巴中通了高铁会怎么样？大家来梦想一下。

大爱秦巴红土地C · 发表于 2015-1-29 20:43

baerwa 发表于 2015-1-29 08:47
高铁通了，会彻底改变巴中的区位优势，招商、旅游、可能改变国家路网规划等，你们算过春运走广元和达州，在 ...

是快铁

hongyie2002 · 发表于 2015-1-29 20:45

大爱秦巴红土地C 发表于 2015-1-29 20:40
我们巴中倒是积极，但是汉中，重庆，管汉中的西安省，不会很积极的！！听说重庆兰渝铁路通了要开通重庆广元 ...

恩。很有见地。

大爱秦巴红土地C · 发表于 2015-1-29 20:51

汉巴渝铁路，有点复杂。。。。。

巴中市应该在争取汉巴渝铁路的同时，积极向省上报绵阳市，梓潼县，苍溪，巴中市，万源市，即绵巴万铁路早点立项修建！

不要只停留在汉巴渝，否则汉巴渝落空，绵巴万铁路仅仅停留在巴中办公室抽屉里面，会竹篮打水一场空！！

绵巴万铁路，毕竟在本省！相对好协调。。。。。连接成绵乐
没有高铁，城镇就是散落的珍珠；通了高铁，城镇就是项链上的珍珠。”
今天，在中国广袤大地，高铁的开通，不仅意味着人们出行方式的变革，更被沿线一些地区看做发展命运的转变

无敌了1111 · 发表于 2015-1-29 20:53

别YY了成渝动车才多少时速？

大爱秦巴红土地C · 发表于 2015-1-29 20:59

不管哪个官，好大本事，如果交通落后，交通区位，影响力不够，随便哪样，都有限！！

如果巴中，有绵巴万铁路连接成绵乐铁路，有汉巴渝铁路，。。。。

巴中的枢纽经济是必须质的提升。。。。

现在四川省，在全力发展大手笔大力发展天府新区，川东北积极争取绵巴万顺理成章。。。。。

大爱秦巴红土地C · 发表于 2015-1-29 21:47

hongyie2002 发表于 2015-1-29 19:56
他们说必须要过。

kaig开工才作数！！！！！！！！涉及地方关系错综复杂！！有些一厢情愿积极！有些消极。。。。。

大爱秦巴红土地C · 发表于 2015-1-29 21:51

没有高铁，城镇就是散落的珍珠；通了高铁，城镇就是项链上的珍珠。”
今天，在中国广袤大地，高铁的开通，不仅意味着人们出行方式的变革，更被沿线一些地区看做发展命运的转变。

绵巴万铁路对接成绵乐城际铁路，即绵阳市，梓潼县，苍溪县，巴中市，通江县，万源市，铁路项目。成都周边县市都是抓环成都省会城市经济，绵巴万沿线城市梓潼县，苍溪县，巴中市，通江县，万源市，通过绵巴万铁路实现直线成都经济！直线经济相比环成都环线经济作用还是大！梓潼县，通江县，实现打破不通铁路高速路的历史！苍溪县，巴中市，万源市，实现枢纽经济作用！阆中，南部县部分，剑阁县，旺苍，南江县，等等秦巴山区实现辐射带动！在四川正在大手笔建设天府新区的同时，不能冷落了忘记了老区秦巴山区的发展！绵巴铁路，是以成都绵阳德阳乐山为核心的四川轴成绵乐城际列车，有四川鲜明色彩贯穿四川南北，从而东向延伸，进一步发挥成绵乐的更大价值作用发挥进一步再利用！绵巴万铁路对接成绵乐铁路，形成大四川通道经济！成都的经济总量占比四川不要说，真正不愧为四川火车头，加上乐山市，峨眉山，德阳绵阳强势，对秦巴山区1500多万人口能够很大带动作用！因此绵巴万铁路是秦巴山区经济线生命线，自主脱贫，政治意义很大！老区贫困地区，说白了就是交通落后导致发展落后的代名词！梓潼县，通江县现在还不通铁路高速路！成都附近区县都是高速路，快速路通道，轻轨地铁！贫困地区是一直处于掉队，赶队，再掉队！秦巴山区，土特产，旅游发展带动，急需绵巴万铁路对接成绵乐一体化实现同线共线的直线发射带动，大四川旅游干线！同时，绵巴万铁路对接成绵乐，可以解决成都方向火车通过广元北上运力紧张！运力不足！

大爱秦巴红土地C · 发表于 2015-1-29 21:52

没有高铁，城镇就是散落的珍珠；通了高铁，城镇就是项链上的珍珠。”
今天，在中国广袤大地，高铁的开通，不仅意味着人们出行方式的变革，更被沿线一些地区看做发展命运的转变。

绵巴万铁路对接成绵乐城际铁路，即绵阳市，梓潼县，苍溪县，巴中市，通江县，万源市，铁路项目。成都周边县市都是抓环成都省会城市经济，绵巴万沿线城市梓潼县，苍溪县，巴中市，通江县，万源市，通过绵巴万铁路实现直线成都经济！直线经济相比环成都环线经济作用还是大！梓潼县，通江县，实现打破不通铁路高速路的历史！苍溪县，巴中市，万源市，实现枢纽经济作用！阆中，南部县部分，剑阁县，旺苍，南江县，等等秦巴山区实现辐射带动！在四川正在大手笔建设天府新区的同时，不能冷落了忘记了老区秦巴山区的发展！绵巴铁路，是以成都绵阳德阳乐山为核心的四川轴成绵乐城际列车，有四川鲜明色彩贯穿四川南北，从而东向延伸，进一步发挥成绵乐的更大价值作用发挥进一步再利用！绵巴万铁路对接成绵乐铁路，形成大四川通道经济！成都的经济总量占比四川不要说，真正不愧为四川火车头，加上乐山市，峨眉山，德阳绵阳强势，对秦巴山区1500多万人口能够很大带动作用！因此绵巴万铁路是秦巴山区经济线生命线，自主脱贫，政治意义很大！老区贫困地区，说白了就是交通落后导致发展落后的代名词！梓潼县，通江县现在还不通铁路高速路！成都附近区县都是高速路，快速路通道，轻轨地铁！贫困地区是一直处于掉队，赶队，再掉队！秦巴山区，土特产，旅游发展带动，急需绵巴万铁路对接成绵乐一体化实现同线共线的直线发射带动，大四川旅游干线！同时，绵巴万铁路对接成绵乐，可以解决成都方向火车通过广元北上运力紧张！运力不足！

hongyie2002 · 发表于 2015-1-29 21:59

大爱秦巴红土地C 发表于 2015-1-29 21:47
kaig开工才作数！！！！！！！！涉及地方关系错综复杂！！有些一厢情愿积极！有些消极。。。。。

谁消极，谁就会被骂的很难听的。只有积极，才没有人骂。

大爱秦巴红土地C · 发表于 2015-1-29 22:03

wqm1122 发表于 2015-1-28 15:43
巴中通了高铁，会带来什么？
答案：火车

巴中如果通了汉巴渝高铁，绵阳市，梓潼县，苍溪县，巴中市，通江县，万源市，即绵巴万铁路对接成绵乐铁路，巴中会是枢纽经济带动巴中一切质的改变！提升！

巴中市就是高速铁路线串起的珍珠，增色增辉，璀璨夺目！！否则永远就是贫困山区，穷山恶水出刁民。。。。有点本事就外面安家落户

手机网友 *发表于 2015-1-29 23:34* · 发表于 2015-1-29 23:34

兰渝铁路修了好多年？说明了什么？

手机网友 *发表于 2015-1-29 23:39* · 发表于 2015-1-29 23:39

汉巴渝铁路至少五年开工！我高度赞成！

汉巴渝至少八年完工我也认为！兰渝铁路修了好多年！汉巴渝更复杂关系！有些不会比修兰渝铁路积极是真的！

手机网友 *发表于 2015-1-29 23:41* · 发表于 2015-1-29 23:41

汉巴渝铁路，走巴中，客源只是经过的！过路车！不是目的的！

手机网友 *发表于 2015-1-29 23:50* · 发表于 2015-1-29 23:50

汉巴渝铁路就是重庆的嫁装！但重庆境内很短！大部分在四川省！四川成都省愿意出钱啊？！西安省愿意出钱？！

手机网友 *发表于 2015-1-29 23:50* · 发表于 2015-1-29 23:50

汉巴渝铁路就是重庆的嫁装！但重庆境内很短！大部分在四川省！四川成都省愿意出钱啊？！西安省愿意出钱？！

手机网友 *发表于 2015-1-29 23:50* · 发表于 2015-1-29 23:50

汉巴渝铁路就是重庆的嫁装！但重庆境内很短！大部分在四川省！四川成都省愿意出钱啊？！西安省愿意出钱？！

hongyie2002 · 发表于 2015-1-30 00:00

手机用户 117.172.26.x 发表于 2015-1-29 23:50
汉巴渝铁路就是重庆的嫁装！但重庆境内很短！大部分在四川省！四川成都省愿意出钱啊？！西安省愿意出钱？！

我还是希望它能够早日修通，不过就当前来说，10年内能否开工还是很有悬念了。

手机网友 *发表于 2015-1-30 17:38* · 发表于 2015-1-30 17:38

回复放下悬念：绵阳一一梓潼一一苍溪一一一巴中，与遂宁南充达州万州不矛盾！！而且绵巴万连接是绵阳一一德阳一一成都一一乐山一一旅游联盟火车头带动经济，带动土特产作用远远大于前者南充一一达州一一一投资性价比高！

手机网友 *发表于 2015-1-30 17:38* · 发表于 2015-1-30 17:38

回复放下悬念：绵阳一一梓潼一一苍溪一一一巴中，与遂宁南充达州万州不矛盾！！而且绵巴万连接是绵阳一一德阳一一成都一一乐山一一旅游联盟火车头带动经济，带动土特产作用远远大于前者南充一一达州一一一投资性价比高！

手机网友 *发表于 2015-1-30 17:38* · 发表于 2015-1-30 17:38

回复放下悬念：绵阳一一梓潼一一苍溪一一一巴中，与遂宁南充达州万州不矛盾！！而且绵巴万连接是绵阳一一德阳一一成都一一乐山一一旅游联盟火车头带动经济，带动土特产作用远远大于前者南充一一达州一一一投资性价比高！

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