蓬安是南充最该建高铁站的县

人鱼泪153 · 发表于 2019-5-7 18:11

追着太阳相伴发表于 2019-5-7 15:10
西充、南部、阆中、营山、仪陇交通真的很好，
就拿靠近蓬安的偏僻的封窦也有一条泥青省道，而封窦至相如只 ...

蓬安的交通欠帐太多，领导就知道在那几平方公里上折腾，有什么办法呢？

追着太阳相伴 · 发表于 2019-5-7 19:24

人鱼泪153 发表于 2019-5-7 18:11
蓬安的交通欠帐太多，领导就知道在那几平方公里上折腾，有什么办法呢？

蓬安交通这几十年发展也很快，蓬安经济发展也很快，但相对于南充市的或四川其它县，感觉还是如人家；
交通、市场培育、对外文宣等基础设施没搞上去，就是招来的投资也留不住；就是留住了，也经营难！搞经济的都有成本概念；
原材料、物流、设备，五金交电配套，如果哪一样不会配套，成本原因就商品缺乏竟争力；
管理层应做自己该做的正确选项，整有用的，有效益的；
企业赚钱，才有税收，百姓才能安居乐业！经济持续发展才有基础。别永远跟着人家跑，累死了也得不到好！

追着太阳相伴 · 发表于 2019-5-7 19:29

追着太阳相伴发表于 2019-5-7 15:10
西充、南部、阆中、营山、仪陇交通真的很好，
就拿靠近蓬安的偏僻的封窦也有一条泥青省道，而封窦至相如只 ...

这几条应算蓬安境内的骨架公路，早该修成二级路面了。

阿郎在流浪 · 发表于 2019-5-7 19:41

我上个月骑自行车去营山，他们的村道与我们乡道还要漂亮。修得那个标准，在交界上，一个在天，一个在地，他们（营山)也才脱离贫困麻。而我们蓬安不是早就脱贫几年了吗？怎么差这么多。。。。。。

追着太阳相伴 · 发表于 2019-5-7 19:52

hywhbb 发表于 2019-5-7 18:06
借用楼主的逻辑来辩下，闲着也是闲着不是。
一、从历史上看康定是西康省的首府，康定一直处于四川和西藏的 ...

南充是四川浅丘腹地，能够拿康定等少数民族地区来说事，那里可是四川的地质结构最恶劣的山区地带，每项交通工程，都得中央财政拨款，现在不好，也不能说不好，去过的都知道，那地带交通我觉得还很好的，只是少高速，将来进藏铁路高速公路通车，可能比蓬安发展更快，因为旅游资源太好了。
汶川地震后国家投资阿坝交通很大，去过阿坝的交通状况，已翻天覆地地变好了。
我只是觉得蓬安应与周边县市比，各方面条件都差不多，交通是一个地方发展最基础性的基础，如果蓬安在交通上更主动一点，
比如：南北走向，仪陇新政、平头、至蓬安县城就该有条最近公路吧，这条南北走向的道，县城至罗家也该有条好公路吧！
      东西已有条省道；
      蓬安经利溪至高坪，是否也该有条好一点公路，这也算最近的骨架公路吧！？

追着太阳相伴 · 发表于 2019-5-7 20:03

追着太阳相伴发表于 2019-5-7 19:52
南充是四川浅丘腹地，能够拿康定等少数民族地区来说事，那里可是四川的地质结构最恶劣的山区地带，每项交 ...

就是三州目前的村道也是很漂亮的，并不能说人家交通落后，新闻报道的可能是地理位置奇特的地方，不好或无法修公路。我知道三州的村道许多都修上了高海拔的村落了。景色非常漂亮。不信你用谷歌地图放大看，村是有公路的，海拔高积雪地段可能不会修水泥或泥青路，因为结冰。

追着太阳相伴 · 发表于 2019-5-7 20:12

阿郎在流浪发表于 2019-5-7 19:41
我上个月骑自行车去营山，他们的村道与我们乡道还要漂亮。修得那个标准，在交界上，一个在天，一个在地，他 ...

营山也能算贫困吗？2000年以前吧！？但事实就是才脱贫，而且领导没压力，说明这是政策性地支持营山的发展，他们是苏区历史吧。

追着太阳相伴 · 发表于 2019-5-7 20:22

蓬安如果公路骨架已经有东西南北的骨架，相信蓬安就是交通重要节点，过路车方便了，旅游人气就旺得多，基础性的东西好，投资等各方面自然就好，自然蓬安就是南充市交通发展支持的重点区城。这就是我说的主动。

追着太阳相伴 · 发表于 2019-5-7 20:29

人鱼泪153 发表于 2019-5-7 18:11
蓬安的交通欠帐太多，领导就知道在那几平方公里上折腾，有什么办法呢？

这不是折腾，是在开辟房地产，街道成了两边就可以修楼房了，但如果交通不上台阶，房地产有竟争力吗？能比过南充郊区的房价吗？

追着太阳相伴 · 发表于 2019-5-7 20:41

原先徐家附近的人赶火车基本上是从蓬安站出发，但现在徐家到营山是条二级公路，那里的赶火车的起点，变成了营山，消费自然也在营山了，如果营山的交通方便，房地产自然兴旺，没地域感的没房族的谁会选个回家还得高价换出租回家的地方买房。

追着太阳相伴 · 发表于 2019-5-7 20:47

这就是阿坝的村道

dasone · 发表于 2019-5-7 20:57

营山人民盼望首都迁到营山

追着太阳相伴 · 发表于 2019-5-7 21:25

美国流氓培养煮民搞乱美国。

hywhbb · 发表于 2019-5-8 08:21

追着太阳相伴发表于 2019-5-7 19:52
南充是四川浅丘腹地，能够拿康定等少数民族地区来说事，那里可是四川的地质结构最恶劣的山区地带，每项交 ...

呵呵，我只是用一种玩笑的方式来说楼主的逻辑的呵呵，蓬安和周边县市比，那也可以啊，那和周边的广安比嘛，这个没有说的嘛，广安和蓬安边界互联，广安的地形环境也和蓬安差不多，
一、从历史上看广安是广安地级市的的所在，尽管是地级市，但是却和蓬安一个县一样居然没有高铁，好不容易砸锅卖铁建了条支线铁路，可是一天只有两班车，看看蓬安，成达线动车一天多少班次，作为地级市居然交通便利条件赶不上一个县，蓬安现在境内已经有高铁了，居然还不满足，要想咋的？广安作为世纪伟人的故乡，小平故里作为红色5A级旅游景区，每年数百万人来广安旅游瞻仰伟人风范，但是却交通不便，严重制约了旅游和为伟人的怀念，没有高铁，严重制约了游客的人数。一旦建成高铁，每年数百万的游客将为广安的高铁带来良好的经济和社会效益。

二、广安的旅游已经完成名声响亮，小平故里蜚声中外，理应为改革开放总设计师的故乡加砖添瓦，作为改革开放的设计师的故乡居然还没有高铁，这样严重让人对改革开放产生疑问，这个说远了点：），许多广安人因广安产业留不住多少人，被迫异地打工就业，这造成了许多留守老人与儿童，给无数家庭带来许多生活压力；

三、从基础建设上让广安有未来发展的希望。作为一个地级市，是川东联系重庆的咽喉地带，而且还是贫困地区，但这更需要在高速、高铁上的政策倾斜。
所以，应该先在广安修建高铁，而不应该在蓬安甚至南充建设高铁！当然类似的还可以把广安换成更多更多。。。。。。

dasone · 发表于 2019-5-8 08:23

阴阳怪气的营山省国王花狗

hywhbb · 发表于 2019-5-8 08:27

追着太阳相伴发表于 2019-5-7 20:41
原先徐家附近的人赶火车基本上是从蓬安站出发，但现在徐家到营山是条二级公路，那里的赶火车的起点，变成了 ...

呵呵，楼上的观点太狭义了，如果我是南充的掌权者，只要南充整体发展起来了，蓬安也好，营山也罢，有区别吗？那按照你的逻辑，沿海一带就不应该享受比内地优越许多的政策，但是沿海一带发展起来了，人家也还是财政转移支持了西部的嘛，从整体来看，当然是花最少的钱，办效益最好的事，所以一言蔽之，莫闹了，高铁建设从设想，规划，勘线，设计，审批，这个过程起码三到五年，蓬安人民三年前在干什么？有没有考虑这个问题，现在大局已定的情况下，来推翻以前的所有，可能吗？其他不说造成的损失谁来买单？蓬安人民？别逗了，一句老话结束：早不忙，夜心慌，半夜起来补裤裆！这句话你懂什么意思撒