京昆高速广元段车祸7死6伤续：司机无证 刹车片被取

货车每个季度都要上检，是如何通过的，还有监管部门为什么不对那些改装厂进行监督，这些改装厂是正规厂吗，有改装资质吗，监管部门都干什么去了，拿着国家的工资不做事。

要放，不然孩子的ㄦ童节，谁陪他们过。

发生这样的事故，监管部门也有责任

应该在进站口着重检查狠狠的罚款，现在网络这么发达，应该每个星期给开大车司机发送安全信息，

监管部门吃屎的

害人 没好下场

我开轻卡4.2米长的5.30日中午大概一点在成绵高速成都向绵阳行驶距离新都出口大约5(6)公里的时候…前面是一辆载小汽车的大货车(大约有十来米那种空车)，在他前面呢是一辆载重货的大货车(大约有6-7米左右。)我看后视镜快车道没车于是打上左转弯灯然后向左边车道行驶，摆正后加速想要超车，正当走到这两十来米长的大货车的颈部时候他也强行向左边车道行驶，我被逼得几乎和栅栏贴着走了，我减速，可他还很嚣张的左摆右摆。一瞬间我火气上了头，一脚油门要么冲过去要么去死。那大货车见我加速也开始加速并且霸占我的车道和我并行了大概一公里由于他前面的是重车他只有减速慢了下来。我超过他的那一瞬间，他估计也猜到了。我还没完全超过他的车头我一把抓住方向盘向右边猛的一拉，一脚急刹……脑子里面马上浮现了连环交通事故几个字马上松了刹车减慢车速行驶。慢慢逼停了那大货车，我拿起铁棍跳下车走到那辆大货车面前让司机下来，他不仅不下来连看都不看我。我就一顿乱骂之后两棍敲了他左后视镜转身离开，他想下车和我决一雌雄，我回头用铁棍着着他说，你下来赶紧下来……又是一顿乱骂之后给后面被堵的车辆鞠了个躬说了声不好意思跳上车开车离去了！要不是我五年的货车车龄和平时开车也比较稳换做其十个司机我敢保证绝对有要出事的。我承认我已经引发了高速交通堵塞并且影响了很多人，基本构成了触犯法律法规了！可对于这种没有职业道德大货车司机根本就没有资格开车不配开车。虽然我平时也有插队闯红灯的时候但我无论多赶时间绝不会强超车强闯红灯，都在行驶的路上不会去非要别人让我挤过去的行为。行业要有行业的职业道德这个都操守不了迟早有一天会还给自己的。还请司机同事们切记十足的精神不酒驾不开赌气别安全第一，心里随时要有家平平安安的回家！

立法整治大货。

改装车还可以上排，可笑，这就是党人领导的天下？

大货是大祸，经常伤人，超载超速还取掉刹车片，有人管吗？惨烈的车祸，人命啊？这种事故还要发生多少？为什么不控？

明知(拼装车)事故多发？可是他们管理者却每天看着事故发生？悲哀啊、…….

生命诚可贵，互相珍惜，大货须谨慎，相互礼让

国家应重新建立交通运输法。从严界定合法车辆，合法运输。这才是根本！

文笔庵

现在在路上跑。运气比技术重要

监管部门该好好管管了，现在的车车横冲直撞，反正出了事有保险公司出钱，毒奶粉，废疫苗，唉，这样子要乱套啰

处罚不严，监管松散。

既然收了停车费，就应该照价赔偿。又不是儿子给父亲看车

军训教官

希望监管部门出来说清楚吧！这种现象如果不立即行动起来把它解决掉，不知道这样长此以往将会有多少个家庭支离破碎啊！！！

一般只要被美国和日本策反了的恐怖分子驾驶员.都会把大货车的前刹车片取掉.然后制造车祸凡是整死的是中国人只要死上5人以上都可在美国间谍培训处领取100万元或200万元的间谍实施费.

重要的是国家职能部门要加大监管力度，从源头抓起，厂家生产大货车要把安全放在首位，控制性制造超标的大客大货车，国家还要制定相关的法律进行惩罚，真正做到保证人民生命安全。