西成客专开通，成都会秒杀西安，成为最大赢家?

为国家办事的人

其实我看了这次12.28号调图，大家有没有发现一个问题，到北京在四川境内是起点成都，中间一个站都不停。到西安北站到北京你们看看停了多少个站，好像西成高铁就是给成都省修的一样，都说铁路为一方百姓服务，这个只为成都人民服务的。我坐高铁还要跑到成都去，真的以为老百姓钱多一样，绵阳，广元，巴中，南充市的还不如直接坐动车西安转车。我感觉后面西安北站会成为我们四川人在那里中转的基地。好多人尤其是西成高铁开通后，绵阳，广元，巴中，南充市好多会在西安中转的，西安到全国各地的车次比成都省不知道多多少倍。在西安转车还可以有时间去西安逛逛。成都铁路局太小心眼了，西成高铁原线老百姓想坐高铁去北京，还要坐动车去成都转车嘛，不知道怎么想的。每天还在吹，成都怎么样（乌鸦闲猪黑，自己不觉得 ），我作为绵阳人，对成都铁路局的领导........................。

为国家办事的人

G308成都到北京可能要在绵阳，广元两个站停靠了。如果是真的就太好了，说明成都铁路局还有一点良心。

为国家办事的人

G307次高铁最新消息，希望是真的，之前不停靠绵阳、广元，今天发现可能要停靠绵阳、广元了，希望是真的。期待。

为国家办事的人

Rock~热波! 发表于 2017-7-6 11:47
我咋觉得是成都的一次危机？
1、开通前：西安到汉中最快8个多小时，成都到汉中最快8个多小时，汉中到两地 ...

是的，以后有好多四川人会选择走西安转车，不会走成都转车的。尤其是广元，巴中，南充市，绵阳的。毕竟西安到全国各地的高铁，动车都很多，时间长一点，还可以逛逛西安。就像G308高铁一样，开始没有停靠绵阳、广元。今天下午发现这两个车站已经是列车运行图调整，已经充分说明。希望渝贵铁路开通后到贵阳广州的动车部分始发站改在绵阳或者广元来，不要老是终点站在成都。四川不只是只有一个成都，还有20多个市呢。

金沙游子

交通快捷与否并非吸引人才的首要条件，欧美澳离的这么远，不是还有这么多人去！关键是地方自身的吸引力，人家又不是三天两头去坐你这个车车来回跑着玩的。

为国家办事的人

发现新大陆，发现新大陆，北京到成都G307高铁，四川境内停靠站出来了，可以买票了。

kashyyyk

是是是，四倍纽约嘛