这一拳打给谁看?痛了谁的心?
继熊猫基地“圈路”不到二年,交管的一张限网约车路牌再次将的士和网约车推向舆论焦点:
两年前,同持有营运资格和驾驶员从业资格证的网约车被区别对待。网约车只能在三环或以外加气,的士和公交随便加,违规加气站被重罚。
理由是“气荒”第一,保公共运输优先,因需排长队影响市内交通不得已做此决定。
结果是,排上月的几公里队伍后,气价涨了,涨了也不奇怪,大冬天一夜之间加气都不用排队了。冬天,气一下就丰产了。
网约车考试,要考本地出租车和全国出租车相关,以及网约车司机相关,是合法的以网约形式的出租车。同是出租车行业,如何区别对待?难道网约车在景区等客不走造拥堵?出租车不等客?扪心自问谁在景区等客!如果公平对待,安个限时停放拍照大家不皆大欢喜吗?
有人说出租车代表和宣传了城市形象,人家统一车形象,又有顶灯作滚动播出宣传,至于服务, 问乘客就知道了。
我才有如下比喻:如果你去上厕所,请先通过人脸识别判定,让帅的,美的先上,理由是,真善美中,只有美是天生的,真善可以后天教育。有什么关系?因为憋久了便便恐脸上长豆豆!
最后,还不忘对司机网友说,人家的士是国企。有什么关系?国家可以发行国债,要不?老板或师兄你发行一个试试……
安心吧!各行其道!
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