南充市交通局公安局关于维护市辖城区到期出租车经营权处置工作秩序的通告

秤砣城管 · 发表于 2017-2-15 12:42

从南充晚报上翻拍的

出不出家 · 发表于 2017-2-15 14:31

要贱卖的节奏

水深火热中 · 发表于 2017-2-15 16:11

我市城区出租汽车从1991年开始起步发展，由于历史原因，出租汽车行业长期以来处于“主体多、管理乱、形象差、反响大”的局面，成为社会各界及新闻媒体关注的一大焦点。

水深火热中 · 发表于 2017-2-15 16:12

一是经营权必须实行公司化经营，任何个人不得再拥有经营权

水深火热中 · 发表于 2017-2-15 16:12

二是到期经营权政府无条件收回，按照国、省的相关要求进行投放，不再实行延期经营的两条原则，并在上述原则的基础上广泛征求各界意见。

水深火热中 · 发表于 2017-2-15 16:13

“尊重历史，兼顾现实”的工作思路，即尊重经营权的历史成因，在拟定方案时不搞“一刀切”，采取单车入股经营的方式，为经营权主提供一个经营周期的缓冲，以缓和目前尖锐的对立态势。

微风细雨时 · 发表于 2017-2-15 16:14

我们提出了单车入股比例为企业40%，经营权主60%的初步方案，但受到了经营权主的强烈抵制。

微风细雨时 · 发表于 2017-2-15 16:14

集城区所有出租汽车公司负责人座谈会，讲明了目前处置工作面临的难点所在，请各企业以大局为重，在多轮磋商中，十七家出租汽车公司达成了共识

微风细雨时 · 发表于 2017-2-15 16:15

坚决支持管理部门的决定，并将入股比例自愿降低到20%，经营权主升至80%。此举使得经营权主无话可说，原本阻力重重的处置工作豁然开朗。

微风细雨时 · 发表于 2017-2-15 16:15

不
6 收回经营权则违反协议约定，损害国家利益，收回经营权则触及部分企业和个人利益，引发不稳定。

柳树乘风 · 发表于 2017-2-15 16:16

做到既合理合法、又兼顾行业稳定是我们反复深入思考的问题。

柳树乘风 · 发表于 2017-2-15 16:16

我们在反复研究的基础上，立足我市出租汽车经营权管理的实际，开拓视野，提出了“尊重历史，兼顾现实”的工作思路

柳树乘风 · 发表于 2017-2-15 16:16

并在此基础上先后拟定三套工作方案，为市委、市政府正确决策提供了详细的参考依据，使得市政府常务会议顺利通过了处置方案。

柳树乘风 · 发表于 2017-2-15 16:17

支持政府依法收回社会公共资源！少数人梦想长期占有公共资源剥削驾驶员现象不会再发生了，顶子主们，你们还有良心没有？凭你们几个能翻共产党的天？

柳树乘风 · 发表于 2017-2-15 16:17

支持ZF依法收回社会公共资源！少数人梦想长期占有公共资源剥削驾驶员现象不会再发生了，顶子主们，你们还有良心没有？凭你们几个能翻共产党的天？

强力老鼠药 · 发表于 2017-2-15 16:18

认真读了主帖和所有跟帖，主帖有理有据，有时间有数据，看来应该经得起检验。作为旁观者我只想说，如果你买票看了一场电影，这张票还可以接着看下一场，且无休止地永远看下去么？道理就这么简单！

强力老鼠药 · 发表于 2017-2-15 16:19

支持政府依法收回社会公共资源！少数人梦想长期占有公共资源剥削驾驶员现象不会再发生了，顶子主们，你们还有良心没有？

强力老鼠药 · 发表于 2017-2-15 16:20

垄断万恶。反对特权，维护公平！

强力老鼠药 · 发表于 2017-2-15 16:20

这个行业利益太复杂，不好搞清楚

沐猴而冠 · 发表于 2017-2-15 16:21

1997年以前，由于我市出租汽车行业刚刚起步，市政府未及时明确“老顶子”的使用年限，而国家相关部委在此之前明确规定了出租车经营权不得搞永久性经营。

[群众呼声] 南充市交通局公安局关于维护市辖城区到期出租车经营权处置工作秩序的通告