没有高铁,城镇就是散落的珍珠;通了高铁,城镇就是项链上的珍珠。”
今天,在中国广袤大地,高铁的开通,不仅意味着人们出行方式的变革,更被沿线一些地区看做发展命运的转变。
绵巴万铁路对接成绵乐城际铁路,即绵阳市,梓潼县,苍溪县,巴中市,通江县,万源市,铁路项目。成都周边县市都是抓环成都省会城市经济,绵巴万沿线城市梓潼县,苍溪县,巴中市,通江县,万源市,通过绵巴万铁路实现直线成都经济!直线经济相比环成都环线经济作用还是大!梓潼县,通江县,实现打破不通铁路高速路的历史!苍溪县,巴中市,万源市,实现枢纽经济作用!阆中,南部县部分,剑阁县,旺苍,南江县,等等秦巴山区实现辐射带动!在四川正在大手笔建设天府新区的同时,不能冷落了忘记了老区秦巴山区的发展!绵巴铁路,是以成都绵阳德阳乐山为核心的四川轴成绵乐城际列车,有四川鲜明色彩贯穿四川南北,从而东向延伸,进一步发挥成绵乐的更大价值作用发挥进一步再利用!绵巴万铁路对接成绵乐铁路,形成大四川通道经济!成都的经济总量占比四川不要说,真正不愧为四川火车头,加上乐山市,峨眉山,德阳绵阳强势,对秦巴山区1500多万人口能够很大带动作用!因此绵巴万铁路是秦巴山区经济线生命线,自主脱贫,政治意义很大!老区贫困地区,说白了就是交通落后导致发展落后的代名词!梓潼县,通江县现在还不通铁路高速路!成都附近区县都是高速路,快速路通道,轻轨地铁!贫困地区是一直处于掉队,赶队,再掉队!秦巴山区,土特产,旅游发展带动,急需绵巴万铁路对接成绵乐一体化实现同线共线的直线发射带动,大四川旅游干线!同时,绵巴万铁路对接成绵乐,可以解决成都方向火车通过广元北上运力紧张!运力不足!
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