成都出台“治堵十条”，强力实施“车让人”专项整治！本报倡议：斑马线上车让人

怎么监管？

交通法规要人人参与，现在路上的行人，电动车，摩托车，不分车道的在路上行施，有的比汽车还忙不严也不行的，光靠司机一族是不行的

无红绿灯路口的车辆让行人

行人不遵守交通规则的比司机多。就是中国的法律给惯的。凭什么行人违章出车祸汽车得负责？

对说的好做的对

啥样算礼让，啥样算不礼让，啥样要扣分？有详细规则吗，还是看交警心情？如果行人闯红灯，开车慢速通过，算不算？否则行人绿灯走没问题，红灯他还走，然后礼让到变灯，汽车不用走了！
礼让以后，行车速度更慢，造成交通拥堵，这个扣不扣分？
这样大家也别开车，都走路算了！
交通规则是在大家都遵守的前提下管用，要是一方强制迁就另一方，规则就没用了！

除了处罚司机外，行人违法怎么处罚？

司机大部分都是会礼让行人的，但是现在行人的素质绿灯在过斑马线红灯也在过斑马线，这样的规定不是对行人闯红灯助纣为虐吗。

反正就是不敢做好事，上次我们这有辆电瓶车停那，碰也没有碰到那老年人，她自己摔了，还找电瓶车车主陪钱

在没有红绿灯的路口，行人只要是走在人行道上我觉得可以优先行人，我遇到几次可恶的，前面几十米就是路口人行道他不走，就要横穿公路，还学交警伸手示意你停车让他过去！

中国人的安全意识很差，过斑马线时经常是不理不踩，觉得开车的人该背时

不能光是车的责任啊，行人红灯，我们还要去停车让么？

现在路上的单车越来越多，技术好的就不说了，有些骑的是东倒西歪的，还跑到机动车道来晃悠，要是一不小心被车撞了看看疼的是谁，应该把共享单车回收了！

扣3分少了，至少扣10分才合理，才能触及不文明驾驶者心性，才能更好保障行人安全!才能更好维护社会稳定!

支持倡义

而且现在有很多行人都是这种想法，没关系，不敢撞我

让行是必须的，也是必要的，车和行人都是交通参与的一份子，

如果没有红绿灯，让是该让，但是都要赶时间的话，人多了也麻烦。

我要说的是机动车让行人有法可依，那非机动车呢？在十字路口，非机动车会停下让行人，但在丁字路口，非机动车都不会让行人而且速度快，该如何规范管理。？

在班马线，车让人是最本的道德，应该提倡。