宜宾至西昌至攀枝花至昆明高铁！云南段通过评审，从攀枝花引出！

日月坛 · 发表于 2019-12-6 07:02

攀西地区的成昆高铁来啦！
宜宾至西昌至攀枝花至昆明高铁！
云南段通过评审，从攀枝花引出！途经永仁、元谋、武定、富民、昆明。

日月坛 · 发表于 2019-12-6 10:44

进度与进展速度

网络观察员 · 发表于 2019-12-6 11:11

西昌什么時間才能看到真正的高铁，高铁才是一步跨千年的路线。

该用户使用麻辣社区手机客户端登录丨你的言论影响四川

日月坛 · 发表于 2019-12-6 12:02

十四五规划

bevan22900 · 发表于 2019-12-6 12:26

这条铁路跟西昌没得半毛钱关系，请勿强行碰瓷

wangdongrui · 发表于 2019-12-6 17:30

可惜，四川段还没有动静。

蒙蒙细雨艳阳天 · 发表于 2019-12-6 21:49

通篇报道未提宜西两个字，想象力丰富。

蒙蒙细雨艳阳天 · 发表于 2019-12-6 22:38

刚刚都还在发文川滇共推宜西攀大，马上就拐弯了，这热度贴的

日月坛 · 发表于 2019-12-7 08:43

之前云南省发布拟增云南昆明至凉山段高铁通道，就是连接宜西攀大高铁通道，而且整条线是绵、遂、内、宜和成都天府新区、自贡、宜宾与渝昆高铁都在宜宾汇合！
西昌至攀枝花至（大理）昆明其实就是曾经的西线，可与深圳至广西百色至普者黑至昆明汇合。

bevan22900 · 发表于 2019-12-7 09:56

日月坛发表于 2019-12-7 08:43
之前云南省发布拟增云南昆明至凉山段高铁通道，就是连接宜西攀大高铁通道，而且整条线是绵、遂、内、宜和成 ...

这么跟你说吧，你也不要生气！
宜西大概率只是扶贫攻坚的面子工程，所以无论是2省一把手之间发布的相关文件，沦为给出明确的开工时间，目前前期工作均未开展！
攀昆城际是云南省城际铁路公司的项目，属于云南省省级统筹及资金安排，成都更愿意修雅安—西昌—攀枝花高铁，宜西如果修建实际上成都就失去了西部交通枢纽的地位！所以攀昆城际的修建基本也宣告了宜西凉凉了，不信后面看嘛，扶贫攻坚完成后，这条铁路论证肯定是货运，话先放在这！

日月坛 · 发表于 2019-12-7 11:21

其实这些项目都是为子孙后代人类造福的，到真正建成通车的那时我们还能看到或坐上也就是最大的安慰啦！

千两狂狮郎 · 发表于 2019-12-7 11:29

bevan22900 发表于 2019-12-7 09:56
这么跟你说吧，你也不要生气！
宜西大概率只是扶贫攻坚的面子工程，所以无论是2省一把手之间发布的相关 ...

哈哈你恰恰说反了。省里面只有宜西攀大丽高铁。不会到雅安的高铁. 雅安的部分只是一个饼。宜西攀大丽的根本是解决攀西地区没有高铁的问题。四川到大理丽江的最近通道而已。有了蓉昆，那边是成都到昆明的主干道。成昆高铁其实就是成自宜西攀大丽昆。云南对接过来到昆明只是形成一个通路而已。不会是主干道了。第一，走北上和成昆复线重复部分太多，第二，雅安方向人口太少，没有过多意义。而走宜西方向资阳自贡内江宜宾泸州都照顾到了，人口密度大得多。其他四川的兄弟城市都支持。第三，成自宜已经在修，四川部分只用修宜西段基本就成型了。其他部分全是云南段负责的部分。花了小钱办了大事。掌控权都在自己手上。甚至攀枝花到西昌段很有可能就用成昆复线的部分，或者看能不能对这段复线升级。各个省都在打自己的算盘。云南相对积极一点对接你们，也是打自己的算盘。昆大丽200时速和部分140的单线铁路实在跑高铁别扭得很，所以连接你们丽江大理以后走攀大丽再到昆明南下广西广东会更快捷，如果等级高的话，比走现在的伪高铁昆大丽好100倍。你们确实会在这个上面分得一羹。但是有利也有弊。攀昆如果建设了，你们的攀昭就彻底宣告凉凉了。因为昆明是怎么都不允许丽江大理越过昆明直接南下出滇的。北上方向昆明是没有办法了。攀昭如果修彻底就是货运铁路了。不信你看嘛，话先放在这儿！

bevan22900 · 发表于 2019-12-7 11:50

千两狂狮郎发表于 2019-12-7 11:29
哈哈你恰恰说反了。省里面只有宜西攀大丽高铁。不会到雅安的高铁. 雅安的部分只是一个饼。宜西攀大丽 ...

呵呵，攀昭、攀大、攀昆高铁都是云南主导的项目，四川不提很正常。
慢慢等着看就好，宜西那个地质条件已经基本判了死刑，还人口密度大，凉山段基本无人区。自我安慰的能力确实厉害，赶紧把成昆复线修起来才是王道，攀枝花这个月大概率就要通动车了，凉山段又停工了。
眼前的事都做不好，真替你们悲哀

千两狂狮郎 · 发表于 2019-12-7 12:04

bevan22900 2019-12-7 11:50

...

ɡ 70 70

蒙蒙细雨艳阳天 · 发表于 2019-12-7 12:05

等重庆米字型高铁网形成后，北京，郑州，上海，长沙，西安等等方向的高铁去大理，丽江，香格里拉都可以完美避开成都昆明，想想我从梦里都要笑醒。

千两狂狮郎 · 发表于 2019-12-7 12:11

bevan22900 发表于 2019-12-7 11:50
呵呵，攀昭、攀大、攀昆高铁都是云南主导的项目，四川不提很正常。
慢慢等着看就好，宜西那个地质条件已 ...

哈哈恭喜你们但往昆明方向的动车也就这样了。西昌暂时有普速到昆明一两趟就能解决了需求本来就不大。还是往成都方向重要。另外宜西辐射的人口和人群肯定多，川南片区人口有千万级别的。宜西走昭觉雷波金阳人口有70多万。走雅安的话汉源荥经石棉也70多万。相当的。但雅安市区的人就就少太多了。差川南人口有十倍。所以算算账就清楚了。

日月坛 · 发表于 2019-12-7 12:27

两省的做法是正确的！可以愿如此的两全其美！网民都是来自攀西地区的两个城市，共同努力奋斗实现攀西地区交通瓶颈的问题！大家心里面都有一个遗憾：就是成昆复线设计时速降低了造成的。当然攀枝花南站至昆明的开通是好事，但也不是完美的。

bevan22900 · 发表于 2019-12-7 12:45

千两狂狮郎发表于 2019-12-7 12:11
哈哈恭喜你们但往昆明方向的动车也就这样了。西昌暂时有普速到昆明一两趟就能解决了需求本来就不大。 ...

毕竟处于三不沾地区的西昌客流量本来就不大，攀枝花-昆明客流量比你想象的大哈，最重要的是该铁路修好后攀枝花融入了昆明半小时经济圈，基本同城化发展了。
西昌基本属于被遗忘地区，国家在四川就布局了3个枢纽城市，基本所有交通建设都围绕其展开，嘴硬也没办法。你看西昌那个火车站，最后那个方案简直是最差的了，两层加起来才2W。攀枝花自我充值到5.7万平，目前四川二级城市建成的最大火车站，这就是国家级枢纽的不一样

bevan22900 · 发表于 2019-12-7 12:46

日月坛发表于 2019-12-7 12:27
两省的做法是正确的！可以愿如此的两全其美！网民都是来自攀西地区的两个城市，共同努力奋斗实现攀西地区交 ...

如果是共同奋斗，两会地区早已通铁路和高速，也不会诞生出德会高速这种畸形的产物。你是攀枝花出去的，你自己应该最清楚！

千两狂狮郎 · 发表于 2019-12-7 13:09

bevan22900 2019-12-7 12:45
-·ú ...

G5С п 浭 У · ж 70487.5 560 Ч😄😄

宜宾至西昌至攀枝花至昆明高铁！云南段通过评审，从攀枝花引出！

浏览过的版块

推广达人

关于我们

联系我们

商标版权

其他信息

© 麻辣社区

宜宾至西昌至攀枝花至昆明高铁！ 云南段通过评审，从攀枝花引出！宜宾至西昌至攀枝花至昆明高铁！ 云南段通过评审，从攀枝花引出！

浏览过的版块

推广达人

关于我们

联系我们

商标版权

其他信息

© 麻辣社区

宜宾至西昌至攀枝花至昆明高铁！云南段通过评审，从攀枝花引出！