在黑白方寸间，寻觅远去的“蒸爷”

阳春飞华 · 发表于 2019-3-19 16:00

跃进型蒸汽机车272（河北唐山）
跃进型蒸汽机车，1958年由济南机车厂在PR2(ㄆㄌ2)型机车的基础上改进设计并制造，构造速度每小时60公里，命名为跃进型，代号YJ。1961年停产，唐山、牡丹江、武昌、济南等工厂共制造202台。机车全长18326毫米，构造速度每小时60公里，模数牵引力137千牛，轴式1—3—1。
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阳春飞华 · 发表于 2019-3-19 16:01

跃进型蒸汽机车290（辽宁鞍山）
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阳春飞华 · 发表于 2019-3-19 16:02

解放型蒸汽机车3472（辽宁沈阳）
解放型蒸汽机车是1952年在四方厂制造成功的新中国第一台蒸汽机车，从此揭开了我国蒸汽机车制造史上的新篇章，直至1960年解放型蒸汽机车停止生产制造了455台。解放型（JF）机车是对当时轴式为1-4-1的“ㄇㄎ”型主型货运机车的仿制机型。后来无论是新中国制造的，还是老ㄇㄎ型蒸汽机车都被称为JF型。
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阳春飞华 · 发表于 2019-3-19 16:03

FD型蒸汽机车1489（江苏南京）
FD（友好）型蒸汽机车，其前身是苏联制造的大型干线货物蒸汽机车，从1930年起一共制造了3,000多辆。第二次世界大战后，因苏联的主要干线渐渐电气化，所以蒸汽机车产生了大量剩余，1958年中苏两国签订了1,000辆机车低价转让协议。这1,000辆蒸汽机车被改为1,435cm的轨距，进入中国后，为作纪念把它命名为了友好(YH)型，但以后一般还是称其原来的名字FD(Felix Dzherzhinsky)型。在这种机车的基础上，中国自己设计了前进型蒸汽机车。机车全长29.07米，构造速度每小时85公里，轴式排列为1-5-1。

阳春飞华 · 发表于 2019-3-19 16:04

ET7型蒸汽机车（内蒙古包头）
ET7型蒸汽机车是一款轴式为0-8-0T的水柜式蒸汽机车。该车原型为波兰铁路TKp型蒸汽机车，由波兰Fablok工厂在1961年到1962年期间为中国制造了90台。该款机车被使用于工业用途，包括钢厂。在20世纪80年代，许多ET7型蒸汽机车仍然在使用，直到20世纪90年代。
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阳春飞华 · 发表于 2019-3-19 16:04

老式信号机

阳春飞华 · 发表于 2019-3-19 16:05

前进型蒸汽机车6891（集通铁路）
前进型蒸汽机车是我国自行设计制造的轴式为1-5-1的大功率干线货运蒸汽机车。大连厂于1956年制造出第一台，命名为和平型，以后有多家工厂生产此型机车，1964年后由大同厂批量生产，1971年定名为前进型。至1988年12月停止生产，近24年的时间内共生产4672台，接近全国制造的各种蒸汽机车总数的一半，是世界单机型蒸汽机车产量之最。
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