四川高速为啥这么堵？你觉得真正的原因是什么？（四川高速已回复）[已回复]

手机网友 *发表于 2017-2-4 17:51* · 发表于 2017-2-4 17:51

隧道太多了，基本人全部限速70，根本不合理。其次就是修路限速40，而且还是单通道，太6了

手机网友 *发表于 2017-2-4 17:53* · 发表于 2017-2-4 17:53

不合理限速很严重，不光隧道，出口，入口限速40，从120减速到40这本身就很危险，还有就是新手老是站着超车道而速度却保持在80，这个我深有体会，

手机网友 *发表于 2017-2-4 17:53* · 发表于 2017-2-4 17:53

四川就成都到
攀枝花没通高铁可以说成都到昆明沿线开车都要走这条路不堵才怪

手机网友 *发表于 2017-2-4 17:53* · 发表于 2017-2-4 17:53

管理部门这样的限速我觉得不合理，就是每天多逮几个超速的，多发点款。这样为广大车主带来了很多的不便。害人不利民

手机网友 *发表于 2017-2-4 17:57* · 发表于 2017-2-4 17:57

中国驾驶员好多学驾照养成习惯。高速上跑70、80码还在快车道上跑。遇到两三个那种左边一个右边一个。你们说后面的车流一下就密集了。

手机网友 *发表于 2017-2-4 18:00* · 发表于 2017-2-4 18:00

人为造堵。

手机网友 *发表于 2017-2-4 18:07* · 发表于 2017-2-4 18:07

高速上还有减速带……

手机网友 *发表于 2017-2-4 18:08* · 发表于 2017-2-4 18:08

不限制最低速度，不堵才怪，限速就是把车压在一起才能出现连环相闯

手机网友 *发表于 2017-2-4 18:10* · 发表于 2017-2-4 18:10

说得太对了，都没得人管，

手机网友 *发表于 2017-2-4 18:15* · 发表于 2017-2-4 18:15

人为因素造堵为主原因:开慢的走快速通道造堵、路上乱变道、无故踩急刹车、一堵就往应急道上跑，这些是主要因素

手机网友 *发表于 2017-2-4 18:15* · 发表于 2017-2-4 18:15

有个锤子应急车道

康师傅1234 · 发表于 2017-2-4 18:16

节假日期间，关键在于高速路管理不科学，像这次春节，关闭泸沽和漫水湾两个出入口，那么，来自成都和昆明两个方向的在西昌下的车就不会出现站到加入拥挤的路口中去，虽然在修建，但是双向通行应该不会受很大影响，莫非慢一点，不会出现堵死的情况。管理高速路的就是日龙包！再者，修建的就是磨洋工，都一年了！

手机网友 *发表于 2017-2-4 18:17* · 发表于 2017-2-4 18:17

有人为，有施工，限速有地点是否不太合理。

手机网友 *发表于 2017-2-4 18:27* · 发表于 2017-2-4 18:27

我也开了雅西段，从西昌到漫水湾下午5点开到晚11点到，前面又没事修俩道人为变一人道，是人为造堵。

手机网友 *发表于 2017-2-4 18:29* · 发表于 2017-2-4 18:29

政府当官贪污公路款，成自泸高速出川高速，如果规划十车道就不会堵，政府为啥不加宽，建议，在修一条出川高速，二十车道，成内赤高速，路线成都东至仁寿东至威远县至、内江至泸州东到赤水，高速修成到一地各县左中右各有三条高速就不会堵，专家都是歪的，征求人民意见，马上规划动工

手机网友 *发表于 2017-2-4 18:30* · 发表于 2017-2-4 18:30

看不见喷子，才觉得奇怪，有没有有实地考察过雅西高速的地质条件？才造二车道代价已经是其它高速的几倍了。限速低了？我靠，全高架桥，隧道多，还有螺旋隧道，你要开多快，你想上天？

手机网友 *发表于 2017-2-4 18:30* · 发表于 2017-2-4 18:30

图片

手机网友 *发表于 2017-2-4 18:33* · 发表于 2017-2-4 18:33

修路是一大部分，管理问题。还有就是乱停车流量过大。

手机网友 *发表于 2017-2-4 18:39* · 发表于 2017-2-4 18:39

个人觉得平时该降过路费，过节嘛该多收点，反正过节大家都舍得到处旅游大把花钱，不在乎那点过路费的，

手机网友 *发表于 2017-2-4 18:40* · 发表于 2017-2-4 18:40

就是大多数小车不按规定乱变道造成的轻微事故就要堵上几小时或一天，如果都限速跑就不会堵上

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