广元白龙湖沉船事件亲历记

不良信息处理

yllh 发表于 2016-6-7 17:08
我们也在大深南海坐过船，确实要求必须要穿……估计有些为了自拍不愿意穿……

仪陇这边坐车，超过一定距离（10公里左右）长途车都要系安全带，车站没班车都要严格检查，比较重视安全。

不良信息处理

90529 发表于 2016-6-9 03:48
从该景区现有的几条船来看，核载40人的3条船宽度最窄，稳定性最差，抗风能力最弱，建议网友们乘船尽量选择 ...

方便跑路

不良信息处理

90529 发表于 2016-6-9 04:51
科普：密封舱是在底层密闭的多个空腔，确保触礁或翻覆后船不沉底，提供一定的浮力；压载舱是在底层装载水泥 ...

以后乘船一定穿救生衣

不良信息处理

90529 发表于 2016-6-9 12:47
目前在长江上航行的100人以下的渡轮早已采用底层开放性设计，船舷一律采用帆布窗帘，以利人员逃生和减小船 ...

不说12级飓风，那天的妖风的确大得很

总不来电

也不知道船体打捞上来没有？

留驻真谛

沉船！真的很沉重！愿逝者安息，一路走好。

我认为天气预报部门是干什么？游客不穿救生衣等这些问题证明这些部门管理不善

90529

不良信息处理 发表于 2016-6-9 22:24
不说12级飓风，那天的妖风的确大得很

从已知媒体报导来看，距沉船现场最近的气象观测点实测风力仅为7.8级大风，是各地常见气象状况，翻沉点的风力应该出入不会太大，应该是横向风力加浪涌合力掀翻了双龙号，加之船体过窄、稳性过低，导致惨剧发生，那些以其它地方灾情来类比，包括官方提早定性，媒体推波助澜，都是有失公允和不客观的！由于该船可能没有航行记录仪及实时数据，尚需调查组大量细致、科学的取证论证、模拟试验等纷繁的工作，才能还原事故真相，给家属、公众一个经得起时间检验和对逝者负得起责任的交代！

那些人在船上还发过微信，那么幸福，那么开心，可是他们做梦也想不到这是他们就在世界上最后的印记，生与死就是如此近，只求人间少一些这样的悲剧啊

90529

不愿提及船主的责任，因为他们一家三口失去了生命，只剩一个孩子在这个孤零零的世上。为什么冒险航行？是否受到了游客强迫？按理说自己船舶的抗风能力，多年对水位、航道及湖面气候的变化规律比谁都清楚，事发前已摇晃着行驶了较长的距离，且有预警时间，自己一家人也在船上，别的船都紧急靠岸避险，难道没有危机意识？抑或自信有能力驾驭一切？是否又在危险驾驶过程中向游客下达了穿上救生衣，紧急撤离密闭舱室这一唯一正确的指令？答案应该在幸存者康复、情绪稳定后揭晓！

暴走千年

这能叫亲生经历 可以的

90529

总不来电 发表于 2016-6-9 22:41
也不知道船体打捞上来没有？

还早着呢！救援队伍换了N拨，财力物力人力花了不少，时间将近1周，尸体还有几具没有捞完！

90529

不良信息处理 发表于 2016-6-9 22:23
以后乘船一定穿救生衣

不仅仅是穿上救生衣，而是在翻覆后不要被船体倒扣在里面和压在水下，事先最好是撤到船头或船尾开阔的地方，确保在最短的时间【30秒内】漂浮到水面，呆在舱室内等于没穿且更不利逃生，如果选择在舱室躲避风雨，那就等于自己选择了被活埋！！！

90529

麻辣社区手机用户 发表于 2016-6-10 03:12
我认为天气预报部门是干什么？游客不穿救生衣等这些问题证明这些部门管理不善

不仅仅是这些，天朝游客的安全意识，逃生技能，个人处理危机的素质，与发达国家相比还存在相当的差距，船都摇晃得那么剧烈了，人却都还躲在舱里！

四川杨家将

千万要注意安全啊！逝者安息！

90529

麻辣社区手机用户 发表于 2016-6-10 16:17
那些人在船上还发过微信，那么幸福，那么开心，可是他们做梦也想不到这是他们就在世界上最后的印记，生与死 ...

在一则报导中提到，天气突变时游客要求船主赶紧送他们回码头，心情非常沉重，为什么不就近上岸，完全可以要求景区来车接回去，本来天气预警和停航通知都没能及时传达到这两艘已经出航的船上，难道景区没有责任？高频呼叫机和手机都失灵？船主在冒风雨返回途中为何没让游客，特别是妇女儿童穿好救生衣，打开楼上楼下所有的窗户，减低船体侧面风压，预留好游客逃生通道？为什么遇难的大人和孩子都是从沉船的舱室里捞出来的？？难道大家在剧烈摇晃的船中关好门窗躲避风雨？？？此次惨痛的事故，与东方之星沉船如出一辙，系风、船、人各种因素叠加导致，如果一味怪罪老天爷，事后罚酒三杯，这样的悲剧终将成为连续剧！！！