快来投票：2019“千万网民心中的四川奇迹”新中国成立70周年·影响四川十大工程

输钱不输艺儿

推荐：广甘高速

时间：2008年开工——2012年通车

理由：是国家高速公路网兰州至海口高速公路的重要路段，是国家西部大通道之一，是贯通西南西北的进出川高速公路大通道。作为四川北向出川（至甘肃）高速大通道，此高速公路贯通后，成都驾车至甘肃仅需3.5个小时。

姑娘就是一朵花

推荐：南溪长江大桥
南溪长江大桥位于宜宾境内，跨长江而建，是成渝地区环线高速公路宜泸段的控制性工程之一，全长1295.89米，桥面为双向四车道高速公路，设计速度为80公里/小时，于2012年底建成通车。

南溪长江大桥是万里长江起点下的第一座现代化特大型悬索桥梁，建成时主跨跨度及规模在四川省内位居第一，被誉为“蜀中第一跨”。

阴沟里翻船了

推荐：合江长江一桥
合江长江一桥建成于2013年，是成渝地区环线高速公路泸渝段的控制性工程之一。该桥位于四川泸州市合江县境内，全长841米，双向4车道，桥宽28米，人行道宽度3米，设计时速120公里/小时。其主跨530米，建成时是世界最大跨径的钢管混凝土拱桥。该桥今年荣获第16届中国土木工程詹天佑奖。

慈航佛or道人

推荐：广南高速

时间：2008年开工——2012年通车

理由：是国家高速公路网规划的南北走向的组成部分，也是川东北地区南北向重要交通通道。四川东北地区南北向重要交通通道，是四川东部南向出川大通道。

这是一个新马甲

推荐：汶马高速汶川克枯大桥
汶马高速是我省又一条进藏高速公路，汶川克枯大桥是汶马高速公路的控制性工程之一，全长6.43公里。它不仅是国家交通运输部和四川省交通厅的科研桥，也是全国首座预应力钢管混凝土桁梁桥，实现了全桥无模板化施工，填补了国内钢桁梁整幅整跨吊装架设的空白。为完成建设，施工单位发明了目前国内第一台钢桁梁整幅吊装专用架桥机。大桥于19年5月正式通车。

慈航佛or道人

推荐：成绵高速复线

时间：2009年开工——2012年通车

理由：是灾后重建的第一个高速公路建设项目，是四川北上出川（至陕西、甘肃）的高速大通道。加强成都作为枢纽特大城市对周边大中城市经济辐射作用，加强区域经济联系，促进沿线经济发展，孵化新的产业，形成新的产业带。

飞梦染墨青春

推荐：广陕高速公路

时间：2007年开工——2011年通车

理由：是国家高速公路网京昆高速（北京至昆明）的组成部分，四川北向出川（至陕西）大通道的组成部分。广陕高速公路是当时四川竣工的高速公路中桥隧比最高的一条，达83.2%，工程难度较高。通车后，困扰四川北大门多年的“肠梗塞”不复存在，成都至北京全程高速路，8小时可达西安，20小时可达北京，比当时的T7次特快火车还快近8个小时！

动力二踢脚

推荐雅西高速干海子特大桥
干海子特大桥全长1811米，桥宽24.5米，共36跨，是世界上最长的钢管桁架梁公路桥。大桥的主体结构全部采用了钢纤维混凝土，在世界桥梁建设史上属首例。行驶于其上，如在“云端”一般。

雅西高速的建成，将成都到西昌距离缩短为420公里，自驾5小时即可到达，比过去节省了约一半的时间。

好名皆被狗取了

推荐：布拖冯家坪溜索改桥
布拖金沙江大桥是我省溜索改桥项目之一，大桥跨越四川省与云南省交界的金沙江，北岸接布拖县冯家坪村，南岸接云南省巧家县茂租镇鹦哥村。主桥全长仅385.2米，但位于深大峡谷间，建设极其困难，耗时2年多方建成。

该桥紧邻亚洲第一高溜“鹦哥溜”，以前，两岸居民往来或者绕行5、6个小时，或者坐溜索滑到对面。大桥建成后，仅需几分钟就能跨过金沙江，确保两岸群众安全出行，对促进当地经济社会发展、贫困地区群众脱贫致富等影响深远。

飞翔的猴子子子

推荐：达陕高速公路

时间：2007年开工——2012年通车

理由：是国家规划的西部大开发战略中的八条高速公路建设项目之一，是四川通往陕西的大通道，51%路段是桥梁隧道。这条高速公路的建成通车改写了宣汉没有高速公路的历史，也形成了“成都—达州—安康—西安”又一条高速公路大通道，成都9小时可到西安。

英雄——切一刀

推荐：泸州国窖(茜草)长江大桥
理由：茜草长江大桥位于四川省泸州市江阳区，从市区三星街横跨长江至沙茜片区，西接泸州老窖窖址区，东连沙茜路，全长1190米。大桥造型时尚，是一座双塔矮塔斜拉桥，于2012年建成通车。其主桥跨径在全国同类桥梁中名列前茅。荣获2013-2014年度国家优质工程奖。

苏州小猴子

推荐：四川宜宾长江大桥
地处长江上游的四川宜宾长江大桥，有着“万里长江第一桥”之誉。大桥位于宜宾市金沙江与岷江汇合口下游的菜园沱长江干流上，北桥塔塔高172米，南桥塔塔高159米，南北两塔共使用了148根钢索，形成两个美丽的扇面。

大桥全长928.73米，总投资3.44亿元，抗洪能力为三百年一遇洪水，于2008年4月7日建成通车。该桥也是四川省道206和省道307的过江通道。获评“国家优质工程奖”。

飞翔的猴子子子

推荐：成自泸高速

时间：2009年开工——2014年通车

理由：是四川东南向连接贵州的重要出川大通道。该通道纵贯成都经济区与川南经济区腹心地带，并直接与长江黄金水道相连，也可经贵州通达珠三角、北部湾，实现“通江达海”。该项目建设对于进一步改善川南经济区交通条件、完善我省高速主骨架网络、构建西部综合交通枢纽、畅通出川入海运输大通道、加快川南城市群发展、强化成都、川南经济区辐射能力、带动沿线经济社会发展。

飞梦染墨青春

推荐：干海子特大桥

时间：2009年开工——2012年建成通车

理由：世界上最长的钢管桁架梁公路桥。设计团队用世界公路史上首创的双螺旋隧道。大桥的主体结构全部采用了钢纤维混凝土，在世界桥梁建设史上也属首例。是拿下四项世界第一的“蜀道飞虹”。该桥建成，将京昆高速公路在四川省境内的1045公里全线贯通，打通了四川省高速公路的南北进出川大通道。

坏人来了好多个

推荐：成渝高速

时间：1990年开工——1995年通车

理由：成渝高速公路是我国最早通车的高速公路之一，当年逢山开路，遇河架桥，开掘山洞，建成全封闭、全立交、四车道的高速公路。是四川东向、南向出川（至重庆、贵州、云南）大通道的组成部分。不管在重庆划出四川前还是划出四川后，都是成都和重庆间最重要的联系纽带之一，也是四川和重庆两地最为人所知的一条高速路。

静默的天空

推荐：赤水河大桥
理由：赤水河大桥：这里指的是原贵州省毕节市（现毕节市七星关区）清水铺镇橙满园村跨过赤水河连接四川省叙永县赤水镇的一座钢桁架桥梁。此桥于1952年因贵州省公路局决定改善川（四川省）滇（云南省）东路（G321国道）运输状况，提高汽车的通过能力，由贵州省公路局重新设计大桥的钢桁架。桁架构件由重庆中国桥梁公司加工安装，为3孔，每孔等跨36.6米，桥总长122.8米，桥面铺装木枋面宽4.3米。大桥于1954年元旦建成通车 。赤水河大桥的建成，结束了当时川（四川省）滇（云南省）东路（G321国道）赤水河有渡无桥的历史

乏轰up

推荐：成渝高速公路
成渝高速，由G76厦蓉高速和G85银昆高速组成,是连接成都市和重庆市的高速公路，全长337.5公里，1990年9月动工，1995年9月建设完成，双向4/6/8车道，沿线经过成都、资阳、内江、重庆等川渝沿线城市，途经14个县（市）区  。
作为四川境内第一条高速，改变了四川没有高速的历史。为四川现在的交通奠定了基础

大狸子

推荐：波司登大桥
波司登大桥别名合江长江一桥，是中国四川省泸州市境内一座跨长江的高速公路桥梁工程，是成渝地区环线高速公路泸渝段的控制性工程之一，建成时为世界跨度最大钢管拱桥。波司登大桥于2009年12月正式开工建设；于2011年12月24日完成主拱合龙；于2013年6月3日正式投入使用。

坏人来了好多个

推荐：广巴高速

时间：2005开工——2010年建成通车

理由：革命老区巴中的第一条高速公路，桥隧比超过40%。将巴中到成都驾车时间缩小至4小时左右。作为历史上著名的革命老区，川陕革命根据地的腹心——巴中市的第一条高速公路：广巴高速公路是连接西部甘肃、陕西和川北等贫困地区与中部、东部发达地区的重要纽带。不管从社会和经济角度来看，其历史意义都是重大的。

li翠ng

推荐：宝盛桥理由：宝盛桥位于四川芦山县东北部。看似非钢混的老桥，但他经受了7.0级强震，250吨飞石的压力，还有爆破巨石时冲击波，至今仍屹立于余震不断的四川灾区。如此的桥坚强，让那些通车不久便被几辆货车压塌的钢混大桥颜面何在。
芦山7级强震中，当地一些桥梁经受了考验，为抗震抢险做出了重大贡献，被人们称为“桥坚强”。其中的代表宝盛桥，是宝盛乡通往大川镇的咽喉，该桥建成于1986年。