在黑白方寸间，寻觅远去的“蒸爷”

阳春飞华

   “蒸爷”，是火车迷们对蒸汽机车的敬称。喷云吐雾的蒸汽机车拉动人类文明奔向工业时代，火与钢的组合，显示出一股原始力量的美感！   蒸汽机车是利用煤为动力，以蒸汽机为核心的最初级最古老的火车。由于具有笨重(庞大的锅炉)，速度慢，效率低，噪音大，工作环境差(高温，烟和粉尘)等缺点，在铁路上逐步被内燃机车和电力机车淘汰。
   2005年12月9日，在内蒙古大板附近的铁道上，最后一台蒸汽机车执行完任务后退出历史的舞台。
   蒸汽机车具有“工业革命活化石”之称，它的退出，让很多人有一种怀旧心理。在曾经的喧嚣之后，蒸汽机车变为沉寂，随着时光的脚步在渐渐远去。重温那动人的铿锵岁月，总是梦绕魂牵，在心中留下了依依不舍的蒸汽机车情结。于是，我在网上搜索黑白老照片，寻觅远去的“蒸爷”！
（本贴的图片和文字资料来自百度搜索）

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上游型蒸汽机车（辽宁铁岭调兵山）
   上游型蒸汽机车又称为上游型工矿用小型蒸汽机车, 代号SY，是大连厂与唐山厂1959年联合设计的，曾命名为工农型。1960年在唐山厂制造时又作了部分修改，改名为上游型，1964年转人批量生产。唐山厂为满足厂矿企业的需要，在1988年我国干线蒸汽机车停产后，仍继续生产至1996年。上游型机车共制造了1769台，生产上游型蒸汽机车的工厂还有四方厂、太原厂、铜陵厂。机车全长21519(21643)毫米，构造速度每小时80公里，模数牵引力204千牛，轴式1—4—1。

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上游型蒸汽机车1319&1210（黑龙江鸡西）

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上游型蒸汽机车1271（重庆綦江）

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上游型蒸汽机1684（内蒙古满洲里）

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上游型蒸汽机车1149（黑龙江鸡西）

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上游型蒸汽机车1587（内蒙古满洲里）

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上游型蒸汽机车三机重联

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D6型蒸汽机车（辽宁铁岭调兵山）
    KD6型前身为美国陆军USATC S160型蒸汽机车（USATCS160 Class），于1942年至1946年间由ALCO（755辆）、Baldwin（712辆）及Lima（653辆）制造2120辆。此型机车为二次大战期间设计作为欧洲战场之重型货运使用，于战后广泛的使用在欧洲、亚洲、南美洲、非洲等地。全长：18,590mm，牵引力：14,290 kg （140.1 kN），车速：80km/h。

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KD7型蒸汽机车581（上海）
    KD7蒸汽机车为联合国善后救济总署（UNRRA）于二次大战结束后，作为协助中国战后重建所援助之蒸汽机车，于1946年至1947年间由美国ALCO、Baldwin及Lima制造160辆，与比利时国铁（SNCB/NMBS）29型（class 29）蒸汽机车形式相同。最初称为MCCS型，1950年改为ㄙㄌ7型（SL7），1959年改称为KD7型。1949年中华人民共和国成立后，由于中美意识型态对立，此批蒸汽机车成为中国最后引进的美国制蒸汽机车。KD7型主要配置于上海、广州铁路局做为干线货运用蒸汽机车。全长：20,370mm，牵引力：23,200kg，车速：90km/h。

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KD7型蒸汽机车489（辽宁抚顺）

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PL2型蒸汽机车237（辽宁鞍山）
    PL2型蒸汽机车之前身为南满州铁道Pureni（プレニ）型。满铁Pureni（プレニ）型于1933年设计，1935年制造，是针对大连港码头线铁路调车使用设计之车型。

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XK型蒸汽机车（内蒙古包头）
    XK型蒸汽机车，美国罗杰斯(ROGERS)工厂制造，机车总质量40.6t,全长8400mm，车轴排列0-3-0。适合于山区铁路狭小车站调车作业，曾用于京绥铁路调车作业，京张铁路南口站也曾使用该型号机车。

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建设型蒸汽机车5290&5771（辽宁通化）

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蒸建设型汽机车8030（河南禹州）

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建设型蒸汽机车8167（新疆哈密三道岭）

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青岛四方厂生产的人民型蒸汽机车1083（陕西西安）
    人民型蒸汽机车是中国铁路之干线客运用的过热式蒸汽机车，以胜利6型蒸汽机车(南满洲铁道使用的Pashiro型)作为技术平台，1957年由大连机车车辆工厂改进设计，交由青岛四方机车车辆厂试制，由四方厂对图纸进行了改进。1958年4月首台机车试制成功，命名为“人民型”，车型代号RM，并开始批量生产。机车轴式为2-3-1，人民型蒸汽机车不少零部件可以与建设型蒸汽机车互换使用。构造速度110km/h，在平道上牵引800吨客车速度可达到94.5公里/小时。人民型蒸汽机车成为20世纪60年代中国铁路的干线客运用主型机车，适用于长途运行。

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胜利型蒸汽机车664（吉林长春）
   国产胜利型蒸汽机车是四方厂于1956年制成的客运机车。全长22.62米，构造速度为每小时110公里。 编号从601号开始，到1959年停产为止，共计生产了151台。国产胜利型干线客运蒸汽机车投人运用后，使长途直达旅客列车扩大了编组，客车数量由9辆增至13辆。

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老少俩车迷！（甘肃兰州窑街）

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工建型蒸汽机车1018（河南洛阳）
    工建型蒸汽机车，该款蒸汽机车虽是欧洲蒸汽机车风格，但却是由大连机车车辆有限公司设计，并交由太原机车车辆厂、成都机车车辆厂生产。其中，太原制造了46台，成都制造了76台。和美国制XK2型蒸汽机车、波兰人民共和国制XK13型蒸汽机车以及ET7型蒸汽机车一样，工建型蒸汽机车运用于钢铁工业、铁路工厂以及其他企业。据报道称，沈阳苏家屯机车工厂的1018号工建型蒸汽机车使用到2006年3月，而重庆钢铁（集团）有限责任公司的工建型蒸汽机车使用到2004年7月。