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营山南站选址可能在西桥，论坛网友直接炸了，纷纷觉得难以接受。可是，各位冷静理性地分析一下，大概就不会这么难以接受了。特别是对比网友们呼吁或者说盼望的在营山蓬安之间的渌井设站，就更加容易接受了。
1.如果真的选址营山蓬安县城之间，你怎么确定一定会是靠近营山县城的渌井而不是蓬安的白玉？高铁站总得要一大块地盘吧？又是顺蓬营一级公路，又是张南高速，还有现成达铁路，你找个合适的空地呗？难。而且据说咱大营山的航空产业园也在渌井附近了，哪里还有高铁站的地盘呢？弄到蓬安去，大家感情上更难受，并且离县城中心距离也在10KM+了，并不近。
2.各位去查勘哈地形，自己亲自去了解或者看谷歌地球，铁路线走营山县城南边的话，龙王寨—插旗山以北真没合适的高铁站地盘和高铁线路了。相对来说，设站龙王寨北山脚下双溪境内还不错。
3.既然一直叫“营山南”，而不是“营山东”或“营山西”，说明规划设计的心目中，根本就没有设站双溪或渌井的想法。而龙王寨大山南部，也就是有星火西桥那块坝子比较平整，适合建设高铁站。
4.至于县城与营山南站之间，各位放心，真的设站西桥，你认为县上不会建设县城至高铁站之间的快速通道？然后运营公交班车，交通问题就不是问题了。如果高铁设站西桥，县城——望龙湖——龙王寨——营山南站快速通道，也是大概率事件。快速通道就是准高速，架桥铺路，线路尽量拉直，县城到高铁站距离控制在15KM左右完全是可能的，公交车20分钟就到了。
5.孝感北站离孝感主城（人家还是地级市哦）100KM+，刚开通冷冷清清，现在年客流量超过500万了。
6.高铁设站西桥，营山可以在星火西桥打造一个高铁新城嘛。附近又有高速出口，多安逸！
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发表于 2019-3-9 11:10
