仅仅划条斑马线而不真正保障行人能够安全通行，划斑马线的意义何在？
2.请你们查阅并公布该路段近五年来发生的交通事故情况，是否跟你们管理欠缺存在一定关系？
3.印象中该路段很多年前，就有众多市民通过各种途径给你们提出相关建议，你们是否实地考察并拿出解决措施？
4.请你队派民警连续一周每晚19—21点现场考察，看此处斑马线是否发挥实际作用？是否存在突出的安全隐患？并在此公开回复考察情况。
5.本人于2024年、2025年也向你队提出过很多实际具体的建议，详见：https://bbs.mala.cn/thread-16579865-1-1.html，https://bbs.mala.cn/thread-16690128-1-1.html，你队自称领导的民警也给我进行了电话回访，对我建议给与肯定，但好像落实情况和你们的回复出入有点大哈！因此，请你队再次公开回复落实情况！感谢！
建议：1.针对江湾城售楼部外侧斑马线安全隐患问题，提出以下方案供你们参考（方案为相容选言判断）。a.安装不礼让行人抓拍系统，严查重罚。b.设置信号灯，人车均按灯通行。但考虑到此路段信号灯已经过密，因此建议可以将该处与天下城环山路路口、尚成优嘉路口更换为同型号信号灯，实行绿波通行，以实现安全和效率的双保障。c.将天下城外面的测速点移至此处附近，客观上也能引导司机减速观察通行。
2.针对巴城车辆不礼让行人的违法行为极为突出的情况，选几个安全隐患较大的点位，严查重罚，并通过各途径宣传，增加司机安全文明意识。同时建议可以先重点从公交车、出租车、网约车这些入手，通过行政手段和相关企业内部管理手段，从而以点带面，逐渐形成巴城良好的行车秩序。
3、针对道路交通存在的安全隐患，希望你队能够主动作为，主动排除并采取有效措施消除隐患，尽可能少付出生命的代价。如梁顶路笔画山隧道，以前隧道内机非混行、灯光昏暗，客观上增加了事故概率，例如今年春运期间的客运车事故真的很让社会痛心。之前我也通过12345反馈过此问题，但没有后续了。现在隧道内已经灯光明亮，明眼可见的更加安全，如果一开始就这样，是不是就可能会少一些生命的代价？
感谢你队的关注！希望官民携手，让巴城交通更加安全、文明、顺畅，居民能够更加安居乐业。
注：针对以上问题和建议，希望你队能在此论坛公开逐条认真回复，坚决反对官话套话式的敷衍回复！否则将反馈给纪检监察部门。

巴中公安交警

市民朋友：

    您好！衷心感谢您长期以来对巴城道路交通管理工作的关注、监督与建言献策。您提出的建议针对性强，对我们优化交管举措、防范道路事故具有较强的参考价值，公安交管部门高度重视，并会同第三方交通技术团队实地踏勘，现将相关情况回复如下：

    一、关于优化路口设施、实施绿波通行、调整测速点位的建议

    经现场核查研判，您建议增设信号灯的斑马线路段，目前已配套设置有横向减速预告标线、注意行人警示标志牌、摆放安全警示锥桶，基础安全防护设施较为完善。对照《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886‑2016）相关标准，该路口车流、人流暂未达到新增信号灯的设置条件。

    目前，中杨大道太阳广场经江湾城至杨坝小院路段已全线启用平峰期绿波通行模式，有效提升了车辆通行效率，减少路段停车等待、拥堵滞留等情况。

    下一步，公安交管部门将持续跟踪片区车流变化，动态研判天下城环山路路口、尚成优嘉路口等重点点位通行现状，联合市政相关部门结合道路提质改造工程，统筹评估信号灯统一标准化升级方案。同时，科学论证周边测速点位迁移优化可行性，通过测速抓拍刚性约束，引导驾驶人提前减速观察、谨慎通行，实现道路通行安全、秩序、效率三提升。

    二、关于严查不礼让行人、规范营运车辆通行秩序的建议

    针对城区机动车不礼让行人违法行为多发、文明通行意识参差不齐等突出问题，公安交管部门坚持精准施策、严管严治。

    一是强化物理渠化管控。前期已对城区无信号灯人行横道全面开展秩序优化，通过在斑马线前端摆放锥形桶、规范等候区域，压缩车辆抢行空间，减少车辆不礼让行人的乱象。

    二是强化定点严查整治。筛选学校、商圈、小区等人流密集、隐患突出点位，常态化定点值守、流动巡查，对不礼让行人交通违法坚持发现一起、查处一起、警示一起。同步通过路面劝导、新媒体宣传、案例曝光等方式，持续提升驾驶人文明守法意识。

    三是强化营运车辆管控。将公交车、出租车、网约车等营运车辆列为重点监管对象，常态化严查乱变道、乱停乱放、不礼让行人、无证驾驶等突出违法行为。同时，主动对接各运输企业、网约车平台，通过违法台账推送、企业内部追责、常态化安全教育等方式，压实企业主体责任，形成“路面执法震慑+行业内部管控”双重治理模式，以营运车辆文明通行示范带动全城行车秩序整体提升。

    三、关于夏季重点路段秩序管控工作落实情况

    针对夏季高温天气，江湾城、大佛寺等路段以及主城区相关桥面临水戏水、路边纳凉群众增多，人车混行安全风险大幅上升的实际情况，辖区交管大队精准部署、主动靠前，专门安排警力在每日傍晚至夜间高危时段开展专项巡逻和定点秩序维护，及时劝离路边逗留、占道围观群众，严查车辆乱停乱放、随意占道通行等行为，全力消除夏季季节性道路安全隐患。

    下一步，公安交管部门将持续正视管理短板、广泛听取市民意见建议，常态化推进违法整治、设施提质、隐患清零、行业共治各项工作，全力营造安全、文明、畅通、有序的城区道路交通环境。欢迎广大市民继续监督、建言献策。后续您如有其他交通治理意见、问题诉求，可拨打辖区大队联系电话0827-5232987反馈，我们将第一时间对接处置、及时回访答复，再次感谢您对巴城道路交通管理工作的关注支持。

                                                                           

                                                                                  巴中市公安局交通管理支队

                                                                                 2026年7月29日

下岗公牛

老话；安全第一。

老否

在巴城礼让行人的车，大都是挂成渝牌照的车。

该用户使用麻辣社区手机客户端登录 丨你的言论影响四川

社会瞭望台

巴中是边缘山区城市，不是贬低那个，个别人数素质真差，有一点关系或有一点钱，他就认为巴中都是其他的了。支持楼主，严管道路安全！

百花开

某些驾驶员是没有礼让行人这样的意识。

doomed

真的现在想起都胆战心惊，如果当时反应慢了一点，真的不知道后面会怎样，八九十的速度飞驰。

doomed

百花开 发表于 2026-7-28 14:02
某些驾驶员是没有礼让行人这样的意识。

确实如此。我春节期间在巴中开车斑马线礼让行人时，居然被后面的车疯狂按喇叭催促。

巴中火枪手

我对那个地方不太熟悉，从个人经验来看，设置不礼让行人抓拍系统，可能造成司机的大量投诉（原因就不说了，好多城市设置又取消）；设置信号灯又过密；可以考虑该路段，设置机动车限速行驶；既不浪费公路资源，提前减速，又能保证行人安全。

doomed

巴中火枪手 发表于 2026-7-28 16:17
我对那个地方不太熟悉，从个人经验来看，设置不礼让行人抓拍系统，可能造成司机的大量投诉（原因就不说了， ...

所以我给的三条方案不是刚好和你说的对应上嘛。至于不礼让行人抓拍，司机凭什么投诉？如果因为怕司机投诉就不是设置，那是助长违法行为！没有信号灯的斑马线行人优先通行，这是每个司机考驾照的时候就知道的。如果采用限速就必须在这附近设置测速点位，我方案里面也提了。

巴中火枪手

既然你问了，我就回复一下，行人、机动车都有行/驶路权，因相对机动车，行人是弱势群体，机动车需要礼让行人，这个没有问题。基于此，很多城市增加礼让行人违规摄像头，但是，实施一段时间后，另一个情况就出现了，行人开始“牛”了，站在马路边不走，机动车礼让了，行人不走，按喇叭，不走，其中有无意的，也有故意的，造成司机大量投诉，为此，很多城市又开始撤了礼让行人违规摄像头。通过设置立交桥、地下通道、限速等措施，既保障行人的安全，也减少浪费公路资源。所以，任何事情的出现，都不是简单的单方面的因素，都要考虑各方面利益，实现各方面受益的最大化。都有权益，不是助长谁的违法行为。

doomed

巴中火枪手 发表于 2026-7-29 11:49
既然你问了，我就回复一下，行人、机动车都有行/驶路权，因相对机动车，行人是弱势群体，机动车需要礼让行 ...

1.在没有信号灯的人行横道，行人优先通行。这是国家法律明文规定，不是我说的需要礼让。
2.有的地方实行礼让行人后，出现行人故意扰乱交通秩序的，这是需要解决而不是回避的问题。同时很多地区为什么礼让行人这个条款又能执行的很好呢？
3.行人过斑马线优先通行，但也负有观察的义务。但是你仔细我看经历的事了么？在人流量如此大的路段的斑马线，八九十的时速飞驰，这不应该严查重罚吗？如果这次我没有观察，可能就没机会在这发言了。不求你机动车礼让，但起码是不是要做到减速观察慢行呢？
4.巴中交通秩序管得好不好大家心里是有数的。路线标线几乎看不清楚也没见再划一下，特别是令人诟病的左直车道信号灯分开放行的情况，直绿左红时，有左转车在车道等灯直行车就无法使用该车道，左绿直红的时，更是经常有直行车在此车道等灯，导致后面左转车全部过不了，这难道不是管理方面的问题么？我去过的地方不多，但左直车道合用但信号灯分开放行的情况只在巴中见过。

Sunshine-star

支持楼主建言献策

雅明mmmmm

我这么给你说吧 那段路就算人行道有红绿灯也没几个遵守的

doomed

雅明mmmmm 发表于 2026-7-30 20:20
我这么给你说吧 那段路就算人行道有红绿灯也没几个遵守的

你是说行人不遵守还是车辆不遵守？如果行人不遵守闯红灯过马路，那一样依法处罚，通过本地媒体予以曝光（总还是要点脸吧），抓批典型。这些问题都是需要解决而不是回避的。