达渝城际铁路东线西线之争，有意义？

xueqiu16

大局为重，支持西线

ynt

小兵兵哥 发表于 2015-5-14 21:55
一看就是安子发的吧，请问一下广安政府没组织人到中央游说西线能成？看了广安政府的霸气回复了没？只支持西 ...

兄弟说得好

ynt

尊敬的广安市委书记侯晓春、广安市长罗增斌：
您们好，我是邻水县普普通通的一个公民，我们邻水县地处四川东北部，是离重庆主城区、离重庆两江新区、离重庆江北机场最近的一个县城，也是广安6区县中经济实力最强的。我相信你们从各方面已经了解到了这两天邻水县到底发生了什么！是的，就是邻水县100多万人发起了保达渝城际铁路的万人签名活动！去年7月14日川办发〔2014〕66号文件《川东北经济区发展规划（2014-2020年）》明确规定：适时启动广巴铁路扩能改造、达州至大竹至邻水至重庆城际铁路等项目。而去年年底，这条铁路也通过了预可行性研究报告。但是不知为何广安市在回复一邻水网友的提问会说出“只接受西线方案”。从这么多的文件来看，这条铁路从一开始就没有西线方案这一说。
说句实话，九几年当时划给广安的时候，邻水人还是挺自豪的，毕竟作为小平故乡，都以为小平故乡能给邻水县带来大发展，但是随着时间的推移，这种自豪慢慢变成了失望，甚至愤怒。广安从一个小县城发展到现在的大都市，下面的区县功不可没，广安市区大搞建设那几年，邻水县是5年不允许搞城市建设，邻水人的工资被连续扣掉几个月，去支援广安的建设，邻水所有的市政建设，全部处于停滞状态，直到08年邻水成为扩权县，财政直接由省上转移支付，邻水市政建设才走上快车道。就是因为这种对邻水近乎吸血式的掠夺，邻水人慢慢地对广安由自豪变成了失望。
而这次规划中的达渝城际铁路，则点燃了邻水人的铁路梦，邻水是广安六区县中唯一不通铁路的县，本来邻水想通过这条铁路，让邻水经济走上快车道，但是广安市的回复，则打碎了邻水人的铁路梦，我其他也不想多说，我也不想去讨论东线西线的各自利弊，我只想问一下市委书记市长，邻水的发展难道就不是广安的发展，邻水的铁路难道就不是广安的铁路，邻水的政绩难道不是广安的政绩吗？难道广安从来没有把邻水当作自己的一部分吗？这两天网络上的邻水自发组织的保铁中签名活动视频，也被广安市政府通过各种渠道，全部打压下去了，而且广安宣传委还要求我们邻水网管办删除邻水保路贴，发贴支持广安贴，我只想再问一句，广安有把邻水当成自己的一部分吗？

ynt

尊敬的广安市委书记侯晓春、广安市长罗增斌：
您们好，我是邻水县普普通通的一个公民，我们邻水县地处四川东北部，是离重庆主城区、离重庆两江新区、离重庆江北机场最近的一个县城，也是广安6区县中经济实力最强的。我相信你们从各方面已经了解到了这两天邻水县到底发生了什么！是的，就是邻水县100多万人发起了保达渝城际铁路的万人签名活动！去年7月14日川办发〔2014〕66号文件《川东北经济区发展规划（2014-2020年）》明确规定：适时启动广巴铁路扩能改造、达州至大竹至邻水至重庆城际铁路等项目。而去年年底，这条铁路也通过了预可行性研究报告。但是不知为何广安市在回复一邻水网友的提问会说出“只接受西线方案”。从这么多的文件来看，这条铁路从一开始就没有西线方案这一说。
说句实话，九几年当时划给广安的时候，邻水人还是挺自豪的，毕竟作为小平故乡，都以为小平故乡能给邻水县带来大发展，但是随着时间的推移，这种自豪慢慢变成了失望，甚至愤怒。广安从一个小县城发展到现在的大都市，下面的区县功不可没，广安市区大搞建设那几年，邻水县是5年不允许搞城市建设，邻水人的工资被连续扣掉几个月，去支援广安的建设，邻水所有的市政建设，全部处于停滞状态，直到08年邻水成为扩权县，财政直接由省上转移支付，邻水市政建设才走上快车道。就是因为这种对邻水近乎吸血式的掠夺，邻水人慢慢地对广安由自豪变成了失望。
而这次规划中的达渝城际铁路，则点燃了邻水人的铁路梦，邻水是广安六区县中唯一不通铁路的县，本来邻水想通过这条铁路，让邻水经济走上快车道，但是广安市的回复，则打碎了邻水人的铁路梦，我其他也不想多说，我也不想去讨论东线西线的各自利弊，我只想问一下市委书记市长，邻水的发展难道就不是广安的发展，邻水的铁路难道就不是广安的铁路，邻水的政绩难道不是广安的政绩吗？难道广安从来没有把邻水当作自己的一部分吗？这两天网络上的邻水自发组织的保铁中签名活动视频，也被广安市政府通过各种渠道，全部打压下去了，而且广安宣传委还要求我们邻水网管办删除邻水保路贴，发贴支持广安贴，我只想再问一句，广安有把邻水当成自己的一部分吗？

yxx9999

不是邻水人民不支持西线，是邻水被划给广安的18年的种种迹象表明，铁路走了西线，我们大邻水只会完全被广安边缘化，因为历史原因，邻水和广安的关系本来就不融洽，铁路走东线，广安会有支线，一样会带动广安地区的经济发展，并且从经济学的角度出发，走东线会节省上百亿，广安现在有的铁路都已经满足了他的经济发展，再走一条确实浪费人力，物力，财力，现在国家提倡节俭，走东线大势所趋，不仅盘活了邻水，大竹经济发展，也带动广安地区的经济发展，还节省的更多人财物力。并且走西线地形结构这些很复杂，难以确保工程顺利开展。。。

you518

当初为什么不放手，让重庆接邻水呢

练气期老祖

安安调皮了，该打屁股了哦。

zhouyu198866

这不是广安所能决定，决定权在专家科学的勘察、论证的基础上，省、国家层面的通盘考虑

zhouyu198866

这不是广安所能决定，决定权在专家科学的勘察、论证的基础上，省、国家层面的通盘考虑。。你说这话是在打广安政府的脸啊？一句霸气的只接受……………………

路过看看2014

同学们，化干戈为玉帛。静下来喝喝茶。也不错哈吵什么吵。

tongling1016cd

这事现在只是停留在纸上的方案，具体结果要等到科学论证之后，我建议大家理性对待。

军训教官

:lol:lol

经济发展极点理论，达州广安是两极，没得核心走哪里去找吸引力。过广安比过邻水好!

秋香416

该条铁路尚处于方案论证阶段，线路具体走向也因未最终确定，我们应该冷静客观地看待问题

秋香416

对四川广安的事，我呼吁网友和媒体，不要把上午群众的合理诉求，同下午少数人的违法行为等同起来。该受到谴责和法律制裁的是违法乱纪的人，而不是爱乡的守法市民。

挥手致敬

不管我事，我路过。

流着淚的鱼

凭什么要过广安  你300W人不的了哟

只想揪出说“只接受西线”是哪个狗官说的！你已为历史罪人，下课没得？谁透露消息？

liuxuemei  2015-5-15 08:28
е

大竹邻水本是同林鸟，现在还是同邻了。加油，东线正道理！西线歪道理！