广巴铁路技改扩能前期工作提前启动将新建线路46.977 公里，设计时速100 公里/小时

痛心的人55 · 发表于 2014-7-18 10:45

http://res.wx.qq.com/mmbizwap/zh_CN/htmledition/images/ico_loading1984f1.gif广巴铁路技改扩能前期工作提前启动将新建线路46.977 公里，设计时速100 公里/小时

2014-07-18 巴中晚报

http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz/yXJoD72icSRYjUiavAhsKvUIgrfsBTicPqJpjFa2m6NV2hnvichlt4tmLVXDSKn7temvnc0lv3RTfv7cyFS8LL0xoA/0

晚报记者从市发改委获悉，近日，成都铁路局、四川铁路集团有限责任公司和巴中市国有资产投资有限责任公司向国家铁路总公司联合上报广巴铁路技改扩能项目建议书，国家铁路总公司相关领导表示，将原定2015 年实施的计划提前半年实施。

现状：广巴铁路仍使用内燃机车

巴中火车站站长张玉成介绍，广巴铁路全长160 多公里，成都至广元铁路全长约320 公里。由于巴中至广元铁路未实施电气化改造，目前，巴中开行的巴中至成都K9398 次列车和成都到巴中K9396 次列车，在广巴铁路段使用内燃机车牵引，行至广元火车站后，再改用电力机车牵引。这两趟列车在沿线德阳、绵阳、江油、广元停靠，在巴中与广元之间的行车时间约为4 小时，而在成都至广元之间的行车时间约为6小时。

据了解，巴中与成都之间原本开行的两对4 个车次的列车，由于行车时间过长，一度白天从巴中出发的旅客不到100 人。去年12 月28 日，成都铁路局取消了白天开行的两个车次，夜间开行的两个车次保留。市铁路办负责人介绍，广巴铁路广元至普济段，原设计时速为60 公里/小时；普济至乐坝段全长约40 公里，设计时速仅为30公里/小时；乐坝至巴中段2012年3 月正式投入客运运营，设计时速100 公里/小时。由于普济至乐坝段以前系地方铁路，设计为货运铁路，其转弯半径等技术指标与电气化运行相差巨大，是本次技改扩能项目的最大难点，要全线新建方可达标。

改造：不影响沿线列车营运

市发改委相关负责人介绍，铁路项目的技改前期工作分为提交项目建议书、可行性研究报告报批和施工图设计工作，如一切准备就绪，即可动工。广巴铁路技改扩能项目原计划2015 年启动前期工作，经我市主要领导及相关部门多次争取，国家铁路总公司相关领导表示，提前半年启动该项目前期工作。该负责人说，项目建议书获批后，我市将极力争取，力争在今年年底开工。至于项目何时完工，则要看铁总批准的计划工期。

该负责人说，广巴铁路技改扩能项目全线长163.2 公里，其中新建线路46.977 公里，改建既有线路116.223 公里，建设标准为国铁Ⅱ级、单线、电力牵引、行车速度100 公里/小时。张玉成介绍，电气化改造期间，广巴铁路的正常营运将不受影响。市铁路办负责人也表示，新建铁路需改道新建，不会与原铁路产生重合，对铁路营运不会有太大影响。

张玉成分析，广巴铁路技改扩能工程完工，客运列车在巴中至广元的行车时间将缩短至2 个小时以内。他说，项目完工后，不排除巴中与成都间的列车在广元至成都段提速的可能，届时，巴中与成都之间的客运列车可能会大提速。

http://mp.weixin.qq.com/mp/qrcode?scene=10000004&size=102&__biz=MzA3OTAzMDIzNg==

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巴蜀农民 · 发表于 2014-7-18 10:55

还100啊！没有一点长远的考虑！

ysw380791 · 发表于 2014-7-18 11:00

全民争取，盼望早日动工。

ysw380791 · 发表于 2014-7-18 11:07

乘坐火车出行，即是对铁路发展的支持。

痛心的人55 · 发表于 2014-7-18 11:13

慢慢来哦，一步想到动车的速度可能有点苦难，毕竟那是烧钱的项目嘛。

痛心的人55 · 发表于 2014-7-18 11:13

困难

37896645 · 发表于 2014-7-18 12:04

从现在的角度讲，这些专家脑子都进水了，

乐安斯 · 发表于 2014-7-18 12:27

:D:victory:

scdyong · 发表于 2014-7-18 14:11

不要要求太高，真能达到100已经很不错了，客车跑到95km/h，跟高速大巴一个速度了，并且更准时，更安全。
广元经巴中至达州铁路的功能主要就是一联络线，主要还是货运，所以不可能给整得好高的速度！有就不错了·！
随着时代的发展，今后的南-巴-汉铁路会有的，并且等级也会提高的，总之，巴中会越来越好！

红头锅盖 · 发表于 2014-7-18 14:22

本地新闻媒体，既然靠巴中论坛进行传播。
是不是有些丢脸？

周游全球 · 发表于 2014-7-18 14:49

希望能早点儿坐到快速火车回家乡。

天垠 · 发表于 2014-7-18 16:05

早点完工吧

爱超qun①辈子 · 发表于 2014-7-18 17:26

速度太慢了，还是我自己开车算了，坐火车，一个字-----慢啊！

通江鸣蝉 · 发表于 2014-7-18 20:23

应该着眼长远，免得花冤枉钱，达巴铁路通了后，完全可以开通广元-达县-万州城际铁路

1325028991 · 发表于 2014-7-18 20:40

要要求太高，真能达到100已经很不错了，客车跑到95km/h，跟高速大巴一个速度了，并且更准时，更安全。
广元经巴中至达州铁路的功能主要就是一联络线，主要还是货运，所以不可能给整得好高的速度！有就不错了·！
随着时代的发展，今后的南-巴-汉铁路会有的，并且等级也会提高的，总之，巴中会越来越好！:lol

helylqx100 · 发表于 2014-7-18 20:48

盼望早日动工。

风中云朵1 · 发表于 2014-7-18 21:52

逢贴必顶

ttt0601 · 发表于 2014-7-18 22:40

都新修了 100明显垃圾规划

hezhong74521 · 发表于 2014-7-18 22:56

我地建议是新建200，旺苍过后尽量走直线，要不就不要扩。本来也是大弯路，速度再搞也无优势还浪费钱，时机不成熟那就不要建，要为远期广-巴-达-万城际网考虑，真心不要盲目，再等4-5年，再修肯定不是100的速度了。到时达-万肯定有城际铁路，到时巴中又无法联网，真是想想蛋疼，修它个成巴高速非得要绕个大弯，照顾了仪陇却丢掉南部和阆中修它个巴达高速当初考虑通江（据说是水宁寺的人在通江为官）非得绕水宁寺修个驼背路，没想到现在巴万高速也要建了，你叫人家曾口金碑斯岸兰草怎么想，都是个乡镇。还有巴达铁路为了配合到成都重庆修的又是一条二不寡五的路，东连络西连络倒痒不痛，不管自已的位置何等不利。做好自己才是关键，这和做人也一样，自己都不摆正别个怎么对接你。欢迎指正。确实想巴中整什么都考虑长远点。我觉得巴中现在唯一还好的是城市框架还算有点远见，应该够发展二十年左右吧。