关于成南达高铁营山站的建设意见，营山及周边人民都应该大力支持。

机车

专门发来拍马屁的

艾个

西桥难道不是营山？营山要发展大营山，自己的格局低，还怪铁总选的偏。都修你一环好了！
深圳西站离深圳北站30公里。国家表示带不动你们这群沙雕

营山美景

你那深圳与营山比是不是智商太高了

Dr.Zhu

本来修在绿井，大家都好，北线距离一样地势更好，就是渠县找关系从中插一脚，然后绕到西桥，西桥到县城修快速通道至少数个数十个亿，然后以后到成都，高铁一小时，汽车40min，真好

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艾个

营山美景 发表于 2019-3-13 07:32
你那深圳与营山比是不是智商太高了

那问你，谁规定营山只发展老城区了？
其他地方不能发展？光为你县城人服务高铁，几分钟到高铁站？
你想过营山西桥及周边的营山人民了么？在现在发展极不平衡的情况下怎么坐车老站坐车、到站怎么回家？
路上本没有路，走的人多了自然便成了路。
西桥一带要发展，与老县城的连接线的路是不是要修？西桥一带会不会形成城区？
深圳难道不是南山、罗湖、龙岗、宝安、龙华一起发展最后，区与区之间连接沿途慢慢发展起来，早期龙华到关内坐火车公交3小时不是3小时？现在沿途一代不该修房子修房子？逐渐形成大深圳？
别特么动不动就拿成都省那一套，一个地方往死里干，德阳还是乡镇，其他市就像农村。
营山天天喊口号成渝第二城、重庆配套工业港，工业区都放你县城了，你觉得污染大不？生活质量能上去？以后又搞X个100亿搞双河拆迁工作？
要用发展的眼光看问题，城市群大了、工业多了、旅游多了、人多了，路多了。格局大了才有大营山市。
铁总和国家的良苦用心，你懂了么？

天府福星

艾个 发表于 2019-3-13 09:52
那问你，谁规定营山只发展老城区了？
其他地方不能发展？光为你县城人服务高铁，几分钟到高铁站？
你想过 ...

我绿水的哈，我也希望修在西桥好，如果修在县城，房地产又要猛涨了。一个不知道几线的小县城，房价跟中山一个价了。比地级市阳江还要贵几千

浦捕相

天府福星 发表于 2019-3-13 14:19
我绿水的哈，我也希望修在西桥好，如果修在县城，房地产又要猛涨了。一个不知道几线的小县城， ...

看来你是县城没得房子，还想着怎么便宜点

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战壕

哈哈，哪里都无所谓

夜雨初夏

我们虽然是营山的，渠县北离我们那更近~~
如果修在西桥，估计很多都会去渠县，很少来营山了。就像多年以前，南下北上都是在达州、渠县去坐车~
毕竟渠县以前很火的，只是这些年没落了。

营山美景

如果修在西桥也只是解决有与无的问题，妥协，你不用搞那么多一线城市的的东西来回复，有些东西是不可以复制的。就营山来说30公里以外肯定不是最佳的位置，如果就成都，深圳来说30公里是需要，营山是人口流出性小城镇，需要资源集中。

我家在西桥

大大的赞

渚鍘鑲

艾个 发表于 2019-3-13 09:52
那问你，谁规定营山只发展老城区了？
其他地方不能发展？光为你县城人服务高铁，几分钟到高铁站？
你想过 ...

好有气魄的回复，不愧是在特区混的人就是有眼光。深圳和营山的土地面积不相上下，深圳一千九百多，营山一千六百平方公里，深圳实际人口两千多万，营山人口九十多万，大假以外的实际人口不会超五十万，两厢比较忽略不计。GDP深圳一万多，营山一百多，两厢比较忽略不计，深圳啥产业？营山啥产业？深圳同营山比，两火车站别说拉开三十公里，拉开一百公里都没问题。深圳是什么消费群体，营山什么消费群体？天天在吼拉大骨架，共同发展，一环路通车多少年了，配套还七零八落，这可是中央财政省财政出了大头，县里只出了点配套钱，然而...，这两年土地还卖得不错哦！兴，拿什么兴？天天招商引资，工业园已推到了向家坝，够大吧！长的长草，养的养蚊，鲜红的口号随处可见，浪费多少土地？浪费多少财力？原因大家都懂。深圳只有一个，全国大中城市几百个，哪一个复制成功了？如果可以，你早回家了。立场不同，观点不同。高铁站不是你我可以左右，政府一声令下，成南达万西桥设站，到时可以多买点炮放下，土地那点钱还不够一个月工资，靠偏远的县级高铁站发展起来的还没先例。最多就是过年回家自豪地说，下车就到家了。要是政府说不，千万不要晕倒。

leisongyi

铁路局希望南充把高铁站建南边，而南充坚持把高铁站建北面，确实有百益而无一害，首先南充以下的县级城市均在北面，方便出行，其次北面的路线方便营山区域再建一车站，这应该叫大智慧吧，至于后面剧情怎样发展，一切顺其自然，如果要考虑后面汉中巴中过来的到广安重庆的火车呢，在营山建立一个交叉站也是很有必要的。

云山光头佬

leisongyi 发表于 2019-3-14 00:24
铁路局希望南充把高铁站建南边，而南充坚持把高铁站建北面，确实有百益而无一害，首先南充以下的县级城市均 ...

捉棋高手，走一招，看10步！

营山美景

你确定希望建站在绿井附近的都是开发商希望推高房价的？风景区全国都是，你确定打造一个人工景区，没有文化历史底蕴的景区有源源不断的客流？希望附近建站也就是你说的目光短浅的话也是希望能有看得见的营山，蓬安，仪陇费客流支撑，你把政府的一种妥协上升到你自己梦想的高度，虽然都知道键盘侠不能改变什么，都是发表一下自己的看法罢了，多数人的想法是能近更好，有比没有好。

营山美景

如果房子流通很好是一个城市比较好的一面，如果不能流通就像现在的乡镇一样，是没落的开始。

艾个

渚鍘鑲 发表于 2019-3-13 21:57
好有气魄的回复，不愧是在特区混的人就是有眼光。深圳和营山的土地面积不相上下，深圳一千九百多，营山一 ...

我并非西桥人士，只是觉得有比没有好。
小县城没什么话语权，只是给当局者提供一个思考方式，别浪费一块大平原。
就目前的招商力度，基本死路一条。
深圳还是小渔村的时候，地几毛钱一平卖给台、港、外等企业，税免几年。现在可以很硬气的说，几千一平收回土地请他们出去！
企业20年不赚钱，可以单凭土地就不亏。
企业愿意来，能赚钱商人不来？外地人多了才会形成虹吸效应。
小县城既然想发展，就应该拿出这样的魄力。如果亦步亦趋，永远都别想什么大营山了。
正如你说，高铁站多了！攀高铁站发展起来的市都没几个，更别说县了。
县城卖地炒房价那是杀鸡取卵。 一开始就想着收羊毛，谁特么愿意来？
并不是小县城发展不起来，而是没有魄力走出这一步。