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尊敬的重庆市政府、四川及邻水各界关注达渝铁路的朋友们：
广安县地处四川最东部，离重庆机场仅百来公里，历史上邻广安与重庆往来密切。特别是解放以来，由于地理区位、交通、人文等原因，广安一直与重庆交流紧密，广安人去重庆一直有“下重庆”之说，可见往来的密切程度。广安的煤炭资源、农产品输送到重庆的工厂集市，广安市场上的工业品几乎都来自重庆，经贸联系不可分割，还与重庆共享渠江水资源，可以说是一脉相承、一衣带水......广安人在重庆置业、求学、工作、购物、出游、就医等十分普遍，可以说四百万广安人甚至把自己也当作半个重庆人。然而，历史给邻水安排了另外一份命运......
1997年，由于众所周知的原因，邻水被纳入新成立的四川广安市，其实我们也不希望邻水纳入广安来还是在达州的好，现在估计和万源，宣汉差不多。邻水与广安由于高山阻隔，历史上素来交流不多，民间习俗甚至口音等方面都差异明显，18年过去，整整一代人了，普通广安百姓对邻水的认同度仍然很低。“邻水”两个字对于多数普通官案人来说，更多地只是政府部门公章上的那两个红字，他们中的大多数人甚至极少去过邻水，更别说去邻水置业生活。出门在外的邻水人，说到自己的出生地，甚至都有意避开在“邻水”前面加上“广安”二字......这就是现状，这就是民意。
这次达渝铁路线路改方案，在广安各界引起极大的民怨，除了因为达渝铁路走向修改规划本身引起的纷争，实际上更是四百万广安人民以合理合法有序的方式表达加入广安近20年来，广安社会整体发展遭受制约的种种不公的诉求。广大广安人民合法地表达自己的诉求，为6344平方公里广安大地的未来力争，应无可厚非。
广安放弃邻水选择“西线”，是明智的选择，是依据大型城市定位下功能性建设的需要，广安提出要建成100万人口甚至200万人口的大都市。广安以前就是一小县城，人口百万多，加上岳池华蓥武胜共300万左右，邻水现在县城总人口就不足5万，我也不知道就这么一点人口的地方修了高铁每年有几个人去坐，还号称百万人口的大县，你人口再多悠悠什么用，还不是一个县？这种拍脑袋充气泡的“高大上”构想近乎痴人说梦，其结果必然是祸害一方，别忘了，当年那个邻水那些的腐败分子，为了应付中央领导视察，为了在冷情的大街上制造所谓“繁华”，把政府企事业单位工作人员赶到大街上造人气，以至于贻笑大方，以后达渝铁路邻水站，不会又上演让公职人员冒充旅客去排队购票的喜剧吧？如果没有了这乌托邦似的“大都市”幻想，邻水还有必要建设几条铁路以至于与广安争夺达渝铁路？。
广安和邻水，过去是好邻居好兄弟，几十年几百年以后，一直都会是。这次达渝铁路的纷争以及广安市政府的做派，加深了邻水与广安其他县区之间的区域隔阂和情感隔离，令人痛心。事实已经证明，广安人就是广安人，无论属地性质的改变，在大多数广安人的心里，自己的地方永远都没有什么所谓的“邻水人”。四百万邻水人民已经耽误不起，那么，邻水县政府，你们撒手吧，为了广安人民的福祉，为了广安大地的未来，请你们撒手吧，让广安人民去争取哪怕微弱的属于自己的机遇。
同时，尊敬的重庆市委市政府，随着达渝铁路绕开邻水，邻水成为区域发展的一方孤地，要着还有什么用啊，为了让广安尽快融入当今社会经济发展的大势，请给广安一次机会：四百万广安人民希望历史能够再给一次机遇，把6344平方公里的广安大地，把那些恬不知耻的邻水还到达州去吧，通过你们，至少把广安人民的心声反应到国家层面，让国家相关部门来广安调研，了解老百姓的诉求。这算不上是什么乞求，成千上万朴实敦厚勤劳的广安儿女，在重庆的工厂、工地、商贸、服务等岗位为建设美丽重庆奉献着自己的智慧、流淌着辛勤的汗水，我们的子女在重庆求学，老人在重庆就医，有部分广安人甚至迁居重庆。我们热爱国家，也热爱养育我们的这片广安大地。然而，广安近20年的社会发展，已经严重滞后于周边特别是重庆相近区域的整体水平，让人无奈。或许广安的未来与你们无关，但是，造福一方，功德无量，谢谢你们！四百万广安人民寄望于你们！
还有最后，你们邻水口口声声的说自己以前是重庆的，貌似来广安之前你们是达州人把，我建议把你们还回达州市去！广安不需要你们！！！
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发表于 2015-5-15 17:58
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