成都出台“治堵十条”，强力实施“车让人”专项整治！本报倡议：斑马线上车让人

其实，只要大家都礼让一下，多等一两秒，很多伤害、事故，都不会发生了。现在，行人闯红灯的也很多，可能心中有想法，我是弱势群体，你不让我，那你伤到我，你一定得赔，所以，司机一定会让我的。可是你想过吗，如果司机没有看到，撞了你，他的车又没保险，又没钱，也无房，你该咋办？且行且珍惜，千万不要用你血肉之躯去验证你的想法。

开车的司机也是人，我既是司机也是行人，大家互相尊守交通规则比什么应该停不停来的更有效！

处理是对的，但行人也要安红绿灯行驶

做到红灯停，路灯行，就很安全了！反之就是找死，谁也救不了你……！

相互尊重，别人的安全也重要，自己的安全也重要。

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如果行人乱穿马路，或闯红灯，规定闯死自己负责，和驾驶员没有关系，试一试看看还有好多人敢乱穿马路，和闯红灯

同意车让人，现在的开车的太野该人走还要让车

一直都是人在让车，还开的飞快

近日被一则新闻揪心：一女子过斑马线遭二次碾压，她生前的一分钟在人们心头挥之不去…
在中国，如遇前方斑马线有行人，百分之九十九的司机不是踩刹车，而是轻点油门，企图抢在他们眼中如蜗牛般蠕动的行人前窜过斑马线！而悲剧往往就在一刹那间…
见微知著，一个民族的整体素质的确有待提高。
亨先生是德国人，造访中国这个有着悠久文化历史的国度之后，感概有二：中国人喜欢吃狗肉，在他们眼中朋友岂可分而食之?不可理喻； 中国的斑马线在司机们眼中仅仅是加速行驶的标识? 所以每到过斑马线，总是拽住衣角怕其稍有不慎便卷入异国他乡的车轮之下。
去年上海交通大整治期间，东方卫视金星秀栏目披露了一个小插曲，在治理期间，副市长街头暗访全天上百余车辆，除了一辆车在没有设置红绿灯的斑马线减速停车礼让行人通过以外，其余上百车辆均视斑马线形同虚设。
市长随后在交管部门查到这辆礼让行人的车主后意欲表扬，发现该车主是某公司CEO，一个加拿大籍华人。后记者采访该车主，他非常平静的告诉记者：我从小在国外长大，开车礼让行人 ，对于我来说这不是交通条例，而是刻到骨子里的一种修养与文化。没什么值得表扬的。
一个民族的优秀，除了历史文化的传承以外，整个国民素质的提高也是尤为关键。一个欺压弱势不懂谦让的民族是没有前途可言的。
相对于车辆而言，行人就是弱势群体 ，司机朋友们，您等待的那短短几十秒钟时间，完全可以在随后轻点油门弥补回来。而争抢那几秒钟的时间，您失去的是您的尊严与教养。这，是无法弥补回来的！

该让行

在斑马线本来就该减速，反过来是遇红灯的时候有些人也要去冲过去。这个时候，如果车不减速行驶的话，有可能造成交通事故。所以，需要大家共同来遵守交通法规，只有这样，才能避免事故发生。

请问问什么要站在斑马线上等呢？要是大家都站在斑马线等过路口，那交通怎么维持呢？

有许多情况是执法不严。特别是在交警面前的违章。.遇堵车就走对面车道。

劳资只想跟你说，麻痹明明有红绿灯那些傻逼非要闯红灯，真以为别人不敢撞他？保险一百五十万的，怕毛！撞死了你 伤心的是司机？做梦吧 是你的亲人。所以 为了你自己的子女行人也不该闯红灯，当然 司机闯红灯造成事故的更应该严惩，最好取消酒驾撞死人三年以上七年以下有期徒刑的规定，直接定型为死刑

我是一名司机就开车的时候我发现，不管是行人还是司机，有素质的人都知道礼让。没素质的人红灯也会闯，尤其是三环外那些骑三轮的。他觉得司机不赶撞他，有些司机晚上开远光，特别是货车，对面车道的车压根就看不清楚，归根结底，遵守交规，大家都礼让。

不管谁礼让谁，对于我们都是好事。但是我们要警惕过意出来门闯红灯寻死，而给孩子挣钱的人。

骑电瓶车的最讨厌，为什么就不查，乱骑的撞了就不赔

驾校根本就没有教学员们的基本交通安全常识，更何况礼让三先呢！学费提高了，教学质量降低了！遗憾！

戦氏·娛樂

我们开车都人大多数都是让人的....那天我带娃儿出去耍.一个骑摩托车的20左右的娃儿~ 我走的双车道开的40码想到有娃儿~~谁知道摩托上来骂了句就开起跑了~~开车的人都学过理论的~~~基本上都是有素质的人~~不要都吧好看的那来说~~~~还有很多恶人你咋不拿出来讨论？