2021，巴中自此驶入高铁时代

遥远故乡

光雾山上的风

汉巴南汉巴段是汉巴南铁路的重要组成部分，上联汉中西安，下联重庆成都，中联巴中南充、达州广元，希望能早日建成。

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如果汉巴南能够全线顺利建成，那应该是巴中历史上第一条真正意义上的铁路

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丢丢稻草熊

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巴江月

这是我在论坛上看到的最有意义的帖文之一。

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.迟来.

祝贺

xichongxian

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重庆日报消息：2月11日，来自全市交通工作会的消息称，2022年我市交通投资有望迈上1000亿元台阶，实现历史性突破，我市将加快构建现代化高质量综合立体交通网、打造国际性综合交通枢纽城市，全力推动重庆交通大变样。今年重点项目建设将有哪些亮点，在铁路、高速公路、航空和水运等方面将开工完工哪些重点项目？重庆日报记者就此采访了市交通局相关负责人。

高铁　营运和在建里程将双双突破1000公里

提速“米”字型高铁网建设，今年，我市高铁建设和运营将双双突破1000公里，特别是通车郑万高铁、铁路东环线正线铁路以及新田港集疏运铁路。

通车线路方面，今年郑万高铁重庆段将开通运行，届时，重庆高铁运营里程将突破1000公里。郑万高铁万州北至巫山段全长约184公里，共设万州北、云阳、奉节、巫山4座车站。全线通车后，对推进西部大开发形成新格局，助力成渝地区双城经济圈建设和推动长江经济带高质量发展具有重要意义。

新开工高铁线路方面，我市力争启动建设渝西、渝宜高铁，实现高铁在建里程突破1000公里。

在建线路方面，今年我市将全力推进成渝中线、渝万、渝昆、成达万、渝湘高铁重庆至黔江段等项目。同时，今年，我市将提速推进渝贵、兰渝、渝湘高铁黔江至吉首段等项目前期工作。

普速铁路方面，铁路枢纽东环线正线、新田港集疏运铁路等项目将建成通车。铁路枢纽东环线包含东环线正线、机场支线和黄茅坪支线，其中正线全长约158公里、设计时速160公里，线路起于珞璜南，北经东港、龙盛后，抵统景、古路，止于磨心坡，串起珞璜工业园、巴南工业园等9个工业园，将为沿线货物进出提供便利的运输条件，有力支撑和带动沿线产业发展、促进地方经济发展。

此外，我市将提速推进中心城区至永川、大足、綦江万盛等市域（郊）铁路前期工作，力争渝广、渝自、渝毕、渝铜、汉南大泸、合永6条铁路纳入国家规划；加快建设重庆东站，高质量打造中心城区客运枢纽；加快建设渝合铁路一期、龙头港专用线等项目，打通货物进出“最后一公里”；加快既有铁路改造和连接线建设，拓展开行铁路公交化列车。

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1机场：重庆新机场。
4高铁：成渝高铁、成渝中线高铁、渝昆高铁、兰渝高铁。
4城际：重庆至自贡至乐山城际铁路、重庆至毕节城际铁路、南充至合川至璧山至永川城际铁路、璧山至遂宁城际铁路。
1普铁：枢纽西环线铁路。
6轨道：市域（郊）铁路璧铜线、市域（郊）铁路大足线、市域（郊）铁路永川线、市域（郊）铁路璧津线、轨道1号线、轨道27号线。

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现将相关情况回复如下： 汉巴南铁路已纳入国家《中长期铁路网规划2016-2030》，巴中至南充段按照城际铁路设计，现已开工建设，汉中至巴中段按照客运专线的标准完成了预可行性研报告编制，汉中至宝鸡段尚未进入国家规划，我市会同宝鸡市完成了可行性必要性、线路走向、站点设置等方案研究，正在积极向上争取。近期,市政府主要领导分别赴国家发展改革委、国铁集团进行了汇报衔接，国家层面将进一步研究宝巴铁路进入五年规划事宜，要求我市扎实做好基础工作，积极向省政府、国铁集团汇报争取支持。目前，我市正在与沿线地市共同努力，争取省级层面和国家层面支持，力争项目高铁进入国家“十四五”铁路发展规划。同时，将会同中铁西安局集团共同赴中铁成都局集团沟通协商，在争取项目进入国家规划的基础上，研究先期开工建设汉中至巴中段相关事宜。

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