质疑营山火车站以到发线不足为理由申请取消K117/118在营山火车站的停靠

里死去 · 发表于 2014-6-30 10:17

申请换火车站的管理人员，管理不善！造成人民群众的经济损失，谁来赔。

vxbox · 发表于 2014-6-30 10:18

说来说去还是级别不够, 车站的人都忙到做表面功夫上去了精力和钱都花在了修站房上去了为什么不集中精力把新站台的问题拿下加快增加站台站台增加了停的车次多了人流量上来了还愁没钱修站房吗?

光头司令 · 发表于 2014-6-30 10:22

一群不作为的垃圾，区区10几趟都搞不定，太让老百姓失望了。留着些废物在营山站，只有阻碍营山发展。

29857337 · 发表于 2014-6-30 10:40

真是发运能力不足吗？？？几爷子为了一己私利，害得全县老百姓出行都困难！别人是尽量多争取停靠的车次，你们是尽量多争取不停靠车次，估计你妈老汉办事的时候不认真，才生出你们这样的狗东西。:@:@:@

刁翁 · 发表于 2014-6-30 10:42

真脑残，真无奈。

独孤郁 · 发表于 2014-6-30 15:01

很无奈

太阳滴水 · 发表于 2014-6-30 15:04

不明白为何要停K117.K118

天外来客-疯子 · 发表于 2014-6-30 15:49

要求恢复伴随了我们16年之久的南充到营山的绿皮火车。

独孤郁 · 发表于 2014-6-30 16:43

中午午十二点到两点过的客车，有D5183.K697.K117.K423.K503.K723.T125.D5185.D5187大家算哈，k697计划12.40到47开，k117计划46到52开，理论上没得啥子，大家知道火车除了动车正晚点二十分钟是很正常的，后面的k423.12.58营山开，k503.13.16营山开，k723.13.30营山开----————————————————————————————回复三十楼，你说的这几趟车在七一后，D5183已经取消，K503过营山时间是上午九点五十左右，D5185是动车12点09分准时出了营山站，D5187 是准时13点51才到营山站13点53分离开营山，K723，T125都是14点10分以后到营山，K723不在营山上下客，真正在相近时间到达营山站的列车只有K117，K697，K423，其中K423在营山不办客，这个时间段刚好是中午12点10分到13点50之间，这期间有一个小时四十分钟的时间，就算考虑晚点的因素，这一个小时四十分钟用两条到发线办理两趟列车的上下客，真的就是不可能完成的任务吗？再说考虑待避的问题，下行线的列车是否可以在小桥车站待避。再凌晨说凌晨达营山的K118，七一前可以做到118上下客后再道路维护，七一后就不可以吗，你谈到七一后没法在蓬安等K352上客，在南充站多预停几分钟一样可以解决这个问题！