对“巴万高速”的一次民意调查，通江人都来顶一下！

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要以更宽领域大力改善民生，着力发展各项社会事业，在提升幸福指数上有更大作为。全面实施“1+6”扶贫攻坚工程，[color=Red]大力推动巴万高速公路沿线、火炬-赤江、至诚-洪口连片扶贫开发和10个整村推进项目建设，加快生态移民，下大力气解决群众最紧迫的扶贫解困问题；继续推进城乡教育一体化，强化优质资源均衡配置，统筹推进教育均衡发展，深化县级公立医院改革，提升医疗服务水平，加大城乡居民文体活动场所建设，下大力气解决群众最期盼的民生实事问题；继续深化“平安通江”建设，强力整顿和规范市场经济秩序，妥善解决重点信访案件，强化和丰富网格化服务管理，下大力气解决群众最关心的和谐安定问题；

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政府有开始承“落”了

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通江县应全力争取广巴达，绵巴达城际铁路过境通江，这是几年内巴中市要建交通枢纽必须上马的项目，

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巴万高速的问题市县主要领导特别是分管颌导应该全力督查使这项民生工程造福老区人民

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通江县应全力争取广巴达，绵巴达城际铁路过境通江，这是几年内巴中市要建交通枢纽必须上马的项目，

大爱秦巴红土地C

zhu转载网民帖子

应该：让成绵乐连接绵巴万铁路，以强带弱！！！
绵巴万铁路
你在书记信箱“争取绵巴铁路接成绵乐城际列车，巴绵成乐连线，融合发展加速跑”的留言收悉。现将有关情况回复如下：
我市高度重视您提出的规划绵阳经苍溪至巴中至万源铁路的意见。我们将协调绵阳、广元、达州三市，积极争取上级有关部门支持；同时，将绵阳经苍溪至巴中至万源铁路纳入我市储备项目，适时开展前期工作，力争纳入“十三五”规划。
感谢您对巴中经济社会发展及铁路建设的关心！
巴中市发展和改革委员会
2014年10月30日

大爱秦巴红土地C

应该：让成绵乐连接绵巴万铁路，以强带弱！！！
绵巴万铁路
你在书记信箱“争取绵巴铁路接成绵乐城际列车，巴绵成乐连线，融合发展加速跑”的留言收悉。现将有关情况回复如下：
我市高度重视您提出的规划绵阳经苍溪至巴中至万源铁路的意见。我们将协调绵阳、广元、达州三市，积极争取上级有关部门支持；同时，将绵阳经苍溪至巴中至万源铁路纳入我市储备项目，适时开展前期工作，力争纳入“十三五”规划。
感谢您对巴中经济社会发展及铁路建设的关心！
巴中市发展和改革委员会
2014年10月30日

绵巴万铁路沿县区县都积极表态！通江县不感兴趣！无动于衷！可惜～

大爱秦巴红土地C

说明巴万高速公路的修建还没有死，还有热气气，这就需要我们全县人民去尽力争取。支持王军县长在省人大的提案，争取巴万高速公路早日开工。同时，我在此重申前几天留的言：我们通江在争取铁路也好，高速公路也好，总不要说把路只是伸展到万源就是啦，好像那里就是断头路。实际上，这一条路，是四川向东北的出川路，这是省委省政府早就明确了的。如果这样来看或这样来修建，将会给川东北带来无限的商机，这里的人民就会就会早日脱贫致富。我就是建议大家在以后的发言中，把这一条路延伸到祖国的心脏北京来想。这样为我们争取这两条路就增加了较大较重的理由和分量。

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通江要想发展好，建设好必须举全县之力建好巴万路，镇广渝两条大动脉，全力争取广巴达，绵巴达城际铼路过境通江，

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通江要想发展好，建设好必须举全县之力建好巴万路，镇广渝两条大动脉，全力争取广巴达，绵巴达城际铁路过境通江

大爱秦巴红土地C

[color=Red][color=Red]bz巴中市应该死守两条红线铁路：绵阳市-----梓潼县-----苍溪县------巴中市-----通江县--------万源市出川大通道铁路。即绵巴万铁路

               
                                              汉中市-------巴中市--------广安市-------重庆铁路接长江出海口。汉巴渝铁路


苍溪县，旺苍县，巴中市，通江县，万源市，南江县，广安市，是典型的革命老区，红色区域，是秦巴山区国家战略扶贫区域，可以争取补贴

坚决支持，绵巴万铁路，汉巴渝，走红色地区。。。。。。
坚决支持，绵巴万铁路，汉巴渝，走科学观路线，走广安直线。减少乘客火车票因为走南充绕远，火车票价过高，影响客源流量！因为票价按里程算

如果绵巴万铁路，汉巴渝铁路，绕远，必然因为票价成为负能量！成为包袱！票价奇高，因为绕远，火车上旅行时间太长！也是客源考量影响因素

绕远问题，直接关系票价，直接关系冤枉时间。。。。。成为负能量！拖后腿。。。。

川东北，三剑齐发，成都-----绵巴万铁路出川，成都南充市达---州市出川，成都绵阳市----广元市出川，

有些达州想，想成为交通枢纽，也是正常的！不影响万源市出川！万源市的发展也是达州发展，绵巴万，苍溪，旺苍，剑阁，发展也是广元市的发展！通江县南江县的发展，也是巴中市的发展。。。。。

华西村有没有穷人？穷人有好穷？！马云的司机也不穷！川东北，现在几个城市，都是穷光蛋！你也靠不住他，他也靠不住你！！

只有把川东北，几个城市搞活，一盘棋下活！发展起来！有活力，有人气！
绵巴万铁路，汉巴渝铁路，是关键，重中之重！就是巴中广安南充市，城际铁路开通了，都淡然！每个城市人流量会好多？？？？！肯定贴本亏损

等绵巴万铁路出川扶起巴中客源，汉巴渝铁路，搞活川东北，再开区域城际铁路，才马马虎虎运[能够正常运行[/color]

大爱秦巴红土地C

[color=Red]bz巴中市应该死守两条红线铁路：绵阳市-----梓潼县-----苍溪县------巴中市-----通江县--------万源市出川大通道铁路。即绵巴万铁路

               
                                              汉中市-------巴中市--------广安市-------重庆铁路接长江出海口。汉巴渝铁路


苍溪县，旺苍县，巴中市，通江县，万源市，南江县，广安市，是典型的革命老区，红色区域，是秦巴山区国家战略扶贫区域，可以争取补贴

坚决支持，绵巴万铁路，汉巴渝，走红色地区。。。。。。
坚决支持，绵巴万铁路，汉巴渝，走科学观路线，走广安直线。减少乘客火车票因为走南充绕远，火车票价过高，影响客源流量！因为票价按里程算

如果绵巴万铁路，汉巴渝铁路，绕远，必然因为票价成为负能量！成为包袱！票价奇高，因为绕远，火车上旅行时间太长！也是客源考量影响因素

绕远问题，直接关系票价，直接关系冤枉时间。。。。。成为负能量！拖后腿。。。。

川东北，三剑齐发，成都-----绵巴万铁路出川，成都南充市达---州市出川，成都绵阳市----广元市出川，

有些达州想，想成为交通枢纽，也是正常的！不影响万源市出川！万源市的发展也是达州发展，绵巴万，苍溪，旺苍，剑阁，发展也是广元市的发展！通江县南江县的发展，也是巴中市的发展。。。。。

华西村有没有穷人？穷人有好穷？！马云的司机也不穷！川东北，现在几个城市，都是穷光蛋！你也靠不住他，他也靠不住你！！

只有把川东北，几个城市搞活，一盘棋下活！发展起来！有活力，有人气！
绵巴万铁路，汉巴渝铁路，是关键，重中之重！就是巴中广安南充市，城际铁路开通了，都淡然！每个城市人流量会好多？？？？！肯定贴本亏损

等绵巴万铁路出川扶起巴中客源，汉巴渝铁路，搞活川东北，再开区域城际铁路，才马马虎虎运[能够正常运行

大爱秦巴红土地C

希望尽快建设：巴中市到成都的客专铁路：巴中市------苍溪------梓潼县-----绵阳市------成都市铁路

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通江大交通问题应直接要向王东明书记，省长魏宏，王宁副省长作专题汇报才有希望

神舟八号

力争2014年10月底前开工建设。
         巴中市交通运输局
                 2014年7月29日
                    今天是2015年2月1日，我们期待着，盼望着······盼望着······盼望着······盼望着······盼望着······

沧海博大

打酱油

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通过巴下高速不难看出巴中市的执政能力和主管交通工作的执行力，，，，， ，

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通过巴万高速不难看出巴中市的执政能力和分管工作的执行力，

夏龙睡不着

路过，顶贴，拿分，走人！