广巴铁路技改扩能前期工作提前启动将新建线路46.977 公里，设计时速100 公里/小时

hezhong74521 · 发表于 2014-7-18 22:57

我地建议是新建200，旺苍过后尽量走直线，要不就不要扩。本来也是大弯路，速度再搞也无优势还浪费钱，时机不成熟那就不要建，要为远期广-巴-达-万城际网考虑，真心不要盲目，再等4-5年，再修肯定不是100的速度了。到时达-万肯定有城际铁路，到时巴中又无法联网，真是想想蛋疼，修它个成巴高速非得要绕个大弯，照顾了仪陇却丢掉南部和阆中修它个巴达高速当初考虑通江（据说是水宁寺的人在通江为官）非得绕水宁寺修个驼背路，没想到现在巴万高速也要建了，你叫人家曾口金碑斯岸兰草怎么想，都是个乡镇。还有巴达铁路为了配合到成都重庆修的又是一条二不寡五的路，东连络西连络倒痒不痛，不管自已的位置何等不利。做好自己才是关键，这和做人也一样，自己都不摆正别个怎么对接你。欢迎指正。确实想巴中整什么都考虑长远点。我觉得巴中现在唯一还好的是城市框架还算有点远见，应该够发展二十年左右吧。

手机网友 *发表于 2014-7-19 09:10* · 发表于 2014-7-19 09:10

加快吧

诺水欢歌 · 发表于 2014-7-19 16:07

直接上个“成巴铁路”得啦，可必绕那么大个圈。而且从巴中往北（汉中、西安）发展也很直接

蜀道之难 · 发表于 2014-7-19 16:23

这条铁路哦，太太哪样了。160多公里跑4小时，320公里跑6小时。我真以为，160多后面少了一个万呢！真那样，就算真正的高铁了。

笨嘴喜鹊 · 发表于 2014-7-19 16:51

祝愿扩能技改高质量完工！

光雾山上的风 · 发表于 2014-7-19 17:21

改造了速度上肯定会提高很多，所谓交通就又要“交汇”又要“通达”要四通八达。广巴铁路主要是连接广元和沿线各县区，况且兰渝铁路和宝成铁路也在这里汇合，是去大西北和北上南下的黄金通道，它的重要性非同小可，如果特定要与成都市相连那是肯定直接修一条直线了，以后的南巴汉铁路也直达成都，巴达铁路通了也直通重庆成都，再说这条铁路的地理位置它是处于秦巴山区，不像武广高铁那样一马平川，但定位时速是有些偏低，应与巴达铁路标准相吻合。

光雾山上的风 · 发表于 2014-7-19 17:27

这条线路，应立即动工改造建修，巴中不能再在等待中度过！，伤不起！，

手机网友 *发表于 2014-7-19 18:18* · 发表于 2014-7-19 18:18

亦否 · 发表于 2014-7-20 09:08

时速100的规划是不是落后了点。

helylqx100 · 发表于 2014-7-20 17:18

:):):):):):):)

dbbp139 · 发表于 2014-7-20 20:51

好事，支持。赞一个

大话确实实在 · 发表于 2014-7-21 16:13

逢贴必顶

手机网友 *发表于 2014-7-21 16:36* · 发表于 2014-7-21 16:36

规划设计能超前吗？时速才100，能跟上发展吗？

站起说话不腰疼 · 发表于 2014-7-21 16:51

总是要慢一步

jiamshe001 · 发表于 2014-7-21 16:58

:):):):):)

极速船长 · 发表于 2014-7-21 19:12

好事，支持一个

超越自然 · 发表于 2014-7-21 22:18

:loveliness::loveliness::loveliness::loveliness:

手机网友 *发表于 2014-7-22 06:49* · 发表于 2014-7-22 06:49

设计速度低了，应该160以上

手机网友 *发表于 2014-7-22 06:51* · 发表于 2014-7-22 06:51

但中国的设计时速供莫用，高速公路设计时速是才80。限速120

peipeisi · 发表于 2014-7-22 09:08

好好

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