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[原创] 改革开放40年 四川人民盼高铁

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发表于 2018-7-14 14:11 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
修高铁,普铁就取消了,那贵得离普的价格,四川多少人又难回家了。

发表于 2018-7-14 15:16 | 显示全部楼层
就差四川没高铁了
发表于 2018-7-14 16:47 | 显示全部楼层
巴中    四川最大的输家!

发表于 2018-7-14 20:03 | 显示全部楼层
铁路的发展,巴中多磨难,为了圆火车梦,2005年从广旺线、普乐线等级极低的运煤的线路上用5年时间修建了50多公里的非电气化的乐巴铁路接入巴中,于2009年底完工,但没有立即开通客运,后来在广大人民的呼声下在两年之后的2012年春天才开通了巴中经广元到成都的客运火车,全线运行10小时。后来巴达段修建竣工后客运就经巴达、达成线到成都,广巴铁路随即停运,所以巴达线也在巴中就成了断头路,一截非电气化、一截电气化的尴尬局面。现在而今眼目下,也只有两列车次通往外界,苦逼的巴中铁路境况何时才能改变?

发表于 2018-7-14 20:18 | 显示全部楼层

发表于 2018-7-15 10:02 | 显示全部楼层
小编,与巴中无关,不想看,不想说

发表于 2018-7-15 10:03 | 显示全部楼层
a7890 发表于 2018-7-7 15:21
支持成南达万高铁!四川省政府加油.

难道四川省只有这几个城市吗?目前,还有好多城市没有D车?

发表于 2018-7-15 10:03 | 显示全部楼层
t1me 发表于 2018-7-7 16:33
以前国家规划汉巴渝,非要掰成汉巴南,去抑制给人重庆,修个汉巴渝国家拿钱,再修个成都到达州的不就接上 ...

就是,成都省偏心

发表于 2018-7-15 10:05 | 显示全部楼层
这山看到那山高 发表于 2018-7-13 21:34
给敢说实话的小编点赞,汉巴南铁设计时速350,好象又变成250了

在砸锅卖铁修成南达的前提下,汉巴南都遥遥无期了

发表于 2018-7-15 10:05 | 显示全部楼层
明明知道相思苦12 发表于 2018-7-14 13:44
四川北出大通道,强烈希望经达州到上海杭州的高铁动车,唉20年了每年都是最低30个小时的火车瑶到家,其他地 ...

达州也应该知足了

发表于 2018-7-15 10:06 | 显示全部楼层
巴中人在三亚 发表于 2018-7-14 16:47
巴中    四川最大的输家!

巴中是遗忘的地方
发表于 2018-7-15 15:57 | 显示全部楼层
好像四川的铁路时速追求的目标就是个250
发表于 2018-7-15 16:30 | 显示全部楼层
铁路运输比汽车运输环保 WechatIMG10760.jpeg
发表于 2018-7-15 16:38 | 显示全部楼层
【每周发班】“蓉欧+泸州港”号班列昨日首发,15天从泸州到德国
中字2018-06-13 10:08
伴随着一声火车汽笛长鸣,12日下午4时,一辆载有56标箱的火车班列从泸州港出发,沿着进港铁路专线驶向成都。这是四川自贸试验区川南临港片区开行的首班“蓉欧+泸州港”号班列,标志着泸州与欧洲之间有了物流新通道。

发表于 2018-7-15 22:42 | 显示全部楼层
说话讲良心 发表于 2018-7-15 15:57
好像四川的铁路时速追求的目标就是个250

哈哈,你真幽默呀,暴露了机米.........

发表于 2018-7-16 09:09 | 显示全部楼层
这山看到那山高 发表于 2018-7-13 21:34
给敢说实话的小编点赞,汉巴南铁设计时速350,好象又变成250了

作为一个四川人都觉得四川活该,当时国家规划汉巴渝,非要去板弯成汉巴南,现在又要砸锅卖跌去修成南达万,还跑到重庆去对接,当时修汉巴渝,现在只需修成都到营山就接汉巴渝了,当时汉巴渝还是国家拿钱。现在怕修都修好了。

发表于 2018-7-16 10:11 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
四川高铁太少,里程太短,范围太窄,再过10年,成都必将被西安和重庆乃至南宁和贵阳的发展速度甩在身后。四川的官员都喜欢在川内自娱自乐,没有向外发展开拓的眼界。

手机网友  发表于 2018-7-16 10:13
今年调整运行图也是奇葩,遂宁市也算是交通枢纽,居然遂宁到贵阳现在只有一趟动车,潼南一个小县城每天到贵阳都有4趟动车,真不知道怎么形容
手机网友  发表于 2018-7-16 10:29
高铁全面入川对四川经济腾飞有决定性作用!
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