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◆不论您是支持650的内鬼,还是反对650的乘客,当您看到下面的一串数据的时候,您的心是否应该触动一下。
◆不论您是有钱人,还是穷人,当您要坐650的时候,面对如此这般的收费,心里是否应该有些不平衡。
◆我想家在三河场的乘客应该比我在电子路的感受更加深刻体会吧,为什么我们不联合起来,争取我们作为乘客应得的利益。
◆三河场的乘客我还是建议到植物园或天回镇转9路比较好,9路刷卡也就两次,算起来也是一块钱,而且如果到那边再转车的话,不用再扣次数。
◆或许有人会说,650开得快,所以我们支持,试想一下,如果1路公交车来开这条线,会比650慢吗?我就拿9路和650作了比较,因为9路人多,很多站都有上下的乘客,然而从高笋塘——天回镇,9路慢不了几分钟,因为成都——新都本来就不是每站都有乘客上下,自然就快了,提速和爬坡明显650没有9路强,当然这只是汽车本身的原因,我只是举一个例子,希望那些650的支持者们不要拿这条来作为突破,以下的数据才是重点之重点,希望650的老板,新都区交通局的负责人仔细体会一下其中的奥妙。
650路公交车从新都钟楼客运站开往成都北门汽车站(梁家巷),全程总长为18.3公里,票价为全程3元。
其车内玻璃上面贴有站名及收费依据,依据成价函(2008)3号文件:六站以内(含六站)1元/票,六站以上,十二站以下(含十二站)2元/票,十二站以上3元/票。
其站点设置如下:
新都——成都 共29站 全程17889米 最近站分别为300米、337米、395米新都中心站——新泰路口300米——南河湾466米——电子路540米——南一环550米——南二环667米——海都路851米——三原外国语学校891米——明天路876米——三河(八五三厂)1100米——流溪苑997米——三五三337米——植物园464米——天回(明月村)967米——天回(长胜六队)395米——成都医学院517米——成都军区总医院507米——大湾797米——大湾八队750米——蜀陵路口423米——将军碑580米——三环路川陕立交929米——动物园495米——洪家坡611米——驷马桥729米——高笋塘1000米——解放北路一段573米——互助路口204米——北门车站373米
成都——新都 共27站 全程17919米 最近站分别为307米、348米、394米北门车站——高笋塘1200米——驷马桥1000米——洪家坡626米——动物园724米——三环路川陕立交592米——将军碑843米——蜀陵路口587米——大湾八队505米——大湾1000米——军区总医院581米——成都医学院611米——长胜六队394米——明月村口441米——植物园884米——三五三448米——流溪苑348米——三河(八五三厂)1000米——明天路1000米——三原外语学校872米——海都路876米——南二环832米——南一环723米——电子路478米——南河湾582米——新泰路口465米——新都中心站307米
从新都中心站——海都路(6站),全程3.37公里,收费1元/票从新都中心站——三原外国语学校(7站),全程4.26公里,收费2元/票从新都中心站——天回(明月村)(13站),全程9.00公里,收费2元/票从新都中心站——天回(长胜六队)(14站),全程9.40公里,收费3元/票从流溪苑——洪家坡(13站),全程7.77公里,收费3元/票
从三河场——动物园(13站),全程8.15公里,收费3元/票
但是从天回镇(明月村)——高笋塘(12站),全程7.73公里,650却只售1元/票,因为这区间是成都公交集团9路的线路,所以650为揽乘客,这区间仅收1元/票
如果按27站平均分配计算,也应该是9站及以内1元,10-18站2元,19站及以上3元才对,如果29站都按6站1元来算,全程总价为:4.67元
7.73公里和7.77公里距离相差0.04公里(也就是40米),然而票价却差了三倍,这确实让人想不通,除非他都按那个票价来收费,否则,时间耽搁的是乘客的,钱却是650赚了,这真是一举两得的好差事,试问各位,他们这样放纵,损害老百姓的利益,可以容得下吗?650还不是公交车,还要靠乘客来养,如果说顾客是上帝,那么中巴车的乘客是不是应该算上帝,却一而再,再而三的被650欺骗,有谁能为乘客的利益主持公道,可以说那些开650的至少也是有十几万存款的了吧,乘客中有几个是那样,如果都有的话,何必来做公交车!!!!谁来管管650!!!
我想问的是为何新都公交650可以如此收费,为什么没有哪个部门管一下这件事情,同样是公交车,为何人家的公交车是按10公里来计算,10公里以内1元/票,而新都公交650如此霸道,公交车是以盈利为目的,还是以服务为宗旨。态度不好不说,超载的时候,是只要有一点空闲,也绝不让乘客去坐下一班有可能很空的650,我乘车的时候遇到过好几次,上面已经挤不上了,门边都无空隙了,开车的司机见有人上还是要开门,然后售票员和监票员在车上大声的喊,再往里面挤一下。他们为什么不向下面的乘客解释,后面的车很空,请等一下后面的车。
桂湖公交的650路还可以,我们赶车还是很方便。
都是打的官腔,什么时候有点实际的改动?
650就是TMD欺软怕硬
前些天我坐了一次,卖票的是个小伙子,后来上来一个带眼镜的人(属于一看就不是善类的那种)他给了1元,卖票的说要2元;眼镜一句“啥子??!!两元??!!”那个卖票的就不开腔了
昨日,记者从市交委交管处获悉,原新繁至成都的客运班线226路将进行公交化改造,改造后线路编号为316路,将从8月1日起正式开行,具体情况如下:
线路走向及沿途站点:新繁城内、崇光寺、南桥、列维士、高板桥、杏花村、黑熊基地、川龙拖拉机厂、龙桥中学、龙桥加油站、银河动力、渭水村、繁清家具、安靖路口、教堂村、大丰医院、24路站、三元大道、大丰站、古柏三队、古柏村、古柏二队、友联二队、友联八队、成彭路口、洞子口东口、五福一队、五福综合市场、邓家湾、电器市场、五块石客运站。
票价:起价1元/人,实行梯形票价全程3元,高档(含空调)车上浮1元。
出、收车时间:新繁:6∶15—19∶30;成都:7∶00—20∶00。
(记者 黄颖)
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以上是从政府官方的网站下载的,就是9楼大力宣传的成都公交集团的公交车!!!!
我也亲自去体验了一下316路,两者做了一下比较:
一是运行距离:从新繁到成都的五块石316路,全程31各站台,与新都到成都梁家巷650路,全程27个站台,两条的运行线路,里程距离差不多。
二是票价:两者同是3元,316路起价1元/人,实行梯形票价全程3元,高档(含空调)车上浮1元。650路空调车也只收3元。相反,316路比650路还高出1元。
三是服务质量:我认为316路的服务质量比650路的服务质量还不如,车辆卫生比650路的卫生差得多。
四是运行时间:650全程大约45分钟,316全程要1小时10分钟。由此可见650路比316路快捷方便得多。
五是两家公司的养路费运管费相比较:650路养路费运管费照交不误,316路按照城市公交养路费运管费全免。
六是税收方面:650路是新都区的纳税大户,316路的税收全免。
七是政策照顾方面:650路没有享受国家优惠政策,316路的所在的公交集团每年政府补贴好几千万。
两者进行一比较,是谁在惟利是图,市民还不清楚吗?
综上分析,9楼的用意吗?成天鼓吹公交集团怎么怎么好,破坏新都的安定团结,别有用心,“司马昭之心,路人皆知”!!!
9搂的,你应该站出来,既然你有千般理由,万般意见,就应该勇敢的站出来,别个公司已经真诚地邀请你面谈,想当面听听你的建议,想和你沟通、交流,看得出他们还是很有诚意的,是真正想把新都公交搞好,为了我们广大乘客,你应该和他们交流,共同促进新都公交发展,不应该躲在边上时而发发牢骚
相信会越来越好